"Однажды вышла в коридор, а там стоит абсолютно голый мужчина"
Три кировские проводницы рассказали о плюсах и минусах своей работы, о дебоширах в поездах, и о том, чему учат путешествия по железной дороге.
Наталья Семенова:
- Пассажиры были разные: и такие, к которым лучше не подходить, и такие, которые от тебя не отходят. Было несколько случаев, как плохих, так и хороших. В мой самый первый рейс в моем вагоне ехал слепой пассажир, подошел ко мне и сказал: "У вас очень красивый голос, я чувствую, вы очень красивая девушка". Было приятно это услышать. Из неприятных случаев - ехала женщина с девочкой на поиски мужа, я всю дорогу пыталась ее утешить. Закончилось все плачевно, к сожалению, после рейса я узнала, что муж погиб. Бывало, что пассажиры уходили погулять и не успевали на станции в свой поезд. Один раз даже проводница не успела, благо были деньги с собой, и она на такси доехала до следующей станции и догнала состав. В шоке были все. Встречаются и агрессивные пассажиры, которые хамят, грубят. Покупают билеты в самый дешевый вагон/поезд а потом срывают злость на проводнике - где кондиционер, почему такое белье, почему то, сё. Бывают и такие, которые с тамбура "доченькой", "внученькой" называют или "Наташенькой".
Юлия Печинина:
- Наверное, потому что я молодая, люди "в возрасте" очень любили меня, а мужчины часто таскали шоколадки. Был случай, который я никогда не забуду. Я вышла в тамбур, поезд едет на полной скорости, а там открыта дверь и стоит пьяный мужик. Все закончилось хорошо, но после этого я ещё долго выслушивала от него нецензурную лексику. А как-то раз я вышла в коридор, а там голый мужчина, даже без трусов. Отреагировала на это нормально, просто кого-то позвала, чтобы этого пьяного в купе вернули. С моей подругой еще был случай. Она вышла в тамбур, опять же, стоит мужик, курит и справляет малую нужду. Она начинает ему что-то говорить, а он повернулся, не прекращая свое дело, и замочил ей все тапки.
Марина Новикова:
- Неприятные люди есть всегда и везде, в любой сфере жизни и на любой работе. Старалась таких не запоминать, тем более, такие люди в меньшинстве. Ну и, каким бы клиент ни был, он всегда прав. Конечно, чаще сталкивалась с воспитанностью, у нас, все же, очень хорошие люди, понимающие и доброжелательные. Со старшим поколением, допустим, от 45, мне было немного посложнее, у них претензий больше, но это неплохо. А с остальными всё прекрасно складывалось.
Замкнутое пространство - это испытание не для каждого. Да и изматывающая работа дает о себе знать. Мы выяснили у девушек, как в таких ограниченных условиях они боролись со стрессом.
Марина Новикова:
- Стандарт - книги и музыка.
Юлия Печинина:
- Шла к себе и плакала. Как ещё, в поезде не убежишь.
Наталья Семенова:
- Бывало, что после рейса, если рейс был психологически сложным, хотелось на стенку лезть и плакать, плакать. А бывало, что и не нарадуешься. И мысли - вот бы всю жизнь на "железке" проработать. Старалась не брать всё в себя, и не переносить свою злость на окружающих. Хороший совет дали еще на курсах обучения - тебе хамят, грубят, ты стой - слушай, соглашайся и, конечно же, улыбайся, никогда не груби и не кричи в ответ.
Все наши респондентки - молодые девушки, для которых такие путешествия были дополнительным заработком. Наталья Семенова работала проводницей, еще будучи студенткой. В летнее время она колесила по железным дорогам в сторону Анапы, Керчи и Феодосии. Сейчас, по прошествии 2-х лет, девушка с удовольствием вспоминает те времена, хотя и не скрывает, что работа полна недостатков.
- Воспоминания самые лучшие за все студенческие годы. Во-первых, это знакомства, появилось много друзей из Кирова, Екатеринбурга, Челябинска, Нижнего Новгорода, Минска, Киева и других городов. Работа интересная, насыщенная. Для меня, да как и для других студентов-проводников, это, прежде всего, отличная закалка, способ заработать хорошие деньги, ну и, конечно же, романтика. Но работа тяжелая, как в психологическом плане, так и в физическом: недосыпы, уже через пару рейсов для тебя, как будто идет один сплошной огромный день, ты живешь не календарем, а станциями. Физически работа тяжела - мешки с постельным бельем, которые нужно закинуть на верхнюю полку, все сосчитать, вагон прибрать.
Юлия Печинина отправлялась в менее жаркие края - Казань, Воркута, но иногда выпадали рейсы и в Адлер.
- Лично для меня это была не работа, а небольшое путешествие. И не только по нашим уголкам России, но и по тёмным и светлым душам человечества. Когда мы ездили на дальние расстояния в плацкарте без кондиционера - это было жёстко, но все мы становились, как одна семья и это грело мою душу, пока я была далеко от своих близких. Это "путешествие не только дало мне опыт и знания ", но и новый взгляд на многие вещи, а для меня это куда большая ценность. Также я обрелала много новых друзей.
Марина Новикова открыла для себя эту работу лишь летом прошлого года. Она попала в проводники через студенческие отряды. Сейчас девушка говорит, что обязательно поедет в железнодорожное путешествие и в этом году.
- Я ездила по всем маршрутом, которые есть в Кирове, повидала все красоты через окно рабочего купе. Мы катались в Анапу, Адлер, Кисловодск, Санкт-Петербург и даже один раз в Воркуту. Нравилась очень, вспоминаю обо всем с улыбкой. Конечно, было много трудностей, но благодарность пассажиров, безграничное общение и новые друзья все минусы затмевают.
Вот такие красивые и смелые девушки курсируют по российским железным дорогам. А были ли у вас какие-то забавные или, наборот, неприятные случаи во время путешествий на поездах? Делитесь своими историями в комментариях.
Фото: из личного архива респонденток
