После масштабной реконструкции запущен в работу железнодорожный пункт пропуска "Забайкальск-Маньчжурия"

Одно из центральных событий дня! Сегодня после масштабной реконструкции запущен в работу железнодорожный пункт пропуска "Забайкальск-Маньчжурия". Модернизация важнейшего для двустронних отношений объекта стла возможной благодаря федеральной целевой программе "Государственная граница". Какими теперь стали обновлённые "ворота в Китай" - выяснял Владимир Ляшенко. Стоимость проекта - один миллиард 300 миллионов рублей. Вложенные деньги открывают новые возможности.

Чингис Роднаев, директор Читинского филиала ФГКУ "Росгранстрой": "В рамках реконструкции построено 24 здания и сооружения, увеличилась пропускная способность в полтора раза, до 52 железнодорожных составов в сутки".

Собственно движение поездов тут и не прекращалось, отправленный со станции грузовой поезд - часть рабочего графика их движения. Восточная горловина крайняя - точка железнодорожного парка, принимающего импортные и отправляющего экспортные грузы в Китай. Там, дальше за аркой, сопредельное государство. Экономические связи с которым сейчас демонстрируют небывалый рост.

Олег Белозеров, генеральный директор председатель правления ОАО "РЖД": "Маршрут через Забайкальск - это ключевой пункт в общей транспортной цепочки по Восточному полигону. Сегодня из 28 миллионов тонн более 17 миллионов тон перевозится в сообщении с Китаем и обрабатывается в Забайкальске".

Транспортная логистика сегодня переориентируется на восток, и это понятно. Россия создает условия для развития бизнеса.

Виталий Савельев, министр транспорта Российской Федерации: "Открытие пункта пропуска - значительный шаг в решении стратегических задач наращивании объема экспорта, укреплении транзитного потенциала страны".

Федеральный проект несомненно принесет дивиденды региону в виде налогов и социального развития. Это как раз тот пример, когда все продвигается слаженно и четко.

Андрей Кефер, первый заместитель председателя Правительства Забайкальского края: "Благодаря этому на станции Забайкальск стали возможны крупнейшие для региона, да и для страны, наверное, инвестиционные проекты. Хочу заметить, что они напрямую связаны с ЖДПП. Это в первую очередь зерновой, контейнерные терминалы".

Владимир Ляшенко, корреспондент: "Это административно-бытовое здание можно считать мозгом железнодорожного пункта пропуска. Здесь находятся все службы, которые контролируют перемещение грузов по нему. От таможни, пограничников, Россельхознадзора и Роспотребнадзора. Именно тут принимается решение о дальнейшей транспортировке грузов, а также отслеживается его перемещение по пути из России в Китай и наоборот".

Сделать это сейчас не проблема, функционал позволяет. Только к таможенному посту подключено около десятка видеокамер? которые обозревают всю территорию парка отправки грузов в Китай.

Приоритет наблюдению в режиме реального времени, хотя всегда можно посмотреть и в записи. Только для таможни здесь предусмотрено 76 рабочих мест

Вячеслав Циримпилов начальник таможенного поста ЖДПП -Забайкальск, Читинской таможни: "Нахождение сотрудников поста именно в пункте пропуска позволило сократить общее время совершения таможенных операций и оперативно реагировать на меняющуюся обстановку". Награды сегодня получили те, кто принимал непосредственное участие в работе над модернизацией важнейшего объекта. Впереди ожидается реконструкция автомобильного пункта пропуска. А это самый крупный объект на российско-китайской границе.