В астраханских автобусах повесили схемы движения: что с ними не так
Пока все грустно
В январе на «Арбузе» вышел материал «Что не так с новыми автобусами в Астрахани», вызвавший огромный интерес у читателей. Суть его сводилась к тому, что автобусы запустили, а сообщить о том, куда они едут особенно не постарались. На маршрутных указателях было видно только начальную и конечную остановки, схем движения внутри не было, да и даже в цифровом виде они нигде официально не были опубликованы.
Публикация была явно не зря, потому что ситуация начала налаживаться. Сначала Минтранс наконец-то опубликовал на своем сайте официальные схемы — правда, нарисованные поверх «Яндекс.Карт» на скорую руку, но хоть что-то. Теперь на автобусах, как нам и обещал представитель перевозчика, начали появляться дополнительные маршрутные указатели — с указанием промежуточных остановок. А главное — внутри тоже появились распечатанные схемы.
Правда, реализация последнего вызвала много вопросов. Схемы взяли и распечатали просто из контракта. Они во-первых не всегда актуальные (об этом ниже), во-вторых изначально не предназначены для печати. Там сложно что-то разглядеть.
Ну и ошибки. Эталонный пример — схема в маршруте М6. Ее сфотографировали урбанисты из сообщества «Не могу! Урбанистика в Астрахани». Там ошибок просто куча:
1. Хотя этот маршрут не идет через Старый мост в Военный городок, на схеме нарисовано, что идет.
2. Больница Бехтерева превратилась в «Больницу Бехтера». И это конечная, она написана крупными буквами — и никто не проверил.
3. В списке остановок указаны загадочные «т.обр» и «обр. нет», как будто надписи «только обратно» или «только в прямом направлении» там бы не поместились.
В общем, с одной стороны — спасибо что постарались, с другой — ну можно было сделать сразу хорошо. Даже простой астраханский студент и то нарисовал лучше, можно было попробовать с ним договориться, откорректировать его вариант и развесить в автобусах. Да, в крайнем случае, нарисовать свою — не так уж и дорого.
Главный недостаток нынешних схем — они не показывают общую картину. Это же своего рода реклама. Пассажир едет в одном автобусе и сразу видит, куда идут остальные. Раньше так и было.
В общем, не хотелось бы быть теми, кто вечно бурчит — нам автобусы правда нравятся и график их работы приятно удивляет. Но очень хочется, чтобы побольше людей знало про их маршруты. И чтобы пользоваться ими было еще удобнее. Надеемся, что эти варианты схем просто временные, и когда маршрутная сеть развернется в полной мере (а весной число маршрутов увеличится) мы увидим настоящие схемы во всей красе.
