Он же памятник!
У кого крыша не едет
ЗАЗ-965 - советский малолитражный автомобиль, стал памятником лет 15 назад. Именно так определяет этот объект Гугл-карта. Идея поставить машину на крышу пришла владельцу автосервиса в Майске 56-летнему Вячеславу ДАНИЛЬЧЕНКО. Машину искал раритетную. Хотел создать такой своеобразный музей под открытым небом. ЗАЗ на крыше, ещё три машины: ГАЗ-51, «Волгу» и «Москвич-400» - планировал поставить на парковке рядом. Но остановился на «Запорожце». Вячеслав Владимирович объясняет: - Когда поставили ГАЗ-51, «народные умельцы» сначала сняли зеркала, потом разбили стекла и вообще стали потихоньку разбирать. Не приучен у нас народ просто созерцать… Пришлось отказаться от идеи. Только «Запорожец» на крыше остался. Данильченко первый в Ангарске превратил машину в памятник. Через несколько лет другой ангарский предприниматель, Александр БЫКОВ, поставил на улице Алёшина «Дождевое такси». Вячеслав Владимирович вспоминает, что ЗАЗ, прозванный в народе «горбатым», был куплен без документов. Владелец умер, а родственники не смогли найти на авто ни одной бумажки. Машинка была рабочая и приехала в Майск своим ходом. Правда, когда задумали загнать его наверх, двигатель сняли, чтобы не утяжелял крышу. - Конечно, со временем он поистрепался. Планируем его снять и отреставрировать. Обязательно вернем обратно! «Запорожец» на крыше - самый крупный экспонат в коллекции моделей автомобилей в масштабе 1:43 у Вячеслава Данильченко. Да, любовь к автомобилям у предпринимателя давняя и сильная, началась ещё с юношеского возраста. Его водительский стаж более 30 лет. В 2013 году у Вячеслава Владимировича случился инсульт. С тех пор в авто он только пассажир. Имеет вторую группу инвалидности. Но собирать модели автомашин ему ничего не мешает. Под них в квартире отведена целая комната. - Сейчас в коллекции примерно тысяча экземпляров, - показывает нам свои ценности ДАНИЛЬЧЕНКО. - Ещё несколько лет назад было в два раза больше. Ставить было некуда. Пришлось разделить коллекцию на советский/российский автопром и иномарки. Почти все модели иностранных автомобилей распродал. Оставил только модели отечественных. Я патриот! Украшение коллекции Данильченко - автомодели производства Саратовского завода «Тантал». Они одними из первых появились у него. - Именно этот завод стал родоначальником масштабных моделей в СССР, - увлеченно рассказывает Вячеслав Владимирович. - Конструкторы моделей специально ездили на заводы, где делали настоящие машины, изучали их производство. Они созданы по точным чертежам оригиналов. Вспоминает, что в 80-е годы прошлого века коллекционированием автомоделей активно занимались прибалты, а также белорусы и украинцы. Данильченко пытался с ними связаться, но контакта не вышло. - Я же был ещё школьником, когда им письма писал! Мне пришел ответ от них: пусть нам какой-нибудь взрослый коллекционер напишет, поручится за вас, тогда мы будем с вами работать. Казалось бы, что может случиться с металлическими машинками? Какая ещё может быть беда, кроме потери? Оказывается, экспонаты Саратовского завода рассыпаются от старости! Поэтому Данильченко старается как можно реже трогать свои машинки. - Видимо, были сделаны из силумина – сплава алюминия с кремнием, который из-за своей пористости не очень прочный. Вот здесь – остатки былой роскоши, - показывает Вячеслав Владимирович на несколько полок. Экскаватор-драглайн – самый дорогой сердцу экспонат. Модель редкая, а поэтому ценится в узких кругах. Предприниматель говорит, что не меньше 30 тысяч рублей стоит. Но он его ни за какие коврижки не продаст. Сам собирал, и для него он просто бесценен. Из редких – трактор Т-140. Данильченко говорит, что этот экземпляр не встретишь и на Интернет-развалах. Такие тракторы возили лес в «Китойлесе». Его модель также собирал своими руками. Кстати, самостоятельная сборка моделей автомобилей для Данильченко - хорошая тренировка мелкой моторики. Это занятие требует концентрации внимания, ловкости рук и гибкости пальцев. Что после инсульта, к сожалению, пропадает. А тут лечебная гимнастика совмещается с любимым хобби. Такое сочетание хорошо восстанавливает. В коллекции Данильченко есть не только машины. Но и фигурка советской мороженщицы с холодильным ларем, будка ГАИ и сам инспектор рядом, телефонная будка, целый ряд мотоциклов… Отдельный стеллаж – модели машин из советских фильмов. Тачанка из «Адъютанта его превосходительства», мотоцикл из «Королевы бензоколонки», «Антилопа Гну» Остапа БЕНДЕРА, машина известной троицы из «Кавказской пленницы». - Все помнят этот оранжевый автомобиль, который, между прочим, принадлежал Юрию НИКУЛИНУ, но мало кто знает, что это за марка. А это немецкая машина Adler Trumpf Junior, - показывает Вячеслав Владимирович. Для Данильченко миниатюрные «Жигули», «Икарусы», «Москвичи» и так далее словно пропуск в детство. И он их не променяет даже на «Порше» в гараже. У Вячеслава ДАНИЛЬЧЕНКО есть ЗАЗ-965 и в миниатюре. Чудо техники, на котором Шурик догонял похитителей.
