АЗС знову переписують цінники: що відбувається з цінами на бензин і дизель та чого чекати далі

В Україні від початку 2026 року зафіксовано нову хвилю зростання цін на пальне. За підсумками січня середні роздрібні ціни на бензин і дизель на автозаправних станціях помітно зросли, а експерти прогнозують збереження висхідного тренду найближчим часом. Ключовими чинниками залишаються подорожчання нафти на світових ринках, курсові коливання, а також так званий «генераторний» попит на тлі проблем з електропостачанням.  […]

Сообщение АЗС знову переписують цінники: що відбувається з цінами на бензин і дизель та чого чекати далі появились сначала на Бізнес-портал Одеської області.

В Україні від початку 2026 року зафіксовано нову хвилю зростання цін на пальне. За підсумками січня середні роздрібні ціни на бензин і дизель на автозаправних станціях помітно зросли, а експерти прогнозують збереження висхідного тренду найближчим часом. Ключовими чинниками залишаються подорожчання нафти на світових ринках, курсові коливання, а також так званий «генераторний» попит на тлі проблем з електропостачанням. 

За даними галузевого видання enkorr, у січні 2026 року середня ціна бензину А-95 зросла на 2,39 грн за літр — до 60,65 грн/л. Дизельне пальне подорожчало на 1,95 грн/л — до 60,26 грн/л.

Найбільше зростання продемонстрував арктичний дизель. У середньому його ціна підскочила на 8–10 грн за літр — до 72,99–74,99 грн/л. Водночас учасники ринку зазначають, що цей вид пального залишається дефіцитним, а його поява на колонках має короткостроковий характер.

У розрізі мереж АЗС у січні на 2 грн/л підвищили ціни на бензин ОККО, WOG, «Укрнафта» та UPG. SOCAR і Grand Petrol збільшили вартість одразу на 3 грн/л, при цьому Grand Petrol вийшов на ринок із найвищими цінами — 64,99 грн/л на бензин і дизель.

Преміальний дизель у мережах ОККО, WOG, UPG і SOCAR подорожчав на 8–10 грн/л — до 72,99–74,99 грн/л. На 3 грн/л зросли ціни у полтавських операторів BVS і «Автотранс» (до 62,99 грн/л). Компанія «Авантаж 7» підвищила ціну на бензин на 3 грн/л (до 57,95 грн/л), на дизель — на 1,5 грн/л (до 56,45 грн/л). Понад 3 грн/л додали також оператори «Олас», Ovis, SUNOIL та «Маркет».

Основними причинами зростання цін на пальне експерти називають одразу кілька факторів:

• зростання світових цін на нафту;
• девальвацію гривні щодо іноземних валют, зокрема євро, у якому сплачується акциз;
• підвищений попит на пальне для генераторів через тривалі відключення електроенергії.

За словами директора консалтингової групи «А-95» Сергія Куюна, з початку року ціна на нафту зросла з 60 до 70 доларів за барель, а валютні курси додали близько 1 грн. «Гуртові ціни зросли більш ніж на 3 гривні за літр, що не могло не позначитися на роздрібі», — зазначив він у коментарі РБК-Україна.

За даними консалтингової групи, у період з 15 по 29 січня роздрібні ціни зросли:

• на бензин А-92 — з 56,62 до 57,91 грн/л;
• на бензин А-95 — з 58,46 до 59,75 грн/л;
• на дизельне пальне — з 58,3 до 59,43 грн/л.

Крім того, з 1 по 29 січня курс євро зріс із 50,10 до 51,23 грн, що додатково вплинуло на собівартість пального.

Окремим фактором тиску на ринок залишається «генераторний» попит. За словами засновника групи компаній Prime Дмитра Льоушкіна, запаси пального у трейдерів вичерпалися ще в середині січня — на два тижні раніше, ніж планувалося. Причиною стало активне використання генераторів під час блекаутів.

Додатковий ажіотаж, за оцінками експертів, спричинила заява міністра енергетики Дениса Шмигаля про те, що запасів пального в Україні вистачить приблизно на 20 днів.

Світові ризики і геополітика

На цінову динаміку впливають і зовнішні ризики. Експерти звертають увагу на чутливість нафтового ринку до геополітичної напруги, зокрема у відносинах між США та Іраном. Хоча напруга між країнами дещо спала, вона повністю не зникла, і будь-яке загострення може призвести до нового стрибка котирувань нафти.

Як зазначає експерт Геннадій Рябцев, у такому разі зростання цін на бензин і дизель в Україні може бути навіть більшим, ніж це економічно обґрунтовано.

Імпортна залежність і перспективи

Україна майже повністю імпортує готові нафтопродукти. За оцінками експертів, у 2025 році нафтопродукти становили близько 7% усього товарного імпорту. За перші шість місяців 2025 року країна імпортувала енергоресурсів майже на 4,9 млрд доларів. Водночас у листопаді 2025 року імпорт дизпального, бензину та автогазу сягнув 946 тис. тонн — рекордного показника за останні 16 місяців.

В питанні «що далі?» експерти сходяться на думці, що найближчим часом ціни на пальне залишатимуться під тиском. Зростання світових цін на нафту, курсові коливання та високий попит на пальне для генераторів і надалі підтримуватимуть високу вартість бензину й дизелю на АЗС.

Водночас у Міненерго запевняють, що дефіциту пального в Україні немає. За словами Дениса Шмигаля, держава має достатні запаси дизелю як для цивільних, так і для військових потреб, а подальша динаміка цін залежатиме насамперед від ситуації на світових ринках.

Ірина Королькова

Сообщение АЗС знову переписують цінники: що відбувається з цінами на бензин і дизель та чого чекати далі появились сначала на Бізнес-портал Одеської області.