К наплыву гостей не готовы
Эксперты раскритиковали речную туристическую инфраструктуру Чувашии С 25 ноября по 2 декабря в Чебоксарах проходил Первый отраслевой форум «Чувашия Туристическая». В рамках мероприятия прошла...
<p><em>Эксперты раскритиковали речную туристическую инфраструктуру Чувашии</em></p>
<p>С 25 ноября по 2 декабря в Чебоксарах проходил Первый отраслевой форум «Чувашия Туристическая». В рамках мероприятия прошла стратегическая сессия «Большая Волга», где наметили перспективы роста речной туристической инфраструктуры в республике, сообщает региональный <a href="https://minstroy.cap.ru/news/2022/11/30/rechnoj-turizm-v-chuvashii-kogda-na-volge-poyavyat">Минстрой</a>.<br />На сессию пригласили федеральных экспертов, в числе которых были депутаты Госдумы России. Парламентарий Артем Прокофьев отметил, что основная проблема речного туризма в регионах – устаревший 30-40-летний флот, а также отсутствие координации маршрутов.<br />Зато другой депутат Госдумы смотрит на ситуацию несколько иначе. Так, Ринат Аюпов описал возможный маршрут по Волге до самого Каспийского моря, который может быть устроен в долгосрочной перспективе развития речной инфраструктуры Поволжья. Однако путь к такому маршруту лежит через крайне объемную работу по строительству портов, причалов и других объектов водной инфраструктуры на всем течении реки. Такой масштаб вполне реален, какой бы фантастической не казалась идея круизного маршрута «Чувашия – Иран».<br />Вместе с тем, директор по туризму «Московского речного пароходства» Филипп Сидоренков и начальник экскурсионного отдела ООО «ВодоходЪ» Игорь Ясинский отмечают, что препятствует росту количества судозаходов в Чебоксарах тот факт, что причал находится в затоне. Даже капитанам с многолетним опытом достаточно тяжело в него заходить. кроме того, самих причалов в республике зачастую не хватает.<br />А по мнению сити-менеджера Чебоксар Дениса Спирина, столица Чувашии находится посередине Волжского пути – корабли не уходят от нас и не приходят. Круизные суда приезжают на экскурсии в Чебоксары, не оставаясь на ночь. Поэтому пассажиропоток в Чебоксарах напрямую зависит от государственного софинансирования на увеличение речного флота.<br />Руководитель Sheredega Consulting, эксперт Минстроя России по комфортной городской среде Юрий Шередега также высказался не в пользу Чувашии: «Туристический потенциал вообще никак не развит, мне кажется, что требуется большая комплексная программа по развитию туризма всей республики, начиная от города. В Чебоксарах отсутствует понимание реки – к ней не везде можно даже попасть, ее только видно, она не продвигается. Зимой совсем уж холодно и пусто. Нужен комплексный междисциплинарный подход целого ряда министерств».</p>
<p>Источник: <a rel="noreferrer noopener" href="http://www.aktualno21.ru" target="_blank">Актуально 21</a></p>
