Более десяти научно-исследовательских работ выполняет ИРНИТУ в интересах Иркутского авиационного завода

Сотрудники и студенты ИРНИТУ в 2019 году выполняют в интересах Иркутского авиационного завода — филиала Корпорации «Иркут» более десяти научно-исследовательских работ. Об этом заявил заместитель главного технолога ИАЗ Кирилл Балла 28 мая на открытии Международной научно-технической конференции «Авиамашиностроение и транспорт Сибири».

Форум организовал Институт авиамашиностроения и транспорта ИРНИТУ. Участниками конференции стали представители научного сообщества, разработчики, производители и эксплуатанты изделий и технологий авиамашиностроительного комплекса из России, Германии, Республики Беларусь, Вьетнама и Китая.

С открытием конференции участников поздравили ректор ИРНИТУ Михаил Корняков и директор Института авиамашиностроения и транспорта Рашид Ахатов.

Первым докладчиком на пленарном заседании выступил заместитель главного технолога ИАЗ Кирилл Балла. Он рассказал о техническом развитии предприятия и подчеркнул важность партнерства ИРНИТУ и Иркутского авиазавода.

В перечне актуальных для завода научно-исследовательских работ, запланированных на 2019 год, Кирилл Балла озвучил оптимизацию механообработки авиационных деталей на основе модального анализа, испытание геометрии режущего инструмента, разработку технологии формообразования и правки маложестких деталей каркаса методом посадки.

Кроме того, сотрудники ИРНИТУ работают над технологией формообразования панелей с «вафельным» оребрением в последовательности «упругопластическое деформирование — дробеударная обработка — зачистка», создают технологию правки деталей повышенной жесткости, занимаются автоматизацией обработки кромок деталей каркаса.

«Политеховцы» также решают актуальную задачу, связанную с поиском оптимального метода обработки высокоточных отверстий в смешанных пакетах (титан-композит). При этом отрабатываются дополнительные операции восстановительного ремонта отверстий в композиционных материалах.

Еще одна тематика научных исследований, которые проводят ученые Иркутского «политеха» по заказу авиазавода, связана с технологией болт-заклепочных соединений с учетом толщины пакета и материала деталей.

Производственную тематику продолжила начальник бюро инженерного анализа управления главного конструктора ИАЗ Наталья Ковалевич. Она представила концепцию расчетов на прочность узлов и агрегатов самолетов как часть перспективных опытно-конструкторских работ на Иркутском авиазаводе.

Работа конференции продолжится 29 мая. В секции «Авиационная техника и технологии» аспирант ИРНИТУ Максим Сафонов представит результаты исследования, связанные с координатной моделью базирования изделия в технологическом процессе сборки. Научным руководителям молодого ученого выступает Рашид Ахатов.

«В настоящее время в автоматизированной сборке широко используется координатная модель изделия. Она представлена значениями координат дискретных точек. Эти точки применяются при контроле пространственного положения изделия и при сборке. Я предлагаю дискретные точки, связанные с элементами конструкции изделия, использовать в качестве технологических баз, задающих схему базирования.

Предложенная координатная модель базирования конструкции сборочной единицы может быть создана на многих современных предприятиях машиностроительного производства. Для этого необходимо оснастить предприятия системами 3D моделирования и техническими средствами пространственного контроля базовых точек», — рассказал о своей научной работе Максим Сафонов.

Докторант Военного учебно-научного центра ВВС «Военная академия имени Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина» (г. Воронеж) Илья Гамаюнов выступит с сообщением об управлении функциональной избыточностью интеллектуальных комплексов бортового оборудования.

Эффективный метод получения деталей из гетерофазных сплавов на основе никеля представит на форуме ведущий научный сотрудник Института проблем сверхпластичности металлов РАН Венгер Валитов. Доцент Ханойского университета (Вьетнам) До Мань Тунг выступит с сообщением об использовании алгоритма чувствительности при анализе колебаний рабочих лопаток авиационных турбинных двигателей. Несколько докладов представят сотрудники ОКБ им. А. Люльки.

В программу форума также вошли секции, посвященные технологиям и материалам, механике технологических и транспортных машин, механике колесных транспортных средств.

Участники форума посетят лаборатории и Технопарк ИРНИТУ. Запланирована экскурсия на Иркутский авиационный завод. 31 мая для гостей организуют поездку на Байкал.

Материалы конференции будут опубликованы в сборнике статей конференции (РИНЦ), «Вестнике ИрГТУ (ВАК)» и в журнале «AER-Advances in Engineering Research» (WOS).