Опыт «трамвайной» концессии Верхней Пышмы предлагают тиражировать по всей России
Концессионный опыт Верхней Пышмы необходимо тиражировать по всей России. Это станет выходом для городов, которые не могут направить серьезные финансы на модернизацию трамвайных систем. Такое мнение выразил первый заместитель генерального директора «дочки» «Трансмашхолдинга» - компании «Мовиста Регионы» Андрей Федоров.
Сегодня в России всего несколько «трамвайных» концессий, отметил он в ходе круглого стола «Greenways. Трамвайный ренессанс в мегаполисах», прошедшего на площадке Международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо».
Федоров заявил, сотрудничество между частными инвесторами и местными властями позволит регионам обеспечивать транспортным сообщением население с возможностью более поздней оплаты по концессионному соглашению.
«Уникальность проекта «Екатеринбург – Верхняя Пышма» состоит в двух аспектах. Первый – концессия подобного рода впервые связала муниципалитеты. Второй – при реализации данного проекта уже закладывалась идея возможного дальнейшего развития этого трамвайного направления дальше на север - за Верхнюю Пышму. В результате, транспортное сообщение станет более доступным не только для жителей агломерации, но и городов-спутников», - пояснил Андрей Федоров.
Он считает, что данный опыт нужно тиражировать, а также следует как можно скорее принять изменения в Федеральный закон «О концессионных соглашениях», что позволит области также быть концедентом в подобных проектах.
Мэрия Екатеринбурга готова отдать электротранспорт в концессию, но в несколько этапов Напомним, что в августе 2021 года компания «Мовиста Регионы» заключила с государственной корпорацией развития «ВЭБ.РФ» соглашения о финансировании проекта строительства трамвайного маршрута между Екатеринбургом и Верхней Пышмой. В рамках проекта компания построит депо и закупит современные скоростные трамваи, и в дальнейшем будет осуществлять перевозку в течение 10 лет.
