В Белгороде к вывозу мусора приступила новая техника
Корреспонденты «БелПрессы» наблюдали, как на улице Шаландина работает недавно прибывший в Белгородскую область мусоровоз. Новый мусоровоз с боковой загрузкой и прессом объёмом бункера на 18 кубометров мягко подъезжает к мусорному контейнеру. За рулём машины – Максим Войченко. Он привычно выходит из‑за руля, подходит к рычагам управления – манипулятор опускается, захватывая контейнер, а потом опрокидывает его, вываливая бытовые отходы в бункер, где уже шипят поршни пресса.«Машина новая, Ряжского авторемонтного завода. Есть шесть рычагов управления манипулятором, рычаги на выгрузку. А это кнопки – автомат, полуавтомат и ручное управление. Красная кнопка – аварийное отключение. Мусор загружается и утрамбовывается прессом. Цилиндры качают, и мусор запрессовывается», – объясняет Войченко.. Буквально пара минут, и очередной контейнер загружен. А водитель запрыгивает в кабину и едет к следующему. Аккуратно протискиваясь между легковыми машинами, припаркованными у многоэтажки, комментирует:«Постоянно мешают нашей работе, особенно если припаркованы во дворах на поворотах и возле подъездов. Поставят машину, перегородят проезд, а ты не можешь заехать и уезжаешь, не разгрузив контейнер. В этом случае мы обязательно делаем фото машины, перегородившей проезд. А хозяин этой же машины потом жалуется, что мы мусор не забрали! Вот если бы их наказали несколько раз показательно, может, не ставили бы так».. За рулём мусоровоза Максим Александрович уже полтора десятка лет. Поработал на разной технике, потому есть с чем сравнивать.«На новой технике работаю несколько дней. Техника отличная. Машина сама мягко идёт. В принципе, на подобной технике мы работали. Шоссейная база другая, а кузов примерно такой же. Причём если раньше управление манипулятором и прессом было иностранное, то сейчас отечественное. Работает, повторюсь, отлично, а в остальном – время покажет».. Пара-тройка минут – и очередной контейнер разгружен, а поршни пресса привычно уплотняют ТБО. Объём машины водители мусоровозов измеряют не в кубических метрах, а в контейнерах, которые разгружают. «Вместимость машины зависит от наполняемости контейнеров. Если полные контейнеры, то 80–90 загружаем за один раз. С 6 утра выезжаем и работаем, пока не уберём всё. У меня от 200 до 230 контейнеров ежедневно. Минимум два рейса делаю, иногда и три. Шесть дней в неделю работаю. Впрочем, меня график пока устраивает. Ещё завалов много, но, как только их уберём, намного легче станет. С новой техникой всё наладится!» – уверен Максим Войченко.. Алексей Стопичев.
