Воздушная ловушка: как авиакомпании срывают один рейс за другим
Уже несколько недель наша республика словно территория на выживаемость авиапассажиров. Вы только посмотрите, что творится. То одна, то другая авиакомпании беря на себя обязательства по перевозке людей, а самое главное беря с них деньги загодя, и далеко не по льготным ценам, срывают один рейс за другим. Чего только стоит история с почти трёхдневным ожиданием от компании U-Tair рейса на Вьетнам или томительные ожидания полета в южный Таиланд с компанией "Северный ветер". А ведь это итак в не очень дешевое время для людей, срыв и без того не очень дешевого отпуска. Стандартное объяснение всех такого рода перевозчиков - не туман и погодные условия, а несвоевременное прибытие борта. Ну то есть у них просто нет самолёта, на который они продали билеты. Кстати авиакомпания Ютейр в эти дни находится в центре многочисленных финансовых разбирательств так как задолжала немалые деньги банкам, лизинговым фирмам. И если региональные авиакомпании стараются изо всех сил выжить и соблюдать свои обязательства, то крупные федеральные этими комплексами не страдают. Конечно отрасль испытывает серьезные трудности. Проблемы отечественного авиастроения, непростых лизинговых схем и историй, колебаний цен на топливо и многие другие не прошли бесследно. Авиаперевозчики зачастую не могут позволить себе резко сократить свой бизнес, ведь для такой страны, как Россия потеря каждого из них - серьезный удар. Но почему всё-таки одни находятся в более свободном от обязательств полёте, а другие приземляются и взлетают вовремя в репортаже Дианы Махмутовой.
