В Чите началась активная фаза строительства Каштакского моста
В Чите началась активная фаза строительства Каштакского моста, который в 2018 году был смыт большой водой во время наводнения. На месте масштабного для региона строительства, стоимостью 460 миллионов рублей, побывала Яна Легун. Одиннадцать тысяч машин в сутки - такова интенсивность проезда здесь летом. Одни автовладельцы торопятся на дачи, другие в объезд через город на федеральную трассу. Как говорят специалисты, это одно из оживлённых мест в крае, движение на котором останавливать нельзя.
Сергей Кривощёков-Баженов, заместитель министра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края: "Все мы знаем, что этот мост находится на объездной транзитной дороге, здесь весь транспорт направляется с запада на восток Забайкальского края, а также в сторону КНР, поэтому здесь трафик движения очень высокий как для грузовых, так и для легковых транспортных средств".
Потому строители и торопились как можно быстрее приступить к работе, однако стихия внесла свои коррективы, из-за паводка летом 2020 к реке Чита строители подступиться не могли. Наверстывают упущенное, пока она скованна льдом. Яна Легун, корреспондент: "Десятки тон льда, толщиной полтора, два метра строители удалили чтобы перейти к следующему этапу - установки опор. Их глубина под землёй составит восемь метров".
Столько же составит их высота над землёй. Восемь промежуточных опор здесь планируют возвести за март месяц. А чтобы выполнить план в трескучий мороз специалисты идут на разные ухищрения. В такой кокон заботливо укрывают будущее основания моста чтобы пушками изнутри согревать бетон. Говорят, материал этот привередливый и не застынет без особых условий. Температуру внутри него для качественного застывания поддерживают в районе + 15, + 25 градусов, в это время на улице столько же, но со знаком минус. Руслан Ереемеев, заместитель гендиректора подрядной организации: "Вот эти опоры промежуточные закончить, но а ригеля нам уже ЖБИ заводы изготавливают, уже завозятся. И в марте мы уже хотим посавит береговые сюда. Смонтировать в апреле месяце, потому-что паводок мы ждём в мае".
Полностью сдать мост планируют до конца этого года. Его протяжённость составит 112 метров. Во время двухрядного движения он должен одноврЕменно выдерживать 28 проезжающих машин. Поэтому задача строителей возвести его таким же крепким как Забайкальские морозы.
