На Сугутском мосту в Чебоксарах начаты работы по гидроизоляции
Сегодня, 3 сентября, на Сугутском мосту подрядная организация ООО «СтройСервис» приступила к работам по гидроизоляции. Это ответственный этап, который обязательно предшествует...
<p style="text-align: justify;"><strong>Сегодня, 3 сентября, на Сугутском мосту подрядная организация ООО «СтройСервис» приступила к работам по гидроизоляции. Это ответственный этап, который обязательно предшествует асфальтированию. Как отмечает глава администрации Чебоксар Алексей Ладыков, сейчас погода позволяет продолжать работы, производственные процессы отлажены.</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><img src="http://fs01.cap.ru/www19/gcheb/news/2019/09/03/dc9817f3-bf87-4fb7-b1df-a60a6ab6a244/img_5771.jpg" alt="" title="img_5771.jpg" width="100%" caption="false" /></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Подрядная организация выполняет гидроизоляцию искусственного сооружения инновационным методом напыления, а не с помощью традиционных рулонных материалов.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span><img src="http://fs01.cap.ru/www19/gcheb/news/2019/09/03/dc9817f3-bf87-4fb7-b1df-a60a6ab6a244/img_5792.jpg" alt="" title="img_5792.jpg" width="100%" caption="false" /></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Напыляемая битумно-полимерная эмульсия применяется для гидроизоляции и антикоррозийной защиты мостовых конструкций, эстакад путепроводов и других искусственных сооружений. Полученная мембрана толщиной в 3 мм обеспечивает хорошую водонепроницаемость, материал имеет низкое водопоглощение и высокую эластичность, сохраняет свои свойства при критических температурах, что позволяет выполнять укладку по ней горячих асфальтобетонных и литых смесей.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span><img src="http://fs01.cap.ru/www19/gcheb/news/2019/09/03/dc9817f3-bf87-4fb7-b1df-a60a6ab6a244/img_5765.jpg" alt="" title="img_5765.jpg" width="100%" caption="false" /></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Перед напылением гидроизоляционного материала рабочие очистили бетонную поверхность от пыли, грязи, мусора, масляных пятен, затем прогрунтовали битумно-полимерным праймером. Гидроизоляцию планируется нанести до конца текущей недели на площади 950 кв.м. Финишное покрытие проезжей части моста будет состоять из двух слоев - пластичного литого асфальтобетона толщиной 6 см и 5-сантиметрового слоя щебеночно-мастичного асфальта.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span><img src="http://fs01.cap.ru/www19/gcheb/news/2019/09/03/dc9817f3-bf87-4fb7-b1df-a60a6ab6a244/img_5803.jpg" alt="" title="img_5803.jpg" width="100%" caption="false" /></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Напомним, работы на объекте капитального ремонта Сугутского моста ведутся с небольшим отставанием, отчасти причина тому – неблагоприятные погодные условия, а также нестабильная организация процессов производства работ на объекте. На начальной стадии капитального ремонта моста подрядчик трижды привлекался к ответственности за нарушение технологии производства работ и требований проектной документации. Подрядчиком были сделаны выводы, отлажена работа. У надзорных организаций - стройконтроля нет серьезных замечаний к технологии проводимого капитального ремонта, выдаваемые замечания устраняются своевременно.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span><img src="http://fs01.cap.ru/www19/gcheb/news/2019/09/03/dc9817f3-bf87-4fb7-b1df-a60a6ab6a244/img_5763.jpg" alt="" title="img_5763.jpg" width="100%" caption="false" /></span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>СПРАВОЧНО</strong><span> </span>Капитальный ремонт Сугутского моста выполняется в рамках национального проекта<span> </span><strong><a href="http://gov.cap.ru/SiteMap.aspx?gov_id=798&id=2850421&title=Nacionaljnij_proekt_quotBezopasnie_i_kachestvennie_avtomobiljnie_dorogiquot_2019_god">«Безопасные и качественные автомобильные дороги»</a></strong>. На эти цели направляется 181,1 млн рублей.</p>
<p style="text-align: justify;">Подрядчик — ООО «Стройсервис», контракт заключен 07.05.2019 г.</p>
<p style="text-align: justify;">Цена контракта – 181,1 млн руб.</p>
<p style="text-align: justify;">В соответствии с проектом капитальный ремонт моста выполняется в 2 этапа: 1 этап — ремонт правой стороны моста от ул. Б. Хмельницкого (май-октябрь 2019 г.); 2 этап — ремонт левой стороны моста от ул. Б. Хмельницкого (март-сентябрь 2020 г.).</p>
<p style="text-align: justify;">Для безопасной эксплуатации сооружения проектом предусмотрены мероприятия по устранению выявленных дефектов: ремонт мостового полотна с заменой защитного слоя и асфальтобетонного покрытия на литой; ремонт пешеходной зоны и элементов моста; перенос и защита инженерных сетей, проходящих через искусственное сооружение.</p>
