Берут ли маршрутчики лишние 5 рублей за проезд от Северного до Сеятеля с жителей Бердска?
Почему стоимость проезда на одно расстояние отличается в разном транспорте?
Жительница Бердска Ольга Ракова рассказала сайту Бердск-Онлайн, что столкнулась со странной для нее ситуацией. При проезде на маршрутке №321 «Метро Речной вокзал – ГДК Бердска» из Северного микрорайона Бердска, где проживает горожанка, до Сеятеля она платит по тарифу 45 рублей.
А в минувшее воскресенье, 19 декабря, Ольга Ракова поехала до Сеятеля на другой маршрутке №332 «Метро Речной вокзал – Торговый центр Бердска». Расстояние было прежнем, и пассажирка полагала, что сумма проезда всюду одинакова. Но водитель взял с нее за проезд 50 рублей.
- Почему на 5 рублей больше? – задалась вопросом Ракова, рассказав, что маршрутчик не стал ей ничего пояснять, посоветовав обратиться в вышестоящие органы.
Бердчанка сфотографировала информационную табличку в маршрутке, но, как она говорит, дозвониться до минтранса не сумела.
Чем регулируется стоимость провоза пассажиров на одном расстоянии в пригородных маршрутках регулярного сообщения на территории Новосибирской области?
В минтрансе на вопросы Бердск-Онлайн сказали, что тарифная политика – не их прерогатива. И посоветовали обратиться в департамент по тарифам.
Руководитель департамента по тарифам Гарей Асмодьяров отметил, что перевозка пассажиров по маршрутам №321 и №332 осуществляется по нерегулируемым тарифам, устанавливаемых самим перевозчиком.
Директор «СВ-Автолайн» Надежда Москвина, являющаяся перевозчиком по обоим маршрутам, пояснила, что стоимость провоза пассажиров на междугородном транспорте устанавливается от конечной остановки, до конечной остановки. И нет никакой дифференциации стоимости проезда в зависимости от расстояния. Более того, как подчеркивает Надежда Москвина, водители сами устанавливают цену поездки, если принимают пассажиров где-то в середине маршрута.
Это, как говорит перевозчик, не электричка. Это - междугородный транспорт, который не обязан останавливаться по курсу движения на промежуточных остановках.
- Пассажиры, едущие до конечной, заинтересованы в том, чтобы их быстро довезли, без остановок в пути следования. Ни остановки Сеятель, ни остановки Гигант у междугородних автобусов не предусмотрено, - пояснила Надежда Москвина.
С ее слов, водители, имея пустые места, принимают пассажиров в салон и везут их, в том числе, по бердским расценкам, которые они знают.
Минтранс, как говорит Москвина, не дает рекомендаций перевозчикам по этому вопросу, отмечая лишь, что те сами устанавливают расценки.
