В этой технике – вся история автомобилестроения

С 13 по 15 августа в Татарстане на площадке всесезонного города-курорта «Свияжские холмы» проходил XIV Международный фестиваль исторической техники. В традиционном мероприятии принял участие Председатель Госсовета республики, президент авторетроклуба «ГАЗ-21 «Волга» Фарид Мухаметшин.

Директор музея внедорожных машин Самары Николай Хрипунов привёз на фестиваль два уникальных автомобиля времён Великой Отечественной войны. Это первые прототипы лёгкого армейского внедорожника 1941 года, который впоследствии назвали «Джип».

– Это «дедушка» всех джипов, – указывает Николай Владимирович на американский Bantam BRC-60. – Таких было выпущено всего 69. Это предсерийная пробная версия, их всего на данный момент в мире сохранилось три: по одному – в частных коллекциях Америки и Англии, а третий – в нашем музее. Он сошёл с конвейера под первым номером.

Второй экземпляр самарского ценителя техники – Bantam BRC-40, выпущенный вслед за Bantam BRC-60. У этой уникальной машины все четыре колеса управляемые. Таких автомобилей фирма «Бантам» изготовила в 1941 году 52 единицы.

Всего на смотровой площадке фестиваля было выставлено около 300 старинных образцов авто- и мототехники – от ранних «Фордов» до отечественных «полуторок» и ГАЗ-М-20 «Победа», от мотоколясок до мотоциклов «Иж Планета спорт».

– Я бывал на американских, немецких, французских, голландских фестивалях и ни разу не видел такого количества техники, как здесь, – говорит известный коллекционер Евгений Шаманский из Москвы. – Через эти автомобили мы изучаем историю и воспитываем чувство патриотизма. Каждый раз восхищаюсь теплотой и радушием татарстанцев, а также размахом проводимого здесь фестиваля ретротехники.

Фарид Мухаметшин, проходя по рядам старинной техники в сопровождении организаторов фестиваля и руководителей авторетроклубов из других регионов, не скрывал своего настроения.

– Отрадно, что не только взрослые с любовью относятся к своим машинам, но и дети тянутся к этим великолепным экспонатам славной истории отечественного и мирового автомобилестроения, – заметил он.

Выступая на церемонии открытия фестиваля, Фарид Хайруллович напомнил, что в прошлом году это мероприятие не проводилось из-за пандемии, а нынче ценители ретротехники вновь получили возможность встретиться.

– Из года в год растёт число энтузиастов, которые своими золотыми руками возрож­дают, реставрируют и сохраняют эти легендарные машины. Через этот фестиваль мы отдаём дань уважения нашим специалистам, которые могли производить такую технику, и, конечно, тем, кто сегодня всю душу кладёт на восстановление сохранившихся машин. Наша цель – воздать должное отечественной автомобильной промышленности, соединить вчерашнюю историю и сегодняшние реалии, ещё раз показать мастерство и искусство наших автолюбителей. Примечательно, что сюда приезжают ещё и коллекционеры запасных частей, ведь те детали, которые нигде на рынке не найдёшь, можно приобрести здесь и подремонтировать свои «ласточки».

Приятно, когда в параде 9 мая участвуют автомобили, внёсшие вклад в Великую Победу. Живые участники войны говорят, что вместе с ними они ковали победу, благодарят мастеров и коллекционеров за то, что сохранили эту технику, – сказал Фарид Мухаметшин.

Председатель Госсовета выразил признательность энтузиастам и организаторам фестиваля, коллекционерам, реставраторам.

– Идеология нашего мероприятия – это историческая достоверность и максимальная аутентичность экспонатов, – говорит председатель оргкомитета фестиваля Альберт Бекбулатов. – Для участия в нём отобраны образцы автомототехники старше тридцати лет. Есть и почти на сто процентов сохранённые, нереставрированные экземпляры. На таких фестивалях мы получаем уникальный шанс приобщиться к истории мирового автомобилестроения и её отечественной составляющей, вновь посидеть за рулём легендарных «Волг» и «москвичей», которые и сейчас для многих остаются символом качества, успеха и гордости за свою страну.

Программа нынешнего фестиваля оказалась насыщенной. Она включала в себя концерт, брифинг для участников ретро-ралли, «Автосабантуй», конкурсы водительского мастерства среди мотоциклистов, заезды педальных автомобилей для детей и множество других мероприятий. Победители фестиваля были награждены дипломами, кубками и специально изготовленными памятными медалями.