Как пенсионеру съездить в столицу?
В Москву из Чебоксар ежедневно уходят два поезда, но оба без плацкартных вагонов. Один из них, с отправлением в 21.15, до недавнего времени был с плацкартными вагонами по доступным ценам, билет до столицы стоил в пределах 2 тысяч рублей. Но с заменой этого поезда на состав с двухэтажными вагонами ситуация изменилась, прежде всего, не в пользу пенсионеров.
Теперь в нем плацкартных вагонов не стало, а в купейных проезд на нижней полке стоит от 3688 рублей, на верхней — от 2351 рубля. После 26 декабря цены вырастут еще почти на 23%, а в летние месяцы еще на 20%.
Как правило, пожилые предпочитают нижнюю полку, залезать на верхнюю в их годы проблематично, а выкладывать только в один конец пятую часть пенсии, а в летние месяцы — половину, весьма накладно. Невольно приходится отказываться от поездок. Правда, в отдельные дни прицепляют сидячие вагоны со стоимостью проезда от 1547 рублей, но ехать всю ночь сидя — испытание не из легких.
Недавно мы с супругой, столкнувшись в кассе вокзала с несоразмерными нашей пенсии ценами, купили по подсказке кассира билет в плацкартный вагон на проходящий поезд с посадкой в Канаше по сходной цене — 1970 рублей. Но в день отъезда 9 ноября пригородный поезд с отправлением из Чебоксар в 18.52, на котором мы планировали доехать непосредственно до Канашского вокзала, отменили. Не оказалось и сидячего вагона в поезде № 71. Пришлось добираться на автобусе, затем пешком до железнодорожного вокзала и еще три часа ждать своего поезда.
Досадно, что чебоксарцы оказались в такой ситуации. Составы с плацкартными вагонами на Москву следуют из Казани, Саранска, Ижевска и даже Кирова. А вот столица Чувашии в этом плане оказалась «впереди паровоза», всем пассажирам, включая пенсионеров, предлагаются только дорогие купейные вагоны. Хочешь ехать в плацкартном — добирайся до Канаша.
К двухэтажному составу обычные плацкартные вагоны железнодорожники вряд ли прицепят, разношерстный состав будет смотреться не эстетично. Поэтому, не использовать ли опыт 90-х годов, когда в составе фирменного поезда «Чувашия» были по одному социальному вагону — плацкартный и купейный, и ввести в состав дополнительного поезда № 71/72 такой вагон для пенсионеров?
Геннадий Иванов,
пенсионер, постоянный читатель «СЧ»
