Равиль Зиганшин: бизнес и скандалы заслуженного строителя

Одна из самых скандальных фигур Татарстана — заслуженный строитель республики Равиль Зиганшин. Объекты, которые он строит, на слуху прежде всего из-за него. Что известно о Зиганшине, его семье и бизнесе — в материале Inkazan. Зиганшин, ПСО и семья Будущий глава ПСО «Казань» родился 7 апреля 1963 года. Он является уроженцем Казани. В разные годы работал инженером стройтреста «Казтранстрой», механиком участка «СМУ-8» и прорабом в хозрасчетном ремонтном управлении Треста №2, директором предприятий «Тан» и ТОО «Лаек», а также главой департамента в ЗАО «Татгазинвест». В 2004 году Зиганшин впервые стал депутатом Государственного Совета Татарстана, а на следующий год возглавил ПСО «Казань». Народным избранником он был вплоть до 2019 года. Компанией же Зиганшин руководит по сей день. В 2016 году он также стал председателем совета директоров ЗАО «Коммуникации для инноваций». Звание заслуженного строителя Татарстана Зиганшин получил в 2004 году. Позже ему вручили звание «Заслуженный строитель Российской Федерации», также Зиганшина наградили медалью «За доблестный труд» (2013) и почетной грамотой главы Татарстана. В 2017 году Зиганшин занял 41-е место в рейтинге богатейших госслужащих и депутатов России по версии Forbes. Тогда его доходы составляли 164 миллиона рублей в год, а доход его семьи — 295 миллионов. По данным «Контур Фокус», сейчас Зиганшин владельцем ПСО «Казань», ООО «Свияга», ООО «Ватан» и ООО «ДорСтрой», а также президентом Федерации горнолыжного спорта и сноуборда Татарстана. Также на него зарегистрировано ИП на предоставление посреднических услуг при купле-продаже недвижимого имущества. У Зиганшина есть как минимум двое детей — дочь Аделя Зайнутдинова и сын Тимур Зиганшин. Оба, как и их отец, занимаются бизнесом. Известно, что у дочери главы ПСО «Казань» был брак с Тимуром Зайнутдиновым, сейчас он также вовлечен в семейный бизнес. Тимур Зиганшин является совладельцем ряда компаний: ООО «Юлташ Логистик», ООО «СЗ „Нест Девелопмент“», ООО «Кар Вош Набережная», ООО «Грандспецтех», ООО «СРЗ Камслип» и ООО «ТД „Мирадель“». Зайнутдинова же владеет «Волжской концессионной компанией», «ТД „Мирадель“», «Эйми», «Пирс», «Бизнес Капитал», «Запад» и «Интеко». В ряде фирм она также была гендиректором. Семья Зиганшина причастна к строительству и благоустройству ряда объектов в Татарстане и других регионах России. Рассказываем, какие из них стали самыми скандальными. Набережная раздора Одним из объектов, доставшихся Зиганшину, — Кремлевская набережная в Казани. Благоустройство началось еще до Универсиады-2013 — после расширения Ленинской дамбы. За первые несколько лет работы обошлись бюджету в 1,1 миллиарда рублей, в том числе 600 миллионов — из федеральной казны на берегоукрепление. К тому моменту левый берег Казанки в районе Казанского Кремля и правда был в плохом состоянии. При этом саму набережную к тому моменту обильно размывало — до 1 метра в год. После того, как ПСО «Казань» закатало часть набережной от Кремля до НКЦ в бетон, общественники активно обсуждали необходимость этого, но зато закончился размыв дамбы. В 2017 году фирма дочери Зиганшина «Волжская концессионная компания» получила участок Кремлевской набережной от НКЦ до Батурина в концессию на 49 лет — до 2066 года. Инвестиции в объект должны превысить 837 миллионов рублей за 5 лет. Ежемесячно бюджет города должен получать 63,8 тысячи рублей. За время аренды выйдет более 37,5 миллиона. Тогда предполагалось, что компания Зайнутдиновой должна модернизировать набережную за свой счет в течение 5 лет. После этого «Волжская концессионная компания» обязана содержать Федосеевскую дамбу в исправном состоянии, проводить обследования и вести предпринимательскую деятельность. Сам Зиганшин в 2014 году рассказывал, что окупаемость не является основным фактором. В качестве примера он привел горнолыжный курорт. Тогда же глава ПСО «Казань» призывал «на руках носить» тех, кто вкладывает деньги в город. И если после первых лет существования новой набережной она и правда была точкой притяжения, то потом у семьи Зиганшина что-то сломалось. Большинство