Молодые парламентарии Алтайского края поспорили об ужесточении законодательства в отношении электросамокатчиков
17 апреля состоялось заседание Молодежного парламента Алтайского края, в ходе которого были озвучены предложения по внесению изменений в административный кодекс РФ по пользованию электросамокатами. Разработчики проекта предложили ужесточить штрафы нарушителям ПДД. Однако вопрос оказался довольно дискуссионным, в результате проект отправили на доработку.
Проект «О внесении изменений в ПДД РФ и КоАП РФ в части использования электросамокатов» представил зампред Молодежного парламента Алтайского края по взаимодействию с общественными объединениями и политическими партиями Ашот Погосян. Он отметил, что количество дорожно-транспортных происшествий с участием электросамокатов с каждым годом растет, в связи с чем возникает потребность в регулировании норм законодательства. Разработчики проекта предложили ужесточить штрафы для водителей электросамокатов: штраф от 5 до 10 тысяч рублей - за нарушение ПДД, повлекшее создание опасности, штраф от 10 до 20 тысяч рублей - за нарушение ПДД, повлекшее причинение легкого и среднего вреда здоровью, вместо имеющихся сейчас 1,5 тысячи, а в случае повторного такого нарушения – установить штраф в размере от 20 до 30 тысяч рублей. Данные рекомендации Погосян предложил направить в Молодежный парламент РФ.
Вместе с тем он отметил, что в настоящее время молодые парламентарии, общественники и активисты Алтайского края ведут активную дискуссию относительно других предложений, касающихся передвижения на электросамокатах. В частности речь идет о введении ограничения скорости езды на данном виде транспорта не только в парках, но и на центральных улицах города – до 10 км/ч. Кроме того, неравнодушная молодежь Алтайского края обратила внимание, что повышение допустимого возраста с 14 до 16 лет для аренды электросамоката не решит проблему того, что за рулем оказываются младшие подростки и дети. Как пояснил Ашот Погосян, на данный момент с одного профиля в приложении можно арендовать несколько самокатов. Таким образом 16-летний подросток может легко арендовать несколько средств передвижения для младших товарищей. В связи с этим возникло предложение урезать возможности аренды – с одного профиля будет доступен только один электросамокат.
Также разработчики озаботились упрощенной системой идентификации личности при аренде электросамокатов. Они полагают, что ее надо усложнить. На данный момент для получения электросамоката достаточно иметь приложение и банковскую карту, что создает условия для обхождения законодательства. Наконец, активисты ратуют за установку на устройства специальных датчиков, которые будут регулировать вес ездока - до 100-120 кг. Как пояснил Погосян, это делается, чтоб на самокатах не катались по двое.
Впрочем, после презентации проекта между членами Молодежного парламента возникла острая дискуссия. Одни задавались вопросом, чем руководствовались разработчики, когда «назначали» такие размеры штрафов. Другим парламентариям было непонятно, каким образом, и на какие средства возможно установить датчики по весу, и не станет ли это ущемлением прав граждан, который имеют большую массу тела. Также члены парламента выразили недовольство тем, что проект внесения изменений не обсуждался коллективно, а потому у некоторых возникло ощущение, что они не участвуют в дискуссии, а «просто нажимают кнопку». В результате проект отправили на доработку. Присутствующий на заседании председатель Алтайского Заксобрания Александр Романенко в свою очередь предложил внести изменения в положение о Молодежном парламенте о возможностях дополнительного обсуждения и внесения поправок подобно тому, как это происходит в законодательном органе для «взрослых» политиков.
Напомним, что региональный Молодежный парламент не в первый раз выдвигает инициативы по регулированию кикшеринговых сервисов. В 2022 году они предлагали приравнять электросамокаты к средствам индивидуальной мобильности, чтобы можно было регулировать правила их использования. В последующем подобная норма нашла отражение в федеральном законодательстве.
