Велика Британія та країни ЄС заявили про зростання загроз безпеці морського судноплавства

26 січня 2026 року на офіційному вебсайті Уряду Великої Британії було оприлюднено спільну відкриту заяву «Зростаючі ризики для безпеки на морі», підписану Великою Британією та ще 13 європейськими державами — Бельгією, Данією, Естонією, Фінляндією, Францією, Німеччиною, Ісландією, Латвією, Литвою, Нідерландами, Норвегією, Польщею та Швецією. Про це повідомляє Міністерство громад і територій України. У документі наголошується, […]

Сообщение Велика Британія та країни ЄС заявили про зростання загроз безпеці морського судноплавства появились сначала на Бізнес-портал Одеської області.

26 січня 2026 року на офіційному вебсайті Уряду Великої Британії було оприлюднено спільну відкриту заяву «Зростаючі ризики для безпеки на морі», підписану Великою Британією та ще 13 європейськими державами — Бельгією, Данією, Естонією, Фінляндією, Францією, Німеччиною, Ісландією, Латвією, Литвою, Нідерландами, Норвегією, Польщею та Швецією. Про це повідомляє Міністерство громад і територій України.

У документі наголошується, що сучасне міжнародне судноплавство значною мірою залежить від супутникових навігаційних систем (GNSS), які забезпечують критично важливі дані щодо позиціонування, часу та курсу суден, а також підтримують роботу ключових систем безпеки, зокрема Глобальної морської системи зв’язку під час лиха та для забезпечення безпеки (GMDSS). Водночас така технологічна залежність створює нові вразливості, адже перешкоди або втручання в супутникові сигнали можуть безпосередньо впливати на безпеку мореплавства.

Автори заяви звертають увагу на зростання кількості випадків перешкод сигналам супутникової навігації в європейських водах, зокрема в регіоні Балтійського моря. Зазначається, що частина таких втручань, за наявною інформацією, походить із території російської федерації, що створює додаткові ризики для безпеки міжнародного судноплавства.

Окремо підкреслюється роль Автоматичної ідентифікаційної системи (AIS) у координації руху суден і підтриманні ситуаційної обізнаності на морі. Маніпуляції або фальсифікація даних AIS, йдеться в заяві, можуть суттєво підвищувати ризики зіткнень і ускладнювати проведення пошуково-рятувальних операцій.

У зв’язку з цим держави-співавтори закликають міжнародну морську спільноту визнати перешкоди GNSS та маніпуляції даними AIS серйозними загрозами безпеці судноплавства, забезпечити належну підготовку екіпажів і технічну готовність суден до безпечної навігації в умовах втрати супутникових сигналів, а також активізувати міжнародну співпрацю щодо розвитку альтернативних наземних систем радіонавігації, здатних доповнювати або за потреби замінювати GNSS.

У заяві також наголошується на необхідності повного та послідовного виконання чинних міжнародних норм і стандартів у сфері безпеки судноплавства та захисту морського середовища, зокрема положень конвенцій SOLAS, COLREG, MARPOL і принципів Конвенції ООН з морського права (UNCLOS). Йдеться, зокрема, про обов’язок суден ходити під прапором лише однієї держави, мати чинні документи та сертифікати, підтримувати систему управління безпекою (ISM), забезпечувати належну організацію ходової вахти, постійну роботу AIS і LRIT, а також виконувати вимоги систем повідомлення суден (SRS) і служб регулювання руху суден (VTS).

Крім того, підкреслюється важливість дотримання встановлених Міжнародною морською організацією маршрутів руху суден, своєчасного інформування прибережних держав про операції типу «судно–судно» (STS), повідомлення про випадки забруднення морського середовища та наявності на борту планів реагування на аварійні ситуації. Недотримання цих вимог розглядається як серйозний ризик для безпеки судноплавства та захисту морського довкілля.

Для України ці загрози не є суто теоретичними. Протягом останніх років фіксуються практики, пов’язані з втручанням у навігаційні системи, непрозорими операціями «судно–судно», частими змінами прапорів та ігноруванням міжнародних вимог щодо сертифікації й безпеки суден.

У Києві наголошують, що оприлюднена заява є важливим сигналом: ризики у морській сфері більше не сприймаються як поодинокі інциденти. Йдеться про системну проблему, яка потребує спільної відповіді, посилення міжнародної координації та чіткої політичної позиції з боку міжнародної спільноти.

Ірина Королькова

Сообщение Велика Британія та країни ЄС заявили про зростання загроз безпеці морського судноплавства появились сначала на Бізнес-портал Одеської області.