Тонированные и со сломанным рулем: как ГИБДД Казани проверяла водителей автобусов
(Казань, 13 августа, «Татар-информ», Гузель Хусаинова). Сегодняшнее дождливое утро для инспекторов ГИБДД началось с очередного рейда — в этот раз они проверяли водителей автобусов, особое внимание уделяли техническому состоянию транспорта. Первый этап проверки начался практически с рассветом — с четырех утра. Несколько экипажей ГИБДД расположились по улице Седова недалеко от ПАТП — здесь инспекторы останавливали абсолютно каждый автобус. «На постах вместе стоят сотрудники отделения технического надзора, полка ДПС и отдельного батальона управления ГИБДД. Все сотрудники — максимально компетентны, поэтому каждый из них прекрасно знает, что именно нужно проверять. Все прошли инструктаж — цели и задачи рейда знают», — рассказал начальник отдела технадзора Госавтоинспекции Казани Алексей Евтодьев. Ждать нарушителей долго не пришлось — первым в руки инспекторов попался автобус с неисправным рулем. Севший в кресло водителя сотрудник ГИБДД практически сразу обратил внимание на слишком свободно двигающийся руль — не самое частое нарушение, по словам инспекторов, но очень опасное. Сначала водитель пытался доказать исправность транспорта, но после диагностики пререкаться с сотрудниками Госавтоинспекции перестал. В результате автобус отправили на штрафстоянку. «Естественно, штраф — это не подарок, никто не был доволен. Тем более из-за этого сорвалась перевозка — это как минимум неудобство для пассажиров», — поделился Евтодьев.
Несколько экипажей ГИБДД расположились на Горьковском шоссе — там, где проезжает большое количество городских и междугородних автобусов.
Штрафы выписывали не только водителям, но и тем, кто выпустил неисправные автобусы на дорогу. Одному из таких сотрудников компании-перевозчика даже пришлось приехать на Горьковское шоссе к автоинспекторам. Как оказалось, во время рейда сотрудники ГИБДД остановили сразу несколько автобусов с нарушениями, за выпуск в рейс которых отвечал этот сотрудник.
К слову, на Горьковском шоссе нарушителей было минимум — то ли водители успели предупредить «своих» в мессенджерах, то ли в последнее время они стали тщательнее следить за состоянием автобусов. За время рейда инспекторы не выявили ни одного нарушителя масочно-перчаточного режима — похоже, пассажиры общественного транспорта все-таки успели свыкнуться с новыми реалиями.
В результате за восемь часов проверки сотрудники Госавтоинспекции оформили 22 протокола — два из них на ответственных за выпуск автобусов. Самым частым нарушением была неисправность фар. По одному выписанному протоколу пришлось на отсутствие путевого листа, тонировку и неисправный руль.
