В Анталью через белорусский санаторий: как граждане РФ попадают на курорты Турции
Азат Ахунов о том, нужен ли нам этим «ковидным» летом – 2020 «берег турецкий» и почему украинцам и белорусам повезло больше
Пока Москва и Анкара не могут договориться о возобновлении авиасообщения, главным поставщиком туристов в Турцию стала Германия. В июне больше 120 тыс. человек прилетели из данной страны на морское побережье. Отправляют сюда граждан в том числе Украина и Беларусь. Наши бывшие соотечественники горюют об исчезновении шведского стола, но отмечают внимательность персонала. Последние новости с «туристического фронта» — в материале казанского востоковеда и автора «БИЗНЕС Online» Азата Ахунова.
«И ДЫМ ОТЕЧЕСТВА НАМ СЛАДОК И ПРИЯТЕН!»
Мои «френды» в социальных сетях грезят Турцией. Выкладывают прошлогодние фотки с отдыха: загорелые тела на фоне уходящего в бесконечность теплого, лазурного моря. Пальмы в лучах заката, бокал вина, сквозь который проглядывает морской горизонт, переливающиеся в лучах солнца гроздья винограда, вот-вот готовые лопнуть от избытка сока спелые персики и сливы.
Как глас вопиющего в пустыне звучит лишь один вопрос: «Когда?!» Особо нетерпеливые, так и не дождавшись открытия «родной» Турции, отправились кто куда: в Сочи, в Крым, на Байкал или Куршскую косу. А что делать? Остается лишь повторять вслед за Чацким хрестоматийные слова из школьного учебника: «И дым отечества нам сладок и приятен!»
Но на этой неделе лед наконец-то тронулся. Турция с 15 июля восстанавливает авиасообщение с Россией, сообщил агентству «Анадолу» министр транспорта и инфраструктуры республики Адиль Караисмаилоглу. «Мы договорились с Россией о возобновлении авиасообщения с сегодняшнего дня», — отметил Караисмаилоглу. Министр напомнил, что на фоне нормализации эпидемиологической ситуации в стране Турция с 11 июня возобновила авиасообщение с 31 страной мира. По словам турецкого министра, Анкара активно контактирует с управлениями авиации еще 20 стран по вопросу безопасного авиасообщения.
Глава ассоциации туроператоров Турции Фируз Баглыкайя назвал сообщение о возобновлении перелетов долгожданным решением. «Россия, откуда к нам приезжает больше всего гостей, имеет стратегическую важность для отрасли и является локомотивом для развития туризма на Средиземном и Эгейском морях», — сказал он «РИА Новости».
На фоне нормализации эпидемиологической ситуации в Турции, с 1 июня возобновились авиарейсы из турецких аэропортов в семь стран Европы, а к 11 июня этот показатель достиг 31 государства. С восстановлением авиасообщения в июне в Турцию прибыли в общей сложности 234 279 пассажиров, отбыли — 98 522. Пассажиропоток в целом составил 332 831 человек. По итогам прошлого месяца наибольший пассажиропоток на международных авиалиниях в Турции зафиксирован на рейсах в Германию, Нидерланды, Великобританию, Францию, Швейцарию, Бельгию и Австрию. Наибольшее число пассажиров в Турцию в июне прибыли из Германии (124 767 человек). Далее следуют Нидерланды (15 317) и Великобритания (14 755).
Также в эти дни прошла информация, что национальный турецкий перевозчик Turkish Airlines планирует возобновить перелеты в шесть городов России: Москву, Санкт-Петербург, Казань, Ростов-на-Дону, а также Краснодар и Сочи.Согласно предварительному графику перелетов, компания собирается с 1 августа совершать по 14 рейсов в неделю в Москву, со 2 августа — 5 рейсов в неделю в Санкт-Петербург, с 3 августа — по 3 и 4 рейса в неделю в Казань и Ростов-на-Дону соответственно.
«ЦЕНЫ ВАС ПРИЯТНО УДИВЯТ»
Счастье было так близко, но в тот же день министр транспорта России Евгений Дитрих категорично опроверг эту информацию. «Да, мы знаем о предложении турецких властей, в котором прозвучала такая дата. Мы приняли его к сведению», — сказал Дитрих. Он подчеркнул, что открытие международного авиасообщения будет зависеть от эпидемиологической ситуации. «Я уже неоднократно говорил, что сначала нужно оценить, насколько безопасно с точки зрения нераспространения COVID-19 открывать внутрироссийские рейсы. Таким образом, называть какие-то даты возобновления международного авиасообщения в целом или с отдельными странами в данный момент преждевременно», — добавил российский министр.
Впрочем, сайт «Турецких авиалиний» позволяет бронировать билеты на рейсы из Казани в Стамбул уже с 4 августа. Как говорится, цены приятно удивят — билет «туда-обратно» обойдется в 30–35 тыс. рублей. Это на 10-15 тыс. дороже, чем раньше. Остается уповать только на чартерные рейсы и на альтернативных перевозчиков. Хотя и за 30 тыс. нет гарантии, что рейс состоится. Но факт есть факт — раньше такой возможности не было совсем.
Переговоры о возобновлении авиасообщения между Россией и Турцией идут уже с весны. Еще в мае министр культуры и туризма Турецкой Республики Мехмет Нури Эрсой сообщил, что туристический сезон в Турции может открыться в конце мая, тем не менее прибытие в страну иностранных туристов начнется не раньше середины июня. При этом чиновник подчеркнул, что россияне не будут находиться в первых рядах на посещение турецких курортов. Сначала въезд в республику разрешат гражданам азиатских стран, Германии и Австрии, где пандемия близка к завершению.
