Броня крепка, и танки наши быстры…

Совсем недавно в России отметили День танкиста. Сотни клинчан проходили срочную службу в Танковых войсках, среди них и Виктор Семенович Гребенец. Военно-учетной специальности механик-водитель он успел обучиться у танкистов-фронтовиков. Те старались свой боевой опыт максимально полно передать преемникам.

Виктор Семенович родом из села Медведово. Родился в послевоенное время, в 1948 году. Близость к событиям Великой Отечественной войны тому поколению дала много положительных качеств. Но одно из них, пожалуй, выделялось сильнее, чем другие. Это желание никогда не дать на родной земле повториться уже однажды произошедшей трагедии.
Призывника вызвали в Клинцовский военкомат 22 октября 1969 года. Это произошло через несколько месяцев после того, как молодой человек вернулся в родное село из Брянска, окончив школу бухгалтеров. Никому в те годы и в мыслях не приходило говорить, как это принято сейчас, – воинская повинность. Тогда срочная служба в армии считалась привилегией, а не обязанностью.
– Повестку получил не я один, – рассказывает Виктор Семенович. – Таких парней в селе набралось около десятка. Для призывников сделали праздничный вечер, на котором нас напутствовали фронтовики. На следующее утро все собрались возле клуба, подъехал грузовик. Автобусов в те годы практически не было, и мы, призывники, с ветерком в открытом кузове поехали в город.
Военный комиссар на общем построении сказал, что идет набор команды для службы в Кремле. Меня определили в нее, но когда приехали на сборный пункт в Брянск, перенаправили в Танковые войска. Я попал в 9-й учебно-танковый полк, в котором готовили механиков-водителей для танков Т-54. Полк дислоцировался во Владимире.
Так как Виктор призывался осенью, осваивать бронированного исполина пришлось непросто. Броня никогда не бывает теплой, разве что в бою, а на морозе особо холодна. Поэтому курсантов в учебке сразу предупредили: выпуск через полгода, здоровье нужно беречь, болеть некогда.
Для изучения материальной части танка в учебных корпусах стояли макеты для тематических занятий: танк в разрезе, двигатель в разрезе и так далее. В корпусах было тепло. Занятия клинчанину нравились: устройство всех узлов и механизмов было, как на ладони. Понимание того, как и что работает, приходило быстро.
Вскоре состоялось и первое занятие с заводкой и троганием с места, а после началось вождение техники.
– Когда сел в танк и завел его, испытал непомерное чувство гордости за то, что мне, еще совсем зеленому пацану, доверили вести почти 40 тонн брони. Гудящий звук за спиной и вибрация от мощности ревущего двигателя придали уверенности: такая махина ни в бою, ни на марше не подведет.
Виктор Семенович рассказал, что, изучая материальную часть, мог сравнивать Т-34 и современный для тех лет Т-54. Несмотря на то, что два образца – детища советского танкостроения, они значительно отличались. Т-34 был существенно выше, а значит, и попасть в него было проще. У Т-54 появилась более мощная танковая пушка. Отличались и броней, на более позднем изделии она толще. Понимая, что деды и отцы выиграли Великую Отечественную войну на Т-34, советские танкисты в Т-54 себя чувствовали защищенными и непобедимыми.
До сих пор Гребенец пристально следит за отечественным танкостроением. Отмечает, что наша страна в этом плане заметно продвинулась вперед. И теперь уже те махины, на которых когда-то служил он, стали историческими экспонатами. Виктор Семенович считает, что именно российские танки, если такое, конечно, произойдет, будут диктовать условия на поле боя.
Вождение танков курсанты в учебном полку осваивали не только на суше, но и под водой. Для этого на территории полка был вырыт бассейн. Вода там подогревалась, но не до такой температуры, чтобы чувствовать себя комфортно.
На первом занятии механиков-водителей учили сидеть за рычагами под водой и покидать танк. А вот на последнем они уже водили технику по дну водной преграды с установкой оборудования подводного вождения и при полной герметизации танка.
– Вождение танка осуществляется из двух положений, — рассказывает собеседник, — по-походному и по-боевому. В первом случае, люк механика-водителя открыт, и танкист за дорогой наблюдает, высунув голову в него. Во втором — наблюдение производится через смотровой прибор триплекс. Обзор через него ограничен, поэтому прислушиваешься к каждому указанию командира танка.
Вождение танка – это умения, которые требуют точности движений, чувства габаритов, понимания того, на что способна машина. Управляться с рычагами сможет далеко не каждый. В бою роль механика-водителя не менее важна, чем, например, командира или наводчика.
На танкодроме мы часто отрабатывали заезды на крутые подъемы – эскарпы, проезд по разрушенным опорам моста, по «змейке». Водили и по ночам – по приборам ночного видения. Экипаж машины боевой – это одно целое и неделимое, у каждого своя задача и справляться с ней нужно только на «отлично».
За время срочной службы Виктор Семенович поменял несколько войсковых частей. В учебном полку ему присвоили воинское звание «сержант» и оставили обучать новобранцев. Но после полугода такой службы, которую он назвал штабной, попросился в войска: очень хотелось стать членом экипажа танка.
Но и там его быстро заметили и перевели служить под Солнечногорск, в учебный батальон высших офицерских курсов «Выстрел». Убедили: нужно делиться опытом вождения танка с офицерами во время их переподготовки. Пришлось согласиться. Вот и получилось, что у него самыми младшими обучаемыми по воинской должности стали командиры батальонов.
Но и с этим он справлялся. Не случайно, когда на должность начальника курсов «Выстрел» назначили дважды Героя Советского Союза генерал-полковника танковых войск Давида Абрамовича Драгунского, Гребенца пригласили в делегацию от батальона на представление начальника курсов офицерам и личному в гарнизонный дом офицеров.
Советский танковый ас и полководец после того, как представился, попросил в зале задержаться земляков с Брянщины. Остался на эту небольшую беседу и Виктор Семенович. Ее он помнит и сегодня. Военачальник с каждым поздоровался за руку, расспросил, кто и откуда, как восстанавливается Брянщина после войны, попросил не подводить его.
До окончания службы сержант Гребенец и его сослуживцы из Брянской области старались следовать наказу Драгунского и быть в рядах лучших.

А. Подобедов.