Как модернизируют дороги на Алтае
В Республике Алтай прошло выездное совещание с участием главы Министерства транспорта России Романа Старовойта и врио главы региона Андрея Турчака. Вместе с заместителем руководителя Росавтодора Андреем Самарьяновым и начальником ФКУ Упрдор «Алтай» Андреем Секом они обсудили развитие главной туристической «артерии» – Чуйского тракта, а также нескольких других важных объектов.
Новые мосты, объезды и развязки
Одна из актуальных целей, стоящих перед дорожниками, – это снижение количества участков федеральных трасс, работающих в режиме перегруза. В частности, речь идёт о магистрали Р-256 «Чуйский тракт», являющейся не только важнейшей транспортной «артерией», но и достопримечательностью, через которую проходит основной поток туристов, отдыхающих в горах Алтая. Работы над расширением трассы продолжаются по пятилетнему плану дорожной деятельности, утверждённому распоряжением Правительства Российской Федерации. В ближайшем будущем на участке общей протяжённостью 24 километра обустроят транспортные развязки, мостовые сооружения и надземные пешеходные переходы.
Так, например, в Майминском районе появится путь в обход населённых пунктов Соузга и Манжерок. Его выбрали из пяти предложенных вариантов как самый оптимальный. По последним данным, в турсезон в этой местности поток транспорта увеличивается с 11 до 23 тысяч автомобилей за день.
«Протяжённость участка по существующему направлению составляет 21 километр, в свободном режиме время в пути занимает около 20 минут, а в период пиковой интенсивности увеличивается до 50 минут и больше», – отметил начальник ФКУ Упрдор «Алтай» Андрей Сек.
В этом году начнут проектно-изыскательские работы, а непосредственно к строительству на участке планируют приступить в 2025-м. Объезд поможет значительно «разгрузить» поток автомобилей и сократить время в пути для туристов и грузового транспорта.
«В ногу» с нацпроектами
Ещё одна задача, стоящая перед федеральными дорожниками, – приведение в соответствие нормативным требованиям подъезда с трассы к озеру Телецкому. Этот участок, протяжённостью 140 км, был передан в федеральную собственность четыре года назад. Уже в 2021 году в целях повышения комфорта и безопасности дорожного движения на нём начались масштабные работы. К 2023-му были капитально отремонтированы 32 км, кроме того, 11 км были восстановлены с помощью ремонта.
До конца текущего года планируют ввести в эксплуатацию ещё семь километров, а также продолжить работы на двух участках общей протяжённостью 20 км, работы на которых закончат в 2026 году.
Также в рамках рабочей поездки участники открыли движение по мосту на автодороге от улицы Бийской до Коммунистического проспекта в Горно-Алтайске и осмотрели строящийся мост в районе села Платово, соединяющий Алтайский край и Республику Алтай, расположенные на разных берегах реки Катуни. Указанные объекты реализуются в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», а последний – с привлечением средств федерального бюджета.
С федеральным софинансированием в республике реализуется пять объектов строительства на региональной сети. Объём средств при этом составляет более 8,6 млрд рублей.
«Благодаря поддержке из федерального бюджета в рамках нацпроекта в регионе в целом удалось за последние пять лет повысить долю региональных дорог в нормативе с 21 до 46 процентов. В крупнейших агломерациях этот показатель вырос ещё значительнее – с 52 до 82 процентов, – сообщил министр транспорта РФ Роман Старовойт.
Эти показатели уже приблизились к плановым «нормативам» нацпроекта на конец этого года. Глава Минтранса выразил уверенность в том, что динамика работ позволит без проблем достигнуть необходимых показателей.