«МЫ НЕ МОЖЕМ ЗАПРЕТИТЬ ЛЮДЯМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭТОЙ ВОЗМОЖНОСТЬЮ»
Но разве какой-то там вирус может остановить российского путешественника? Запрет на перелеты в курортные зоны Египта действует с осени 2015 года, но почти сразу туда был налажен стабильный туристический поток через третьи страны. Тайфуны, иные природные бедствия, военные перевороты и эпидемии никогда не были преградой для нашего человека.
На туристических форумах вовсю обсуждают возможные варианты трансфера на морские курорты Турции. Большинство добравшихся до места назначения туристов утверждают, что для граждан РФ никаких проблем с въездом на территорию Турции не было. Многие использовали в качестве транзитных пунктов Кишинев, Белград или Минск. Последнее направление пользуется особой популярностью российских туристов. Якобы, до 40% белорусских чартеров в Анталию выкупают россияне. Но есть одно «но». Чтобы законно выехать с территории России и также законно попасть в Белоруссию, надо соблюсти определенные правила. Пускают тех, кому надо навестить больных родственников или самому попасть на лечение. Вот этим последним пунктом и пользуются россияне. Схема работает так: надо забронировать место в белорусском санатории, желательно поближе к минскому международному аэропорту. Оплатить путевку на один или два дня (по умолчанию оформляют сразу на 12 дней), получить разрешение и дальше все пути открыты. Из Минска россияне вылетают или в Турцию, или в Хорватию через Белград. До Минска можно добраться на автобусе или такси.
Впрочем, никто из этого не делает секрета. Российские власти прекрасно осведомлены о такой лазейке. Мало того, в недавнем интервью у министра иностранных дел России Сергея Лаврова спросили о том, как он относится к тому факту, что граждане РФ ездят за границу через Белоруссию. На что он ответил буквально следующее: «Мы не можем запретить людям пользоваться этой возможностью. Другое дело — конечно, осторожность и здравый смысл должны присутствовать при принятии решения».
Белоруссия начала возить своих туристов в Анталию уже с 1 июля. На первом рейсе «Белавиа» из 189 пассажирских мест были занятыми 183: шесть мест, расположенных на последних рядах, оставили свободными — чтобы можно было изолировать там человека, если у него во время полета поднимется температура или появятся другие симптомы коронавируса.
«Белавиа» установила следующие правила. В аэропорту Минска надо соблюдать масочный режим — маска обязательна, перчатки — нет. Ручная кладь запрещена, но с покупками из duty free на борт пускают. Ручную кладь и чемоданы (23 кг + 10 кг) можно сдать в багаж. При входе в самолет измеряют температуру, на борту каждому раздают анкету, ее надо заполнить и отдать в турецком аэропорту на паспортном контроле. Все летят в масках, ношение маски в аэропорту Анталии обязательно, а при выходе из него всем без исключения меряют температуру.
По словам белорусских туристов, в Анталии температуру измеряют только при заселении, ежедневного измерения нет. Питание организовано не так, как было раньше по системе «все включено»: столики в ресторане и в общественных зонах стоят через один, а шведского стола в привычном понимании нет: вся еда стоит за стеклом и выдается официантом по запросу. Это иногда приводит к очередям. Все официанты — в перчатках, масках или защитных щитках. В номерах лежат средства индивидуальной защиты, маску надо носить только в закрытых помещениях, магазинах. На пляже этого не требуется.
Татьяна Матюшонок из Минска полтора года не была в отпуске. Все это время она мечтала о поездке на турецкий курорт. И вот когда, наконец, такая возможность появилась, началась пандемия коронавируса. Но это ее не остановило. В своем блоге она подробно рассказывает и показывает, как ей отдыхается в Анталии. По словам туристки, она очень довольна, что поехала именно сейчас — народу мало, а сервис, наоборот, стал намного лучше. «Персонал очень внимательный, турки всегда гостеприимные, но сейчас особенно. Они сто раз в отеле спросят, все ли у тебя хорошо. Возможно, это связано с тем, что туристов пока мало, и они над каждым трясутся», — пишет в своем блоге Матюшонок.
ДЛЯ МОСКВЫ ЭТО ЕЩЕ И ПОЛИТИЧЕСКИЙ ВОПРОС
Украина также возобновила с 1 июля авиасообщение с Турции. Почти из всех крупных городов этой страны можно добраться чартером до турецких курортов. Перед этим посол Турции в Украине Ягмур Ахмет Гюльдере заявил, что украинские туристы с 1 июля 2020 года смогут путешествовать самолетами в Турцию без самоизоляции и тестирования на наличие COVID-19, соблюдая только необходимые требования безопасности.
О том, как происходит перелет с Украины в Турцию, какие меры безопасности предпринимаются украинскими и турецкими властями, что можно, а что нельзя делать, подробно рассказывается в репортажах некоторых украинских видеоблогеров.
Судя по видео из Турции, никаких ограничений нет. Туристы из Украины ведут себя также, как и в предыдущие годы. Никакого масочного режима и социальной дистанции — все по полной программе.
Можно предположить, что авиасообщение между Россией и Турцией откроется в самое ближайшее время. Об этом говорили президенты двух стран во время телефонного разговора в минувший понедельник. Турция крайне заинтересована в российских туристах. Но это не значит, что Москва готова по первому звонку дать добро на открытие рейсов. В случае с Египтом мы видим, что переговоры на эту тему идут уже пять лет, и окончательное решение до сих пор не принято. Единственное достижение — прямые рейсы в Каир просуществовали недолго и были отменены в марте в связи с пандемией коронавируса. Помимо всего прочего, для Москвы это еще и политический вопрос — в ходе переговоров можно попытаться получить определенные преференции, важные для России уступки. Надо поддержать и внутренний туризм, который развивается с большими трудностями. Все эти факты, возможно, и играют свою роль в долгом решении этого вопроса.
