Легенда советской эпохи
Недавно в нашем городе появился ретро-автомобиль ЗИМ (Газ-12 ). ЗИМ — первая представительская модель Горьковского автозавода, выпускавшаяся серийно с 1949 по 1959 года. Шестиместный, шестиоконный, длиннобазный большой седан привлекает к себе внимание обычного прохожего с первого взгляда. О его характеристиках нам рассказал обладатель раритета Олег Васильевич Глущенко.
Машина 1953 года выпуска. Мотор в ней стоит от советского ГАЗ-52. 90 лошадей под капотом были впечатляющими для 60-х годов прошлого века. Объем двигателя 3.5 литра. Заправляется она 80-ым бензином. Расход — немного немало 14 литров на сотню. Большая прожорливость автомобиля требует объемного бака, 75 литров. На нем же впервые в отечественной практике была применена гидромеханическая трансмиссия из 3-х передач, обеспечивающая плавный разгон с места. Вес машины более 2-х тонн.
При дизайне советские конструкторы предусмотрели многое. Задние двери открываются по ходу движения, что в сочетании с высокими дверным проёмом и, практически полностью вынесенным назад задним диваном, делает вход и выход пассажиров весьма удобным. Диван трехместный. Сзади для пассажиров стоит отдельная печка с забором воздуха из салона автомобиля. Большие часы-циферблат были непременным атрибутом роскоши того времени.
При реставрации Олег Васильевич добавил много современных деталей, без которых удобство, комфорт и безопасность уже невозможно представить. Например, установил новые колеса, вынес задние стоп-сигналы на окно, вмонтировал акустическую систему и, даже, положил резиновые коврики. :)
Сейчас автомобиль сдается в аренду. «Зим» заказывают на свадьбы и прочие праздники. Хотя покататься можно и без торжественного повода. Например, если вам захотелось почувствовать себя министром или секретарем ОБКОМА СССР ;)
Машина 1953 года выпуска. Мотор в ней стоит от советского ГАЗ-52. 90 лошадей под капотом были впечатляющими для 60-х годов прошлого века. Объем двигателя 3.5 литра. Заправляется она 80-ым бензином. Расход — немного немало 14 литров на сотню. Большая прожорливость автомобиля требует объемного бака, 75 литров. На нем же впервые в отечественной практике была применена гидромеханическая трансмиссия из 3-х передач, обеспечивающая плавный разгон с места. Вес машины более 2-х тонн.
При дизайне советские конструкторы предусмотрели многое. Задние двери открываются по ходу движения, что в сочетании с высокими дверным проёмом и, практически полностью вынесенным назад задним диваном, делает вход и выход пассажиров весьма удобным. Диван трехместный. Сзади для пассажиров стоит отдельная печка с забором воздуха из салона автомобиля. Большие часы-циферблат были непременным атрибутом роскоши того времени.
При реставрации Олег Васильевич добавил много современных деталей, без которых удобство, комфорт и безопасность уже невозможно представить. Например, установил новые колеса, вынес задние стоп-сигналы на окно, вмонтировал акустическую систему и, даже, положил резиновые коврики. :)
Сейчас автомобиль сдается в аренду. «Зим» заказывают на свадьбы и прочие праздники. Хотя покататься можно и без торжественного повода. Например, если вам захотелось почувствовать себя министром или секретарем ОБКОМА СССР ;)
