Эксперт рассказал о правовых тонкостях работы эвакуаторщиков

В среднем автомобиль забирают со спецстоянки в 90% случаев в течение 1-2 часов

В Новосибирске автовладельцы часто сталкиваются с тем, что в городе постоянно пополняется список мест, где нельзя парковаться. Итог радует не всех — транспортное средство приходится искать на штрафстоянке.

Алексей Руденков, коммерческий директор ГАПП-9 рассказал КП-Новосибирск о правовых тонкостях работы эвакуаторщиков и ответил на неудобные вопросы.

В целом, Руденков отметил, что в городе за последние несколько лет снизилось количество эвакуаций.

«Меньшее количество экипажей ГИБДД стало выходить, меньше, наверное, и нарушителей стало. На сегодняшний день у нас на смену выходит 8 эвакуаторов. В предыдущие периоды – почему было больше эвакуаций – выходило 10, а то и 12 эвакуаторов ежедневно», – рассказал Руденков.

За 9 месяцев 2024 года на штрафстоянку в Новосибирске привезли порядка 20,5 тысячи автомобилей.

Если говорить о ценах, то стоимость хранения автомобилей самой распространенной категории — B — составляет 50 руб. 20 коп. Еще 2 078 рублей придется заплатить за доставку машины на стоянку. Эксперт отметил, что все цифры устанавливает департамент по тарифам Новосибирской области.

«В среднем автомобиль забирают со спецстоянки в 90% случаев в течение 1-2 часов. Эта процедура достаточно отработана. Я посмотрел статистику, 95% машин попадают на нашу штрафстоянку один раз, лишь 5% — повторно», – отметил Руденков.

Отметим, что в работе эвакуаторщиков много правовых нюансов.

Если кран с машиной не успел тронуться с места, у владельца автомобиля есть шансы вернуть свой автомобиль. Решение об этом принимает сотрудник ГИБДД. Если в машине находится любое живое существо, эвакуировать автомобиль нельзя.

Однако бывают и отчаянные автовладельцы, которые видя, что эвакуатор увозит их машину, запрыгивают на кран на ходу. В этом случае можно даже не рассчитывать на возврат.

«Если человек запрыгивает на платформу, садится в машину или еще как-то препятствует эвакуации, вмешивается сотрудник ГИБДД. Он разъясняет, почему автомобиль нарушил, может показать в фото- и видеосъемку, которая подтверждает правомерность эвакуации, и путем уговоров добивается, чтобы человек слез. Но если совсем не получается договориться, вызывается полиция, составляется протокол о неповиновении сотрудникам полиции с дальнейшим разбирательством», — пояснил мужчина.

Отдать машину владельцу, если эвакуатор уже тронулся, нельзя по закону. Работа перевозчика строго регламентируется.

«Пока происходит погрузка, до того момента, пока эвакуатор не уехал, автомобиль обязаны вернуть владельцу, если он появился на месте нарушения. Как только эвакуатор проехал с машиной нарушителя хотя бы 10 метров – все», – объяснил Руденков.

Если автомобиль находится на штрафстоянке несколько лет, то сотрудники связываются с владельцем и договариваются о передаче машины организации.

Стоит отметить, что в данной сфере активно работают мошенники. Иными словами их называют «помогалы». Они за деньги обещают вернуть машину со штрафстоянки в кратчайшие сроки или договориться с эвакуаторщиками. В результате люди из-за страха и незнания закона отдают мошенникам деньги за «ненужное посредничество».

«Я хотел бы акцентировать внимание, что эти «помогалы» не наши сотрудники. Они только портят нашу репутацию. Они работают следующим образом. Машина эвакуирована, они знают госномер машины, ждут растерянного хозяина. Он не знает, что делать, он сталкивается с этим впервые. К нему подходят люди и начинают пугать: ты свою машину три дня забрать не сможешь, но я тебе помогу и стоит это всего 5 тысяч», – пояснил Руденков.

Чтобы не стать жертвой мошенничества, нужно игнорировать предложения таких «помогал».

В Новосибирской области активно применяют практику передавать конфискованные автомобили нетрезвых водителей военным на СВО.