В администрации города Барнаула состоялось заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения
Совещание провел председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Валерий Ведяшкин. Также в заседании приняли участие специалисты профильного комитета, представители комитета по образованию, ГИБДД, территориального отдела государственного автодорожного надзора по Алтайскому краю Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Сибирскому федеральному округу, МУП «Горэлектротранс».
Начальник ОГИБДД УМВД России по Барнаулу Сергей Шмаков рассказал, что за первое полугодие 2025 года в городе удалось снизить основные показатели дорожной аварийности. Количество ДТП уменьшилось на 5%, с 316 до 300 случаев, погибших - на 46%, с 11 до 6 человек.
- На 25% снизилось количество ДТП с пьяными водителями. Однако тревожит рост аварийности по другим направлениям. Среди них - наезды на велосипедистов, аварии с мотоциклистами и ДТП с водителями без прав. В третьем квартале мы усилим контроль за велосипедными и мотоциклетными маршрутами, проведем дополнительные рейды по выявлению водителей без прав и активизируем работу с молодыми участниками движения, - сказал Сергей Шмаков.
Также он отметил, что за первое полугодие 2025 года произошел рост ДТП с несовершеннолетними, основной причиной стали нарушения ПДД самими юными участниками движения.
- Мы провели 2375 просветительских мероприятий с детьми. Создано 338 отрядов «Родительский патруль» с участием 554 родителей и организовано 95 тематических акций. Мы тесно взаимодействуем со всеми школами и детскими садами города, ведь безопасность детей - наш главный приоритет. В преддверии нового учебного года сотрудники ГИБДД проведут приемку образовательных учреждений: проверим состояние пешеходных переходов, организацию безопасных маршрутов и соответствие требованиям национальных стандартов. Особое внимание уделим двум ключевым направлениям - профилактике управления транспортом несовершеннолетними и популяризации световозвращающих элементов, - поделился Сергей Шмаков.
Также в ходе совещания были подняты вопросы о местах концентрации ДТП. Начальник отдела организации дорожного движения профильного комитета Никита Уваров рассказал, что в городе выявили три места концентрации ДТП и 19 потенциально аварийных участков. На проблемных зонах, включая перекрестки улиц Взлетная-Малахова, Власихинская-Шумакова и Павловский тракт, 156, установлены новые дорожные знаки и пешеходные ограждения. К началу учебного года у образовательных учреждений будет завершен ремонт искусственных неровностей, обновлена дорожная разметка и нанесены надписи «Дети» на пешеходных переходах. Также на комиссии рассматривался вопрос о запрете левого поворота с Павловского тракта на улицу Новороссийскую. Анализ дорожной обстановки показывает, что на этом участке произошел рост ДТП. Сотрудники ОГИБДД УМВД России по г. Барнаулу считают запрет левого поворота целесообразным.
«Организация нерегулируемого левого поворота на многополосной проезжей части Павловского тракта создает аварийно-опасные ситуации и снижает пропускную способность участка, - пояснил Сергей Шмаков, - Смещение левоповортного транспорта на регулируемое пересечение с улицы Сельскохозяйственной не приведет к значительным задержкам на перекрестке, но повысит безопасность движения. Таким образом, комиссия приняла решение ограничить левый поворот с Павловского тракта на улицу Новороссийскую. Ограничения начнут действовать с 1 сентября».
Подводя итог совещания, председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Валерий Ведяшкин отметил, что несмотря на снижение ДТП, о полной стабилизации аварийности говорить преждевременно.
- Особенно тревожит рост аварий с участием мотоциклистов. Хочу обратиться к родителям: пожалуйста, уделяйте внимание тому, чтобы ваши дети не управляли мотоциклами до 16 лет. Напоминаю, что за рулем мотоцикла должен быть только подготовленный водитель с действующими документами и в специальной экипировкой, - добавил Валерий Ведяшкин.
Председатель профильного комитета поручил отделу завершить работу по реализации мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения в местах концентрации ДТП и аварийно-опасных участках.
