«Содержат оксиды углерода и даже сажу»: в Татарстане идет проверка авто на чистоту выхлопов
Республика Татарстан | РТ Онлайн - Новости Татарстана и Казани на сайте газеты Республика Татарстан
В Татарстане из года в год растет количество автомобилей, при этом число выбросов от них снижается. Сегодня основным загрязнителем воздуха выступают промышленные предприятия и ЖКХ. В то же время контроль […]
Сообщение «Содержат оксиды углерода и даже сажу»: в Татарстане идет проверка авто на чистоту выхлопов появились сначала на Республика Татарстан | РТ Онлайн.
Республика Татарстан | РТ Онлайн - Новости Татарстана и Казани на сайте газеты Республика Татарстан
В Татарстане из года в год растет количество автомобилей, при этом число выбросов от них снижается. Сегодня основным загрязнителем воздуха выступают промышленные предприятия и ЖКХ. В то же время контроль за чистотой выхлопов от авто продолжается. О том, чем вредны для атмосферы дорожные пробки, как в республике проходит операция «Чистый воздух» и какое наказание ожидает владельцев машин с превышением норм загрязняющих веществ, – в материале «РТ».
ЧЕМ ВЫШЕ КЛАСС, ТЕМ МЕНЬШЕ ВЫБРОСОВ
По данным Минэкологии РТ, на 1 января 2025 года в Татарстане насчитывалось 1 миллион 450 тыс. механических транспортных средств. 1 июня в республике стартовала ежегодная акция «Чистый воздух» (в этом году она проходит в поддержку национального проекта «Экологическое благополучие» – прим. «РТ»). Специалисты сразу трех ведомств – Минэкологии РТ, Госавтоинспекции Татарстана и территориального управления Ространснадзора по ПФО проверяют бензиновые, дизельные и газомоторные автомобили.
Главная цель операции – снизить негативное воздействие автотранспорта на состояние атмосферного воздуха, ведь в выхлопных газах содержатся оксиды углерода и азота, углеводороды, а при сгорании дизельного топлива – еще и сажа. По словам начальника отдела охраны атмосферного воздуха Минэкологии РТ Никиты Маслова, несмотря на то, что из года в год число машин в республике растет, число выбросов от них напротив снижается.
– Сейчас автомобили совсем другие, вспомните, что было лет 15-20 назад. Тогда автомобили были второго экологического класса. Сегодня старых машин почти не осталось, большинство автомобилей пятого или шестого экокласса, у них вредные выбросы практически сведены к нулю за счет модернизации устройства двигателя. И топливо стало более качественным, малосернистым, – рассказал Маслов.
Экоклассы автомобилей существуют от «Евро-1» до «Евро-6». Экокласс показывает уровень содержания загрязняющих веществ в выхлопных газах: чем выше класс, тем меньше вредных выбросов. Министр экологии Александр Шадриков на недавнем совместном заседании Комитета Госсовета РТ по экологии, природопользованию, агропромышленной и продовольственной политике также отметил, что с 1991 года выбросы от передвижных источников сократились на 77% именно за счет замены автомобилей низких экологических классов на машины классов Евро-4 и выше.
И, если раньше автотранспорт загрязнял воздух в республике почти в таких же объемах, что и промпредприятия, сейчас картина поменялась.
– Лет 20 назад автотранспорт вносил вклад в загрязнение воздуха наравне с промышленностью, а сейчас соотношение поменялось в сторону промпредприятий. Наибольший вклад в загрязнение вносят предприятия топливной, теплоэнергетической, химической и нефтехимической отраслей, а также ЖКХ. Например, из 318,9 тыс. тонн выбросов в атмосферу в Татарстане за прошлый год на ж/д и автотранспорт приходится лишь 99,98 тыс. тонн, – отметил Никита Маслов.
СКОРОСТЬ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ
Министр экологии также подчеркнул, что на ситуацию положительно влияет переход на экологически чистые виды топлива. В рамках госпрограммы «Развитие рынка газомоторного топлива» предприятиям и организациям, приобретающим новые автомобили на газу и переводящие старые на газ, даже компенсируются расходы за счет федерального и республиканского бюджетов.
Кроме того, в республике на АЗС постоянно контролируют качество топлива и активно строят дороги и развязки, что позволяет повысить среднюю скорость транспорта и интенсивность дорожного движения, а, следовательно, сократить выбросы загрязняющих веществ от автомобилей. Когда автомобиль стоит в пробке, то потребляет больше бензина и выбросов от него тоже больше, так как топливо сгорает не полностью. По данным Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, оптимальные скорости движения, при которых выбросы вредных веществ в атмосферу минимальны, зависят от типа двигателя, трансмиссии и других характеристик авто. Например, для бензиновых двигателей оптимальная скорость 60–80 км/ч, для дизельных двигателей – 70–90 км/ч. На таких скоростях топливо лучше сгорает, и образуется лишь углекислый газ.
НАКАЖУТ ТОЛЬКО ШТРАФОМ
И все же превышения загрязняющих веществ в выбросах эксперты фиксируют регулярно. Так, в 2024 году в рамках операции «Чистый воздух» было проверено 6482 транспортных средства: 5910 легковых авто, 420 грузовиков, 152 автобуса. Превышение норм выявили у 177 машин.
Сейчас, если в выхлопах обнаружат превышение загрязняющих веществ, хозяину авто сначала вынесут предупреждение, а при повторном нарушении оштрафуют на 500 рублей. На такую сумму нарушителя будут штрафовать, пока он не разберется, почему в выхлопах его автомобиля превышено содержание загрязняющих веществ. Другой меры наказания, например, помещения авто на спецстоянку, или повышения суммы штрафа при повторном нарушении законом не предусмотрено.
– Если юрлицо выпускает на дорогу транспортное средство с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума, то ему грозит штраф от 500 до 1000 рублей. Сумма штрафа не менялась порядка 15 лет, до этого она составляла 300 рублей для физлица. Периодически в Госдуму вносятся предложения повысить штрафы, Татарстан также выходил с подобной инициативой. Однако все они отклоняются в связи с тем, что данное нарушение не несет прямой угрозы жизни для человека, – посетовал Маслов.
В последний раз группа депутатов внесла подобное предложение в Госдуму осенью 2024 года. Они разработали законопроект о повышении штрафов за превышение уровня шума и выбросов вредных веществ от автомобилей и мотоциклов. Депутаты предложили повысить его до 20 тыс. рублей для физлиц, а для юрлиц – от 20 до 30 тыс. рублей.
Добавим также, что в этом году в ходе операции «Чистый воздух» в Татарстане планируется проверить более шести тысяч транспортных средств. На данный момент проверено 428 автомобилей, в том числе 345 легковых, 17 грузовых и 66 автобусов. Проверки на дорогах республики продлятся до 30 сентября.
Сообщение «Содержат оксиды углерода и даже сажу»: в Татарстане идет проверка авто на чистоту выхлопов появились сначала на Республика Татарстан | РТ Онлайн.
