Водителями автобусов не хотят работать хабаровчане
В транспортных компаниях остро стоит вопрос нехватки водителей. Даже крупнейшие перевозчики испытывают кадровый дефицит, так как многие люди, стремящиеся работать в этой сфере, предпочитают более доходные профессии. Эта проблема обсуждалась на круглом столе в Общественной палате краевой столицы. Данил Артамонов, представитель одной из компаний, отмечает, что многие водители переходят в более крупные организации, где предлагаются дополнительные бонусы. Хотя компания старается предлагать аналогичные условия, около 30% работников, уехавших на временные работы, возвращаются, а дефицит кадров сохраняется. В компании работает более ста человек, но не хватает еще 42. Это вызывает проблемы на нескольких маршрутах, например, на маршруте № 7 до Берёзовки, где из-за болезни водителя нет замены. Пассажиры недовольны задержками. — Одной из ключевых проблем является отсутствие обучения для водителей. Ранее этим занимались муниципальные предприятия, но они закрыты. Людям проще получить категорию и работать дальнобойщиками за более высокую оплату, — рассказал Данил Артамонов. В последние два года компания вложила средства в обучение 30 водителей, но только один остался работать, остальные ушли. Некоторые предпочитают работу курьером, где заработок выше, чем 150 тысяч рублей, предлагаемых компанией. Артамонов считает, что важно поднять престиж профессии водителя совместными усилиями с коллегами и городской администрацией. Иван Новиков из компании «Пять звезд» подтверждает наличие проблемы: несмотря на оплату обучения за счет компании, мало кто остается работать. Раньше, когда было военное обучение, 90% водителей обучались и продолжали работать, но теперь такого массового обучения нет. Люди предпочитают трехмесячное обучение для категории B вместо полугодового для категории D. Необходимо организовать большой поток обучающихся, поскольку отдельные компании не решат вопрос. Вновь созданная рабочая группа, включающая бизнесменов, представителей местной администрации и общественных деятелей, исследует возможные решения этой проблемы в сфере транспорта. Напомним, что в ближайшие дни стоимость проезда на некоторых маршрутах увеличится до 57 рублей, что вызвало серьезное недовольство среди жителей Хабаровска. Транспортные компании утверждают, что повышение тарифов неизбежно. На встрече в Общественной палате предприниматели объяснили, что пассажиропоток снижается ежегодно, затраты растут, и автобусы требуют обновления. Даже при повышении тарифов рассчитывать на значительную прибыль пока не приходится.
