К "Радуге" проложили новую дорогу
Потребовалось более тысячи тонн асфальта.
Более пяти миллионов тонн щебня, песка и щебеночно-песчаных смесей ежегодно отгружает комбинат «Ураласбест» своим потребителям в несколько регионов России. Готовая продукция отправляется к пунктам назначения по железной дороге и автотранспортом. Для удобства заказчиков комбинат реконструировал подъездную дорогу к складу щебня на станции «Радуга».
Работы по модернизации дорожного покрытия по заказу асбестообогатительной фабрики провела дочерняя компания комбината - ПК «Стилобит». Специалисты организовали расчистку кюветов и обочин, заново создали так называемое «корыто» – основание дороги. Вывезли на отвал более 10 тысяч кубометров непригодного грунта и грязи. Основание отсыпали бутовым камнем и уложили два слоя асфальта: более тысячи тонн.
По словам директора асбофабрики Дмитрия Берсенева, проект реконструкции данного подъезда к станции «Радуга» обсуждался давно. «Машины здесь в основном большегрузные, дорожное полотно разбито, передвигаться было тяжело. Кроме того, старая дорога имела большой уклон вверх, и автомобили часто буксовали. Новая дорога должна все эти вопросы решить», - отметил руководитель.
Источник
Более пяти миллионов тонн щебня, песка и щебеночно-песчаных смесей ежегодно отгружает комбинат «Ураласбест» своим потребителям в несколько регионов России. Готовая продукция отправляется к пунктам назначения по железной дороге и автотранспортом. Для удобства заказчиков комбинат реконструировал подъездную дорогу к складу щебня на станции «Радуга».
Работы по модернизации дорожного покрытия по заказу асбестообогатительной фабрики провела дочерняя компания комбината - ПК «Стилобит». Специалисты организовали расчистку кюветов и обочин, заново создали так называемое «корыто» – основание дороги. Вывезли на отвал более 10 тысяч кубометров непригодного грунта и грязи. Основание отсыпали бутовым камнем и уложили два слоя асфальта: более тысячи тонн.
По словам директора асбофабрики Дмитрия Берсенева, проект реконструкции данного подъезда к станции «Радуга» обсуждался давно. «Машины здесь в основном большегрузные, дорожное полотно разбито, передвигаться было тяжело. Кроме того, старая дорога имела большой уклон вверх, и автомобили часто буксовали. Новая дорога должна все эти вопросы решить», - отметил руководитель.
Источник
