На Быстринском ГОКе проводят испытания новых крупногабаритных шин карьерных самосвалов
Самым крупным машинам, самые надёжные шины. Служба по горнотранспортному оборудованию и технике Быстринского ГОКа проводит испытания новых крупногабаритных шин 180-тонных карьерных самосвалов. О том как проходит во всех смыслах большой эксперимент - Александр Носиков. Время большой работы для автомеханников "Быстринского" наступило в феврале, когда на предприятии начались испытания новых шин карьерных самосвалов. Диаметр такой вот резиновой обувки для этих великанов порядка трёх метров. Вес несколько десятков тонн. Работа тяжёлая, но потраченных сил она точно стоит. Алексей Коренев, механик службы горнотранспортного оборудования и техники Быстринского ГОКа: "Крупногабаритные шины были установлены на карьерный самосвал "Каматсу" номер 453, данные шины на самосвале характеризуют себя относительно хорошо, на данный момент у них пробег чуть больше 40 тысяч километров, износ резины составляет порядка 30%, никаких проблем с шинами на сегодняшний день не происходило, не было ни отслоений, ни пробитий, ни проколов на данных шинах".
Выбором крупногабаритных шин занималось производственно-техническое бюро службы. Все имеющиеся на рынке данной продукции предложения изучали тщательно, ведь такие шины, кроме колоссальных нагрузок, должны ещё и хорошо выдерживать перепады температур в условиях резко-континентального климата региона. Алексей Коренев, механик службы горнотранспортного оборудования и техники Быстринского ГОКа: "Общий ресурс у нас шин, которые мы использовали до эксперимента, составлял где то 80-88 тысяч километров, а данные шины, предположительно, планируем, что они будут у нас выхаживать сто и более тысяч километров пробега".
Пока эксперимент продолжается, завершить его собираются в ноябре. Тогда же по результатам испытаний будет принято решение о возможной закупке данных шин для их дальнейшего использования.
Иван Баландин
