Цена может быть уменьшена. Чтобы достроить челябинское метро, нужно 100 миллиардов рублей
Чиновники прорабатывают возможность снижения стоимости проекта челябинского метрополитена. Об этом сообщил полпред президента в УрФО Владимир Якушев в ходе пресс-конференции, посвященной посланию президента РФ Федеральному собранию.
В челябинский метрополитен за 30 лет закопали 12,3 миллиарда рублей. Закладывают минимум еще три миллиарда
В ходе ежегодного послания Федеральному собранию РФ президент России Владимир Путин высказал, что в Челябинске метро необходимо. Метрополитен в городе начали строить в 1992 году. Почти за 30 лет проложили около 4 км путей и одну станцию. На эти цели потратили 12 млрд 334 млн рублей (в ценах соответствующих лет).
«Челябинск упоминался [в послании] в рамках развития метро. Есть предложения, как уменьшить стоимость проекта, потому что он выходит за 100 млрд рублей. <…> Субъект прорабатывает эти истории. Она важна для Челябинска, для улучшения в целом транспортной инфраструктуры», – цитирует Якушева ТАСС.
Что с метро? Куда маршрутки? Сколько денег нужно? Отвечаем на основные вопросы о новой схеме маршрутной сети Челябинской агломерацииНапомним, что Челябинск, Копейск и Сосновский район объединили в Челябинскую агломерацию. Сейчас прорабатывают транспортную схему «Большой Челябинск». Разработчики рассматривали шесть базовых стратегий развития транспорта агломерации, из которых были сформированы три основных пути развития метрополитена:
Первый вариант развития метро — это запуск восьми станций, одна из которых будет заканчиваться на Северо-Западе. Второй — укороченная сеть метро из четырех станций. И третий — достройка существующих тоннелей и совмещение их с трамвайной сетью, чтобы запустить метротрам.Губернатор Челябинской области Алексей Текслер уверен, что строительство метрополитена все-таки завершат.
Есть новость — поделитесь! Мессенджеры ЕАН для ценной информации
+7 922 143 47 42
