Семь футов под килем тебе, флотилия!
В госкомпании «Флот Татарстана» рассказали о перспективах своей деятельности
До полумиллиона пассажиров в год планируется увеличить объём речных пассажирских перевозок в Татарстане к 2025 году.
Об этом министр транспорта и дорожного хозяйства республики Фарит Ханифов сообщил на пресс-конференции в «Татар-информе», посвящённой старту работы акционерного общества «Флот Татарстана». Напомним: постановление о его создании было опубликовано 22 мая на сайте Правительства республики. Документ подписал Премьер-министр Алексей Песошин.
С инициативой запуска нового оператора речных перевозок выступили министерства транспорта и дорожного хозяйства и земельных и имущественных отношений. Контролировать исполнение постановления поручено Минземимуществу. Татарстан будет владеть ста процентами уставного капитала компании. Инвестиции в её создание составят два млрд рублей. Средства выделят из бюджета республики.
В Татарстане 1054 километра судоходных линий, напомнил в своём выступлении Фарит Ханифов. На сегодняшний день на пригородных перевозках работают две компании (АО «Татфлот» и ООО «Производственное объединение нерудных материалов «Набережные Челны»), есть восемь причалов (Казань, Свияжск, Болгар, Тетюши, Чистополь, Елабуга, Нижнекамск, Камское Устье), две паромные переправы (Зеленодольск – Нижние Вязовые, Аракчино – Верхний Услон), действуют десять социально значимых маршрутов.
В нынешнюю навигацию задействовано 13 пассажирских теплоходов и 11 дебаркадеров. Билеты для пассажиров обходятся в среднем в 80–150 рублей, самый дорогой проезд, на «Метеоре» по маршруту Казань – Болгар, – 390 рублей. Детские билеты продаются за половину стоимости.
В навигации 2022 года суда Татарстана перевезли более 330 тыс. пассажиров. «Ставим перед собой амбициозные задачи. Планируем к 2025 году поднять планку пассажиропотока на наших реках до 500 тысяч человек», – объявил глава Миндортранса. По его словам, тема речных перевозок становится всероссийской. «При этом «Флот Татарстана» в федеральной программе займёт достойное место», – заверил он.
Ещё одним преимуществом республики Фарит Ханифов назвал наличие собственного судостроительного производства. На Зеленодольском заводе им. А.М.Горького было спроектировано и построено новое скоростное судно на подводных крыльях «Метеор-2020» вместимостью 124 пассажира, которое, как уже сообщалось, 1 июня Раис Татарстана Рустам Минниханов торжественно передал в эксплуатацию «Флоту Татарстана». По словам министра, Главой республики поставлена задача – увеличить выпуск таких «Метеоров» до десяти – двенадцати судов ежегодно.
Планы у компании «Флот Татарстана» грандиозные. В частности, планируется расширять пригородные туристические перевозки, экскурсионные маршруты, в том числе по Казанке. В перспективе намечено развитие обширной круизной программы, межрегиональных перевозок, внешнего туризма. «Это планомерная работа, которая уже сейчас идёт полным ходом», – сообщил Роман Лизалин
Новые «Метеоры» могут запустить на маршруты из Казани по Волге уже во второй половине июля текущего года, рассказал журналистам генеральный директор компании «Флот Татарстана» Роман Лизалин. «Эти суда нужно будет обкатать, команда должна обладать определёнными навыками. Мы этими вопросами, в том числе лицензированием, сейчас и занимаемся. Намерены до середины июля завершить все работы», – анонсировал он.
«Нам представляется, что «Метеоры-2020» будут стоять на участке Казань – Болгар, так как транспортное плечо там большое. А вот судно А-217 вместимостью 176 пассажиров – тоже нашего производства, водоизмещающее – мы хотим поставить на маршрут Казань – Свияжск, это направление тоже достаточно популярное», – сообщил Роман Лизалин.
По его словам, планы у возглавляемой им компании грандиозные. В частности, планируется расширять пригородные туристические перевозки, экскурсионные маршруты, в том числе по Казанке. В перспективе намечено также развитие обширной круизной программы, межрегиональных перевозок, внешнего туризма. «Это планомерная работа, которая уже сейчас идёт полным ходом», – пояснил гендиректор.
Приоритетная задача компании на текущий год – формирование флота необходимых судов, кадров и плавсостава с упором на безопасность перевозок.
Следует оговориться, что полноценно вся региональная пассажирская флотилия в составе вновь созданного «Флота Татарстана» начнёт работать со следующего года. Текущую же навигацию татарстанцы завершат с «Татфлотом» как с основным перевозчиком – уже имеющиеся договорённости пересмотру не подлежат.
Напомним: Роман Лизалин – в прошлом легендарный капитан лайнера «Арабелла», который в июле 2011 года первым пришёл на помощь пассажирам затонувшего теплохода «Булгария». Тогда были спасены 79 человек. Глава госкомпании «Флот Татарстана» является почётным гражданином двух городов – Чистополя и Мамадыша, он лауреат премии имени Владимира Высоцкого «Своя колея».
В заключение Фарит Ханифов сообщил приятную новость о том, что прорабатывается вопрос запуска онлайн-продажи билетов на речной транспорт.
