Смена сезона: не забывать про угрозы

С приходом тёплой погоды на улицах всё чаще можно увидеть детей, катающихся на велосипедах и самокатах. Велосезон, хоть и относительно короткий в условиях нашего климата, способен принести массу неприятностей на дорогах.

ОСТОРОЖНО, ДЕТИ!

Как сообщил командир первой роты первого батальона полка ДПС ГИБДД Татарстана по Казани Инсаф Ибрагимов, за три месяца этого года в столице республики зарегистрировано 18 ДТП с участием детей, в которых 20 человек получили травмы различной степени тяжести. Ведётся работа по тому, чтобы снизить этот показатель до минимума.

Так, 12 апреля водитель автомобиля «Киа Рио», по предварительным данным, при повороте налево на зелёный сигнал светофора не уступил дорогу и совершил наезд на одиннадцатилетнего велосипедиста, который пересекал проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу на разрешающий сигнал светофора, но при этом, как положено, не спешился. В результате ребёнок с различными травмами госпитализирован в ДРКБ.

Аналогичный случай произошёл чуть ранее, 25 марта, во дворе дома 9а на улице Интернациональной. Автоледи на машине «Опель Астра» совершила наезд на четырёхлетнего мальчика, который передвигался на самокате в сопровождении матери. Ребёнок также был госпитализирован.

– Хочу напомнить, что согласно правилам дорожного движения выезжать на проезжую часть разрешается лицам, достигшим 14-летнего возраста, и только при условии знания и соблюдения ПДД, – говорит Инсаф Ибрагимов. – Дети, не достигшие этого возраста, могут двигаться по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон, не создавая помех другим участникам. При пересечении проезжей части по зебре нужно остановиться, спешиться и вести велосипед рядом с собой. Водителям же следует заблаговременно снижать скорость перед пешеходным переходом и быть готовыми к любым не­ожиданностям.

«ПЕРЕОБУТЬ» МАШИНУ В ОПТИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ

Ещё весенний период характеризуется повышением аварийности на дорогах из-за того, что не все автовладельцы успевают вовремя поменять зимние шины на летние. Дело в том, что шипованная резина предназначена для заледенелых дорог, а в тёплую погоду она не обеспечивает достаточного сцепления с поверхностью и не помогает быстрее затормозить.

Случается, что водители, наоборот, слишком торопятся поставить летнюю резину, не дожидаясь устойчивых пяти – семи градусов теп­ла в течение суток, когда по вечерам температура воздуха ещё опускается ниже нулевой отметки.

Например, недавно про­изошла страшная авария на улице Танковой, унёсшая три человеческие жизни. По предварительным данным, водитель не справился с управлением, машину занесло, и она врезалась в столб. Одной из вероятных причин ДТП стало то, что ещё было холодно, а на автомобиле уже стояла летняя резина. Водитель и пассажир на переднем сиденье погибли на месте, а через несколько дней уже в больнице скончался пассажир, ехавший на заднем сиденье. Об истинных причинах произошедшей трагедии станет известно по окончании следствия.

Чрезвычайно важно пешеходам при движении по обочинам или по краю проезжей части в тёмное время суток использовать световозвращающие элементы на одежде.

– В населённых пунктах эти нормы являются рекомендательными, но мы настаиваем на использовании таких элементов вне зависимости от места нахождения, – говорит Инсаф Ибрагимов. – Поэтому настоятельно советуем при­обрести предметы и одежду со световозвращающими элементами либо фликеры, которые можно прикрепить к одежде. И будьте уверены, водители вас всегда заметят.

И ВНОВЬ О ДЕТСКОМ ТРАВМАТИЗМЕ

Самым эффективным средством предотвращения детского травматизма и смертельных исходов в результате ДТП являются удерживающие устройства. Согласно последним исследованиям, их использование позволяет снизить смертность среди детей на 54 процента, риск получения травм – на 76, а тяжёлых травм – на 92 процента. Правила обязывают перевозить детей в легковом автомобиле на переднем сиденье в возрасте до двенадцати лет и в возрасте до семи лет – на заднем сиденье с использованием автокресел, соответствующих росту и весу ребёнка.

