Губернатор Алтайского края: Новый электропоезд отвечает современным требованиям: больше комфорта для пассажира, а энергозатраты на 20% ниже
Сегодня, 22 мая, Александр Карлин принял участие в важном для Алтайского края событии: в нашем регионе на маршрут вышел первый в Сибири энергосберегающий электропоезд. После осмотра электропоезда серии ЭД9Э Губернатор региона вместе с начальником Западно-Сибирской железной дороги Анатолием Регером пообщался с журналистами. При разговоре присутствовал и ветеран-железнодорожник Виталий Лаврентьевич Кулеш.
«Оснащенность пригородных перевозок пассажиров подвижным составом в Алтайском крае не вызывает нареканий – электропоездов достаточно по количеству. Кроме того, в зоне ответственности Западно-Сибирской железной дороги именно в нашем регионе сегодня курсирует самый современный пассажирский состав.
Что касается кабины машиниста в новом электропоезде, то я целиком и полностью доверяю Виталию Лаврентьевичу Кулешу – ветерану-железнодорожнику, который 50 лет назад провел первый электропоезд по территории Алтайского края. По его словам, прошедшие 50 лет – это дистанция космического масштаба с точки зрения технического прогресса на железной дороге. Комфорта больше, а энергозатраты на 20% ниже – это то, что требует сегодняшний день. Новый поезд дорогой, но он обойдется дешевле в эксплуатации. Соответственно, компания «Алтай-Пригород», созданная на паритетных началах Российскими железными дорогами и Администрацией Алтайского края, сможет обеспечивать более выгодные экономические результаты. Я за это переживаю особо, примерно так же, как за комфорт пассажиров: наш вклад в работу компании – это компенсация затрат на перевозку пассажиров-льготников. С другой стороны, есть и бюджетные дотации на обеспечение предусмотренного соглашением с РЖД уровня рентабельности предприятия. Положительная рентабельность – это развитие предприятия, выполнение им социальных обязательств перед своими работниками. Такова схема нашего взаимодействия. Она довольно проста, но мы видим позитивные результаты этой работы», - подчеркнул Александр Карлин.
Напомним: создатели нового энергосберегающего электропоезда (Демиховский машиностроительный завод в Московской области) обеспечили пассажирам максимум комфорта: вагоны оборудованы мягкими креслами, светодиодным освещением, системами обеспечения микроклимата с кондиционированием воздуха, видеокамерами. Важно, что разработчики новой серии обеспечили высокий уровень комфорта для инвалидов, пользующихся электричками: широкие коридоры в вагонах, места для парковки кресел-колясок, экологически чистые туалетные комплексы ЭКОТОЛ-ВАК с увеличенными размерами туалетных комнат. Плюс возможность вызвать проводника, если требуется помощь. Кроме того, новый электропоезд оборудован хорошей системой видеонаблюдения. Так, например, когда срабатывает кнопка связи «Пассажир-Машинист», на мониторе включается видеокамера вагона, из которого идет вызов. Максимально удобным и экономичным электропоездом жители и гости Алтайского края будут пользоваться не меньше 28 лет – таков срок его службы.
