Для борьбы с зимней скользкостью Гусевские дорожники заготовили более 1300 тонн соли
Завтра свой профессиональный праздник отметят: строители, инженеры, проектировщики, ремонтный и обслуживающий персонал, а также работники предприятий, которые изготавливают материалы для строительства дорог, все кто имеет отношение к дорожно-хозяйственной отрасли. В их числе и сотрудники гусевского подразделения ООО «ДЭП 39», которым руководит Владимир Литвиненко.
21 октября свой профессиональный праздник отметили: строители, инженеры, проектировщики, ремонтный и обслуживающий персонал, а также работники предприятий, которые изготавливают материалы для строительства дорог, все кто имеет отношение к дорожно-хозяйственной отрасли. В их числе и сотрудники гусевского подразделения ООО «ДЭП 39», которым руководит Владимир Литвиненко. Гусевское подразделение было создано в 2011 году, специально для обслуживания федеральных и региональных дорог от Черняховска до Чернышевского. В общей сложности это более 1 миллиона квадратных метров дорог, обочин и кюветов. Десятки единиц техники, которая эксплуатируется практически круглый год, чтобы обеспечить безопасность жителей региона. «В текущем году мы отремонтировали два больших участка дороги, — говорит руководитель подразделения Владимир Литвиненко, — от Черняховска до поселка Веселовка и от 132 километра федеральной трассы Калининград — Москва до 150. Помимо ремонта асфальтобетонного покрытия были в порядок приведены обочины, кюветы. Установлены новые и заменены старые знаки. Установлены новые остановочные павильоны». В следующем году сотрудники гусевского подразделения ООО «ДЭП 39» планируют отремонтировать участок федеральной трассы от 120 до 132 километра, которая проходит по Гусевскому району. «Сейчас мы готовимся к зиме, — продолжает Владимир Литвиненко, — окашиваем кюветы, очищаем обочины, ставим знаки. Ведь до сих пор культура водителей в нашем регионе оставляет желать лучшего. По-прежнему из окон автомобилей на дорогу или в кювет летят пустые бутылки или иная пластиковая тара из-под еды. До сих пор воруют дорожные знаки. И уж совсем непонятно, когда жители поселков громят или разбирают новые, только что установленные остановочные павильоны, не думая о том, что завтра им самим придется стоять пронизанными ветром или под дождем в ожидании автобуса». Для борьбы с зимней скользкостью на предприятии уже заготовлено более 1300 тонн соли. «В общей сложности в коллективе работает от 15 до 20 человек. — рассказывает Владимир Литвиненко, — Есть те, кто трудится на предприятии со дня его основания. Особо хочется отметить водителя Ивана Техненко, бригадира дорожных рабочих Дениса Филатова, дорожных рабочих Михаила Качурец и Вячеслава Михалева, а также классного специалиста по спецтехнике Валерия Нарайкина». На предприятие мы приехали ранним утром, когда Владимир Литвиненко проводил инструктаж по безопасности и здоровьесбережения перед выпуском техники на объект. И каждый сотрудник, даже кто уже много лет каждое утро, а то и ночью, выезжает на трассу, внимательно слушал. Руководитель подразделения сам лично даже осматривал технику: висят ли знаки ограничения скорости, работает ли проблесковый маячок и лишь после этого подписывал путевой лист. Годы службы в рядах вооруженных сил и армейская дисциплина дают о себе знать. «А иначе не могу, — улыбается Владимир Литвиненко, — во всем должен быть порядок, а на дороге тем более». Сергей Каюков «За доблестный труд»