Однако татарстанские автоинспекторы настоятельно рекомендуют и на заднем сиденье возить детей с использованием удерживающих устройств в возрасте до двенадцати лет. Подростки постарше должны быть пристёгнуты ремнями безопасности. За нарушение правил перевозки детей предусмотрен штраф в размере трёх тысяч рублей.

– Главные функции нашего подразделения – это исполнение административного законодательства по Приволжскому и Вахитовскому районам Казани, – отмечает Инсаф Ибрагимов. – То есть все материалы, составленные на этой территории, хранятся у нас. Также мы осуществляем разбор дорожно-транспортных происшествий, просматриваем составленные протоколы. Но занимаемся мы и профилактикой детского дорожно-транспортного травматизма. Например, перед каждыми школьными каникулами все одиннадцать наших сотрудников выезжают в школы, где проводят лекции по безопасному поведению на дорогах.

Надо сказать, что коллектив сотрудников первой роты первого батальона казанского полка ДПС высокопрофессио­нальный, каждый подходит к работе со всей ответственностью. Есть среди них как ветераны ГИБДД, так и молодые специалисты. Недавно, например, в данное подразделение перешёл очень старательный сотрудник Азат Садыков. Многие годы служит здесь Ильнур Асгатуллович Хазиев, который охотно делится своим опытом с молодыми сотрудниками.

СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ

– Сейчас мы усиленно работаем по злостным неплательщикам штрафов, – говорит командир роты. – Есть горе-водители, которые набирают штрафы по 50–100 тысяч рублей и не торопятся их уплачивать. Мы рекомендуем этим гражданам ликвидировать задолженности, чтобы избежать негативных последствий. Ведь госавтоинспекторы регулярно проводят рейды совместно с судебными приставами, выезжают по адресам неплательщиков. Мы направляем иски в суд на приостановление действия водительского удостоверения у лиц, сумма накопленных штрафов которых превышает 50 тысяч рублей. Также совмест­но с судебными приставами изымаем водительские удостоверения у таких лиц с отправкой машины на штрафстоянку и составлением соответствующего протокола об административном правонарушении. Так что, как говорится, скупой платит дважды.

Например, сумма задолженности по штрафам одного из автовладельцев на январь этого года составила 478 тысяч рублей. После того как встал вопрос об изъятии машины, у него сразу же нашлись деньги и время, и он полностью погасил задолженность. На начало текущего года по Приволжскому и Вахитовскому районам Казани было зарегистрировано 24 злостных неплательщика. Из них двое оплатили штрафы в полном объёме.

Инсаф Ибрагимов затронул и вопросы, связанные с лицами, лишёнными прав за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. В течение трёх дней после вступления в законную силу решения суда о лишении их водительского удостоверения они обязаны сдать документ в ГИБДД. Однако многие этого не делают, видимо надеясь на то, что смогут и дальше ездить со своими правами. Но каждый раз, когда сотрудники останавливают водителей на дороге, они проверяют их документы по имеющейся базе. И те, кто лишён прав, снова подвергаются административному наказанию за езду без водительского удостоверения. Это чревато большим штрафом или административным арестом на срок до пятнадцати суток. Так что надеяться на избежание наказания, заявив, например, что удостоверение утеряно, явно не стоит. Ещё один немаловажный факт состоит в том, что срок лишения права управления автомобилем у нарушителей начинает исчисляться именно с того момента, когда они сдают свои права в ГИБДД.

– С начала текущего года по нашим районам изъято более ста водительских удостоверений «лишёнников». Примерно столько же водителей ещё не сдали права после вступления в законную силу решения суда о лишении их водительского удостоверения.
Сейчас начинается сезон дач и шашлыков, и у многих водителей может возникнуть соблазн употребить спиртное, несмотря на то что вскоре нужно будет садиться за руль. Хочу предупредить, что ни к чему хорошему эта затея не приведёт, – заключил командир роты.