Сколько платят водителям общественного транспорта в Хабаровске
В краевой столице длительное время наблюдается острая нехватка водителей общественного транспорта. Вопрос о разрешении этой проблемы остается открытым, так как на данный момент не хватает нескольких сотен специалистов. Проблема нехватки кадров в сфере общественного транспорта становится все более острой. Предприниматели неоднократно подчеркивали серьезность ситуации, объясняя её множеством причин. Молодежь теряет интерес к профессии водителя и выбирает более прибыльные сферы деятельности. Опытные водители чаще уходят в строительный сектор, где зарплаты значительно выше. Нехватка рабочей силы частично компенсируется за счет мигрантов, но дефицит специалистов все равно остается значительным. — Нехватка водителей во всех предприятиях пассажирского транспорта города, осуществляющих регулярные перевозки. Дефицит составляет свыше 300 вакансий, — сообщили в администрации Хабаровска. — Информация была направлена министру образования и науки Хабаровского края и в комитет по труду и занятости населения. Основная цель — учет при разработке образовательных программ для подготовки водителей и содействие их трудоустройству. Для контроля за соблюдением водителями общественного транспорта правил дорожного движения следует обращаться в ГИБДД. Какие же зарплаты предлагаются транспортным работникам в Хабаровске. По имеющимся вакансиям доход водителей автобусов на маршрутах №1, №8 и №35 варьируется от 110 до 170 тысяч рублей в месяц. На других маршрутах, таких как №61С, №68 и №82, зарплаты несколько ниже и составляют от 80 до 150 тысяч рублей. Учитывая высокую ответственность, такие суммы могут показаться недостаточными. Ещё меньше зарабатывают водители троллейбусов и трамваев — их доход составляет примерно 108,5 и 97,6 тысячи рублей соответственно. Эти данные были взяты из документации к закупкам мэрии, касающимся регулярных перевозок электротранспортом. При этом кондукторы трамваев, в отличие от водителей, могут рассчитывать на доход около 65 тысяч рублей, и их нехватка не является столь критической. — Престиж профессии водителя общественного транспорта значительно снизился, — поясняет Олег Герасимов, бывший уполномоченный по защите прав предпринимателей Хабаровского края. — Молодое поколение, если и решается на работу водителями, то чаще выбирает такси или работу на большегрузах в строительстве, где зарплаты значительно выше. В Хабаровске проблему частично удается решить за счет мигрантов. Бизнесмены пытаются привлечь больше работников, предлагая им более высокую оплату, но пока это не приносит значимых результатов. Таким образом, проблема нехватки водителей общественного транспорта остается одной из основных для Хабаровска. Для ее решения необходим комплексный подход, включающий повышение престижа профессии, улучшение условий труда и заработной платы, а также разработку и внедрение программ профессионального обучения молодых специалистов. По материалам сайта www.dvnovosti.ru.