ресторанов, которые были ими открыты, оказались убыточными, а сотрудники увольняются со скандалами из-за долгов по зарплате. Состояние Кремлевской набережной на участке от Батурина до Нацбиблиотеки также вызывает вопросы. Так, обещанное благоустройство затянулось. К тому же Главное инвестиционно-строительное управление (ГИСУ) Татарстана судилось с «Волжской концессионной компанией» из-за нелегальных построек. Речь шла о новогодних домиках. В итоге их снесли и увезли на свалку ПСО «Казань» у Миллениума. Мэрия требовала убрать эту свалку. Помимо этого, казанцы жаловались на разрушающуюся беговую дорожку и огромные ямы на полосе для велосипедов. В целом Кремлевская набережная перестала быть точкой притяжения. Такое ощущение, что ею попросту перестали заниматься, а концессионер не поспевает за требованиями туристов и казанцев. Inkazan направил запрос в пресс-службу мэрии Казани с вопросами о том, довольны ли городские власти выполнением «Волжской концессионной компанией» своих обязанностей и рассматривался ли вопрос о разрыве концессионного соглашения. Скандальный Миллениум Параллельно с застройкой Федосеевской дамбой Зиганшин начал строить отели у Миллениума. В 2012 году глава ПСО «Казань» рассказывал, что там должна появиться «свечка» высотой в 20 этажей и 8 коттеджей-апартаментов. Свой проект Зиганшин называл противовесом поселку нефтяников на левом берегу Казанки. Он обещал, что к его отелям смогут пройти все желающие. Сообщалось, что гостиницы построят к Универсиаде 2013 года, но что-то пошло не так. Потом назывался другой срок — к чемпионату мира по футболу 2018 года. Как мы понимаем, и тогда отели не открыли свои двери для посетителей. Все эти годы они стояли «мертвым грузом» на правом берегу реки. Неожиданно история обрела новые очертания в 2023 году. Тогда казанский исполком решил подать в суд на компанию «Кварт» бывшего зятя Зиганшина Зайнутдинова. Именно ему спустя годы стали принадлежать заброшенные отели у Миллениума. Городские власти потребовали снести гостиницы. Однако пока в суде шло разбирательство, коттеджи вдруг начали заново отстраивать. Позже выяснилось, что вместе с апартаментами появится гостиничный комплекс с пятью зданиями разной этажности. Два из пяти зданий должны были построить к саммиту стран БРИКС в октябре 2024 года. Спойлер: не успели. Параллельно с этим с другой стороны Миллениума начали строить целый бетонный завод для нужд стройки отелей. Разрешение на строительство гостиниц зять Зиганшина получил только в ноябре 2023 года. В январе глава ПСО «Казань» показывал главе Татарстана Рустаму Минниханову стройку отелей. Летом 2024 года — в самый разгар стройки гостиниц — на объекте случилась драка между Зиганшиным и крановщиком. У обеих сторон конфликта были разные версии произошедшего, но скандал уже разгорелся. Позже на стройке произошла массовая драка рабочих — они били друг друга арматурами. В результате формально две гостиницы в дикой спешке успели достроить к саммиту БРИКС. Они даже получили название — Millennium Panorama. Но во время крупного международного мероприятия там никто не жил, хотя такие планы были. К июлю 2025 года гостиницы до сих пор не открыли — их продолжают благоустраивать. К слову, многострадальные апартаменты рядом с гостиничным комплексом в начале 2025 года национализировали. Теперь они принадлежат Татарстану. А во много ради отелей на Миллениуме появились шумозащитные экраны, которые теперь раздражают горожан. Конструкции появились и на другом объекте семьи Зиганшина — у акватермального комплекса на Кировской дамбе. Однако после общественного резонанса «глухие» экраны сменили на прозрачные. Но и это далеко не самое лучшее решение. И даже метро Неожиданно в 2017 году выяснилось то, что ПСО «Казань» является подрядчиком строительства станции метро «Дубравная» в Казани. «Бизнес Онлайн» писал, что это «самое слабое звено» стройки. Связано это было с тем, что компания также возводила другие важные объекты к ЧМ-2018, в том числе стадионы в Самаре и Саранске. Саму станцию начали строить в 2014 году. Однако ПСО «Казань» присоединилось к работам не сразу. «Реальное время» при этом сообщало, что основной объем