На дорогах Казани с февраля устранены ямы площадью 6,5 тыс. кв. метров
![На дорогах Казани с февраля устранены ямы площадью 6,5 тыс. кв. метров](https://www.tatar-inform.ru/attachments/8010d888b50b51cf4e3c1d4ef31803dbce15209f/store/fill/780/440/b45ed3ef27a4ac708dd541f5f2b39e78dd13a236fc32830bafc81558f3c8/photo_2020-03-18_11-35-55.jpg)
(Казань, 18 марта, «Татар-информ», Шабдан Ниязов). На дорогах Казани продолжается ямочный ремонт. С февраля на улицах города устранены ямы общей площадью 6,5 тыс. кв. метров. На месте проведения работ побывал корреспондент ИА «Татар-информ».
Этой зимой температура воздуха переходила через нуль градусов примерно 90 раз. Замерзая, попавшая в щели вода расширяется, что и приводит к появлению ям.
«Из-за погодных условий приходится принимать срочные меры по восстановлению дорог. Это временная мера, от которой, к сожалению, мы не можем пока уйти. Приводим дороги в приличное состояние, чтобы уменьшить их аварийность», – рассказал журналистам председатель Комитета внешнего благоустройства столицы РТ Игорь Куляжев.
Ремонт включает два этапа, первый из которых ведется при низких температурах с использованием литого асфальта.
«Асфальт позволяет работать при низких температурах, до -10 градусов, закрывать площади до 5 кв. метров. На сегодняшний день работают 13 бригад с 62 единицами техники. Ремонт уже выполнен на 45 участках дорог, но, к сожалению, объезды показывают, что появляются новые ямы», – пояснил Куляжев.
Администрации районов Казани проводят объезды по выявлению новых ям и совместно с подрядчиками принимают меры по их устранению. Ямочный ремонт будет продолжаться и летом, и осенью.
«Необходима работа в цикле содержания улично-дорожной сети. Есть дороги, где не нужен полный ремонт, а необходим всего лишь ямочный», – добавил председатель Комитета внешнего благоустройства.
Подробнее о самом процессе реставрации поврежденных участков дорог рассказал начальник участка ООО «Казаньдорстрой» Владимир Перевозчиков.
«Мы начинаем с процесса фрезерования аварийного участка дороги на глубину 5 см. Следом идет продувка, выдувание пыли из участка. Затем идет заливка литым асфальтобетоном», – пояснил он.
Куляжев заверил также, что во время дождя или снега ремонтные работы не ведутся. «Если мы будем класть в воду асфальт, это будет напрасная трата бюджетных средств», – подчеркнул он.
Бюджетные средства позволят в этом году отремонтировать еще 40 тыс. кв. метров казанских дорог.