Нормируем со скоростью катка: Астраханская область остается аутсайдером юга России по доле качественных дорог

В 2024-ом наш регион преодолел 40-процентный рубеж дорог, отвечающих нормативным требованиям – большинство южных территорий это сделали годом ранее.

Аналитическая служба информагентства «Новости» подготовила очередной рейтинг регионов по качеству дорог по итогам 2024 года.

Напомним, что все автомобильные дороги в стране делятся на три типа – федерального, регионального (межмуниципального) и местного значения. И в подавляющем большинстве регионов более 90% всех автодорог приходится на две последние категории. Поэтому основный критерий в исследовании РИА «Новости» - доля дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности дорожной сети в конкретном субъекте РФ.

В целом по России на конец 2024 года 54,8% таких дорог отвечают нормативным требованиям, что на 0,7% выше уровня конца 2023-го. Правда, в 44 регионах данный показатель ниже общероссийского уровня. Да и разница по доле качественных дорог между пятерками лидеров и аутсайдеров существенна - в 3 раза.

Что касается непосредственно топ-5 полюсов рейтинга, то здесь всё неизменно на протяжении ряда лет: наверху - Москва (со 100-процентным показателем нормативных дорог), Ханты-Мансийский автономный округ, Челябинская область, Ингушетия и Краснодарский край, у которых уровень норматива – от 82,3% до 89,4%, внизу - Архангельская область (16,9%), Кировская область (27,9%), Волгоградская область (28,9%), Амурская область (33,9%) и Республика Марий Эл (34,1%).

Астраханская дорожная инфраструктура, увы, не дает повода местному автосообществу (да и остальному населению региона) спокойно разъезжать на «железных конях». Только в прошлом году нам удалось преодолеть 40-процентный нормативный уровень, который на 14,2% ниже общероссийского. В целом же за 20-е годы нынешнего века Астраханская область по обустроенности дорог находится на крайне низких позициях – в диапазоне от 70-го до 73-го места.

В пределах юга наше положение выглядит еще более удручающим.

Уровень нормативных дорог в регионах ЮФО и СКФО

Не произойди необъяснимый крах дорожного хозяйства у соседей в Волгоградской области, где уровень нормативности за считанные годы упал почти вдвое, быть бы астраханскому краю главным лузером юга страны по дорогам.

Положение выглядит куда критичнее, если выясняется, что и по плотности автодорог общего пользования с твердым покрытием (это дорожный километраж на 1000 кв. км территории) Астраханская область тоже глубокий аутсайдер – 71-е место по России – с показателем в 85 км. Для сравнения: Крым – 517,1 км, Адыгея – 576,0 км (!), Краснодарский край – 489,3 км. Из южан по этому показателю мы только и обошли что Калмыкию (49 км).

Безусловно, региональные власти не индифферентно воспринимают эту дорожную трещину. Так, благодаря губернатору Игорю Бабушкину, все-таки донесшего до федерального центра информацию, что менее 50% региональных трасс и 30% дорог местного значения в Астраханской области соответствуют нормативному состоянию, а самостоятельно решить проблему регион не в силах, нам для улучшения дорожной ситуации в 2024 году направили 10 млрд рублей, а в текущем году на аналогичные работы в бюджете заложено 7 млрд рублей.

Другое дело, что собранных средств хватает на укладку иоли ремонт сотни-другой километров современного дорожного полотна. А счет на исправление идет на порядок выше. Образно говоря, у нас дорожная проблема решается со скоростью асфальтового катка. В самом дорожном деле такая скорость приемлема, а вот в общем масштабе…

 Справочно

Согласно информации Минтранса РФ, по состоянию на начало 2023 года общая протяженность автодорог общего пользования на территории Астраханской области составляет 7039,1 км. Из них:

– федерального значения – 581,1 км;

– регионального или межмуниципального значения – 2199,8 км;

– местного значения – 4258,2 км.

Фото: astrobl.ru, ГКУ АО «Астраханьавтодор»