строительства возложили как раз на компанию Зиганшина. Открытие новой станции не раз переносили. Обещали ее открыть к концу 2017 года, 9 мая и чемпионату мира. В результате «Дубравная» заработала в любимую дату республиканских властей — ко Дню Казани в 2018 году. В ПСО «Казань» отрицали, что сроки срывались из-за них — всю вину они списывали на других подрядчиков, которых «Казметрострой» не раскрывал. Позже выяснилось, что компании пришлось доделывать часть работ за компанией Зиганшина. При этом ПСО «Казань» заработало на работах в метро около 2 миллиардов рублей. Плохое жилье Мало кто помнит, но Зиганшин также строил второй технопарк в Иннополисе. Точнее, его жена Светлана Зиганшина и компания ООО «УК „ПромИнвест“». Организация возвела большую часть объектов в рамках первой очереди ИТ-городка, среди которых и университет. Недалеко Зиганшин также построил горнолыжный курорт «Свияжские холмы». В сентябре 2019 года суд оштрафовал ПСО «Казань» на 52 тысячи рублей за нарушения при строительстве дорог и поземных переходов в Иннополисе. Например, диаметры напорных труб сети дренажной канализации были меньше нормы. Помимо этого, в городе не установили колодцы-гасители, стремянки и скобы, а также самотечные трубопроводы. С ПСО судился и сам Иннополис. Город в 2020 году в один день подал сразу 10 исков к компании. Общая сумма требований составила 2,2 миллиарда рублей. Например, у компании Зиганшина хотели отсудить деньги по договору строительного подряда. К тому моменту ПСО строило новый корпус технопарка имени Лобачевского, неоднократно перенося даты ввода объекта в эксплуатацию, однако потом стройку передали ООО «Евростройхолдинг+». Также ПСО «Казань» строило в Иннополисе сети водоснабжения и водоотведения. За это компания должна была получить 2,64 миллиарда рублей. Однако позже стороны договорились о снижении стоимости работ — 1,95 миллиарда. В 2021 году Иннополис обратился в суд из-за того, что в Волге замечали очищенные сточные воды и хлоропроводы на самотечно-сифонных водоводах. С компании Зиганшина взыскали 490 миллионов. Вместе с этим ПСО «Казань» строило некоторые дома в соципотечном ЖК «Салават Купере». Так, они возводили дома 11-1, 11-2, 11-3, 11-4 и 11-5. Однако достроить их все Зиганшину было не суждено. Так, два дома позже передали другим компаниям, еще два ПСО «Казань» достроила-таки своими силами, но с «косяками». О проблемах со сроками строительства сообщалось еще в 2017 году. Тогда компании дали «испытательный срок», который, впрочем, она провалила. Исполком Казани даже пытался отсудить у ПСО «Казань» 2,7 миллиарда рублей. Позже выяснилось, что в одном из домов, который строила компания, забыли провести проводку, а фасады оказались продуваемые. Вроде как дело закончилось лишь в 2023 году. Тогда власти Казани отсудило у ПСО «Казань» 700 тысяч рублей за недочеты при строительстве дома 11-4 в «Салават Купере». В одной из квартир постоянно отслаивались обои и линолеум, там также были косые стены. На потолке обнаружили трещины, а на окнах — плесень и конденсат. Зоопарк-долгострой ПСО «Казань» также строило новый зооботсад «Река Замбези» в столице Татарстана. И работы почти тут же начались со скандала. Выяснилось, что тендер на реконструкцию зоопарка опубликовали задним числом — объект начали строить за год до этого. В 2016 году сообщалось, что зоопарк готов на 70%, его должны были открыть 30 августа того же года. Однако по старой доброй традиции сроки сорвались. В начале 2017 года объект осмотрел Минниханов, но и тогда новые сроки открытия не назывались. Позже директор зоопарка Фанис Нурмухаметов заявлял, что новую часть откроют к лету 2018 года. Тогда минстрой Татарстана обещал, что строительство на стадии завершения. Но сроки снова перенесли — на этот раз на III квартал 2019 года. В ПСО «Казань» объясняли постоянный перенос сроков внесением изменений в проект. В ноябре 2018 года минстрой сообщал, что готовность зооботсада — 93,9%. Через месяц мэр Казани Ильсур Метшин заявил о смене подрядчика, но в ПСО отрицали его слова. В минстрое же отметили, что компания привлекла дополнительные силы к строительству. Столь долгожданное открытие зоопарка