Вперед и с песней: что произошло в Татарстане
Уходящая неделя запомнится татарстанцам. Перспективы Казань ждет завершения работ сразу на трех крупных объектах дорожной инфраструктуры, сообщил замглавы городского исполкома Игорь Куляжев. Мост на улице Назарбаева, который сначала довели до аварийного состояния, а потом вложили в его замену 1,1 млрд рублей, обещают открыть в октябре этого года. Работы на объекте действительно кипят, давая надежду на то, что скоро центр Казани будет намного реже стоять в пробках. В конце этого года, уверяют в мэрии, казанцы смогут проехать по первой части нового Вознесенского тракта — четырем километрам между проспектом Победы и улицей Гвардейской. Дорога, по словам Куляжева, несет важную миссию — она должна разгрузить вечно стоящий в пробках Мамадышский тракт и принять на себя трафик с прилегающих микрорайонов, растущих, как грибы после дождя. Стоимость прокладки тракта оценивали в 39,5 млрд рублей. Первая очередь получилась наиболее дешевой — 13,5 млрд, еще 26 млрд должны пойти на вторую очередь, которая по плану к 2025 году соединит магистраль с трассой М-7. Тут начинаются проблемы: власти уже заявляли, что денег на второй участок не хватает. Поэтому было принято решение сначала выполнить наиболее трудоемкие работы. Нехватка денег и стала отправной точкой разговоров о том, что проезд по дороге могут сделать платным. Они идут не один месяц, но окончательного решения власти так и не приняли. В мэрии города сообщили, что существующий проект тракта не подразумевает установки касс. Но проект всегда можно переделать. Точку в этом вопросе поставит наличие или отсутствие финансирования в ближайшие годы. В 2024 году ожидают завершения реконструкции Горьковского шоссе, пожалуй, главная часть которого — расширение полотна с четырех до шести полос. «Дорогой жизни» для живущих на задворках Казани шоссе вряд ли станет — эта роль отведена его дублеру, вторую очередь которого сдали в этом году, а в перспективе могут соединить с М-7. Но власти обещают увеличение пропускной способности шоссе с 4,3 до 11 тысяч машин в час. По словам замглавы кафедры архитектуры и градостроительства КГАСУ Александра Дембича, новые магистрали смогут облегчить жизнь водителям на 5-7 лет. С другой стороны, если дублер Горьковского шоссе соединится с трассой М-7, то полезный эффект от масштабных проектов увеличится до 15-20 лет. Но, учитывая темпы автомобилизации, рано или поздно дороги опять встанут. Надежды Еще в конце мая стало известно, что власти Татарстана вложат 2 млрд рублей в возрождение речного пассажирского сообщения — такая сумма была внесена в уставной капитал акционерного общества «Флот республики Татарстан». Его генеральным директором стал Роман Лизалин, известный в первую очередь по крушению теплохода «Булгария» — его судно подошло к месту трагедии и помогло спасти тонущих людей. Суда новой компании передаст «Татфлот», который в 2022 году зафиксировал прибыль после убыточного 2021-го. Организация долгое время была под угрозой банкротства, фигурировала в скандалах и вызывала нарекания со стороны пассажиров. В этом году за социальные перевозки — рейсы в основном для дачников — будет отвечать «Татфлот». В 2023 году этим займется «Флот Татарстана». Во владении ковой организации уже оказались два судна: «Метеор-2020» и «А-217». Пока их «обкатают» на туристах, в перспективе они будут доступны для обычных пассажиров. В планах у республики и обновление изрядно устаревшего флота. Мы провели опрос в Telegram-канале Inkazan, из результатов которого следует: большинство читателей издания не особо верят в перспективу возрождения речного сообщения в Татарстане. Разочарования В очередной раз вкусы казанцев и чиновников казанской мэрии не совпали. Власти анонсировали: в День России горожанам устроят масштабный праздник, кульминацией которого станет концерт. Среди приглашенных артистов — Катя Лель, Natan, Ильсия Бадретдинова и Arslan. Список пусть и не стал причиной такого недоумения, как выступление Олега Газманова на том же празднике в прошлом году, но вызвал вопросы. Мы спросили у подписчиков Telegram-канала Inkazan, как они относятся к выбранным артистам. Только 13% из 500 участников опроса остались довольны выбором. 22% признали, что перечень адекватный, в том случае, если другие певцы ехать в город отказались. 62% задались вопросом, кто эти люди и почему казанцы должны их слушать. В комментариях люди поделились своим мнением насчет того, кого стоило пригласить на праздник. И тут — самое интересное. Комментаторы были бы рады послушать Эдуарда Хиля, Виктора Чисткова, Юрия Гуляева, Людмилу Зыкину, Марка Бернеса и Булата Окуджаву. Все они ушли из жизни в период с 1969 по 2012 годы. Давайте сравним: на Дне химика 2 июня, организованном компанией «СИБУР», выступали Элвин Грей и Сергей Лазарев — звезды татарской и российской эстрады. Еще один пример единения власти и народа — Иннополис, который 9 июня отпразднует День города. Там артистов выбирали сами жители. Правда, из списка тех, кто сможет выступить в эту дату. Но свобода выбора — это уже что-то. DJ-сет, кстати, решением горожан сыграет сам мэр Руслан Шагалеев. Сравнение получилось явно не в пользу Казани.