состоялось в декабре 2019 года. К тому моменту стоимость работ достигла 1,89 миллиарда рублей. Из-за холодного времени года ажиотажа это событие не вызвало. Но «косяки» продолжали находить. Например, в зоопарке облупились фигуры слонов, которых тогда там еще не было. А в октябре 2020 года объявили тендер на реконструкцию зоопарка — там за 477 миллионов рублей собирались переделать ряд недочетов. Разваливающиеся стадионы ПСО «Казань» Зиганшина также строило три крупных футбольных стадиона в Поволжье — «Ак Барс Арену» в Казани, «Самара Арену» и «Мордовия Арена» в Саранске. И если по стадионам в столицах Татарстана и Мордовии нареканий почти не было, кроме иска мордовского минстроя к структуре ПСО «Татдорстрою», то вот арена в Самаре — другой вопрос. Стадион в Самаре строили к чемпионату мира по футболу 2018 года. Сдать арену должны были к концу 2017 года, но как всегда что-то пошло не так. Даже сообщалось, что с ПСО «Казань» расторгли контракт на строительство стадиона, но в итоге компания сохранила за собой объект. Это не помешало Зиганшину затягивать возведение арены. Сам глава ПСО «Казань» неоднократно рассказывал об отставании от сроков, но его заместитель Леонид Шуплецов в марте 2017 пообещал, что к апрелю компания нагонит отставание графика. Не вышло, за что даже получила штраф, хотя сама компания отрицала наказание. К концу 2017 года, когда должны были достроить арену, ее стоимость выросла до 18,9 миллиарда рублей. Дошло все до того, что «Самара Арену» приняли с нарушениями и недоработками. Их собирались устранять уже после чемпионата мира. Позже выяснилось, что рабочим еще и задержали зарплату за строительство арены. Также ПСО «Казань» не платило за электричество, из-за чего на стадиона даже выключали свет. После чемпионата мира арену и правда достраивали. Например, потратили 245 миллионов рублей на новую канализацию. Проблема не пропала и с годами. В 2021 году «Самара Арена» требовала от ПСО «Казань» либо устранить недостатки, либо заплатить за них. Всего у стадиона было 908 замечаний. К 2025 году ситуация не особо улучшилась — арена буквально разваливается. Несчастный космодром Самый громкий скандал на федеральном уровне с участием ПСО «Казань» — строительство второй очереди космодрома «Восточный». О том, что на объекте будет трудиться татарстанская компания, стало известно в декабре 2017 года. Позже выяснилось, что ПСО «Казань» получит за работу 38,7 миллиарда рублей. Компания Зиганшина должна была построить стартовый космический ракетный комплекс «Ангара». Работы же нужно было закончить до конца 2022 года. При этом уже на стартовом этапе строительства возникли проблемы — начало возведения комплекса неоднократно откладывали. При этом Роскосмос несколько раз откладывал подписание контракта с ПСО «Казань». Весной 2019 года появились первые слухи, что контракт с татарстанской компанией могут расторгнуть. К тому моменту ПСО «Казань» начало переброску техники на космодром, который расположен на Дальнем Востоке. Отдельные работы при этом уже стартовали. Однако в августе того же года Роскосмос заявил о желании создать подрядчика, который будет строить космодром «Восточный». В сентябре ПСО «Казань» поручили строить космодром с опережением графика. В 2020 году минобороны России выявило ряд нарушений при строительстве, которые могли повлиять на несущую способность конструкций и надежность зданий. Компания же, несмотря на это, продолжила работы. Сообщалось, что в помощь ПСО «Казань» могут отправить рабочих из Беларуси. В 2022 году Роскосмос хотел отсудить у компании Зиганшина 2,6 миллиарда рублей из-за неисполнения обязательств по договорам строительного подряда, но суд отказал. Дирекция космодрома «Восточный» хотела отсудить еще больше — 4,6 миллиарда. В результате ПСО «Казань» вовсе получило за работы на объекте на 13 миллиардов рублей больше. Отметим, что строительство объекта продолжается до сих пор. Глава Роскосмоса Дмитрий Баканов в мае 2025 года говорил, что работы должны завершиться до конца 2026 года. Связано это в том числе с новыми проектами. Например, создание инфраструктуры под пилотируемые пуски и модернизацию стола для пусков «Ангары-А5В».