Яма преткновения на просёлочной дороге

Послесловие к лахденпохскому автопробегу

Автопробег по территории Лахденпохского района, посвящённый 70-летию Великой Победы, состоялся 2 мая. Последующие несколько дней интернет смаковал единственную, пожалуй, оплошность – яму на дороге Алхо – Кетроваара, которую не смогли преодолеть автомобили с низкой посадкой.

Как ни странно, больше всего «постарались» разнести эту новость по миру братья-славяне из самостийной Украины. Те самые, чьи парни призывного возраста правдами и неправдами стремятся в Россию, чтобы не служить в украинской армии, воюющей на собственной территории с собственным народом. Причём в этом случае «гарных парубков» не пугают наши не всегда ровные дороги. А вот потявкать в сети интернет и наплести вдобавок кучу небылиц – это они могут.

Но давайте вернёмся к действительности. Автопробег состоялся и прошёл он намного лучше и организованнее, чем в прошлом году. Даже само количество участников говорит об этом. Да, были мелкие недоработки, но ведь их не бывает только у тех, кто ничего не делает. Кстати, все возникавшие нюансы обязательно будут учтены при подготовке следующего автопробега, который обязательно состоится в следующем году.

Главное, на наш взгляд, дух патриотизма, причастности к большому и важному общегосударственному делу – сохранению исторической памяти, особенно – у молодого поколения. Как мы уже писали, митинги прошли в городе Лахденпохья и посёлках Ихала, Куркиёки, Куликово, Хийтола, Элисенваара. И везде присутствовали учащиеся местных школ, дети. Когда колонна, украшенная советскими, российскими и карельскими флагами, двигалась по трассе, многие встречные автомобили (большинство было с питерскими номерами) останавливались, водители и пассажиры выходили и приветствовали участников. Вместе со взрослыми махали руками и дети.

Особенно хочется отметить ребят, которые на всех митингах стояли в почётном карауле с флагами. Когда стало понятно, что микроавтобус не сможет проехать, а добираться в объезд слишком долго, все они вызвались идти пешком под моросящим дождём до посёлка Элисенваара, где их ждал последний митинг. И пошли, но тут как-то быстро «нарисовались» свободные места в пробравшемся через препятствие автотранспорте. Митинг в Элисенваара состоялся, пусть и с опозданием. Так что зря привирали недруги, что автопробег застрял в самом начале, он состоялся, и все наиболее «востребованные» участники прошли по всему маршруту, в их числе и глава Лахденпохского муниципального района Владислав Вохмин, и группа знаменосцев. Без проблем проехал по грязной дороге автомобиль с пулемётом и полевой кухней – это так, на всякий случай, с военной техникой у нас всё в порядке.

А теперь – о дороге. В декабре 2014 года КУ РК «Управление автомобильных дорог Республики Карелия» по результатам аукциона заключило контракт с ООО «Альфа Бонитет» на сумму 17 миллионов 36 тысяч 410 рублей 4 копейки на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог «Алхо – Кетроваара», «Элисенваара – Сорье», «Сорье – Сикопохья» общей протяженностью 27,4 км и дорожных сооружений на них в Лахденпохском районе Республики Карелия с 01 января 2015 года по 31 декабря 2020 года. На шесть лет, а это 72 месяца, в месяц округлённо выходит по 236 с лишним тысяч рублей, примерно по 10 тысяч рублей на каждый рабочий день. Четыре месяца уже прошло, миллион рублей уже должен быть израсходован на эти дороги. В том числе и на это: «В переходные по климатическим условиям месяцы (весна, осень) выполняются виды работ, необходимые для создания условий пользователям автодорог безопасного и бесперебойного движения». Не выполнили и не создали.

Вообще впечатление такое, что грейдер там не бывал ни разу, и не только грейдер – никакой дорожной техники. С другой стороны, откуда там ей взяться, технике, если у выигравшего конкурс предприятия в Лахденпохском районе, по мнению многих, вообще никакой техники не имеется.

Что за ООО «Альфа Бонитет»? Эта фирма зарегистрирована в Петрозаводске, генеральным директором является госпожа Бызова, но и Сергей Одиноков, хорошо знакомый лахденпохцам, как бывший директор местного леспромхоза, тоже является аффилированным лицом. Теперь он, как пишут в интернете, возглавляет «Суоярвский ЛПХ». А от Суоярви до Кетроваара путь не близок. Вот, видимо, и остались дороги без пригляда, без ухода.

Сам собой возникает вопрос: куда смотрят ответственные лица из КУ РК «Управление автомобильных дорог Республики Карелия»? Может, стоит расторгнуть контракт с ООО «Альфа Бонитет» и выставить эти участки дорог на аукцион. И «отсеивать» не тех, кто неправильно указал «Водостойкость при длительном водонасыщении горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси типа Б марки II (по ГОСТ 9128-2013)», поскольку, судя по наличию таких ям и второстепенности дороги в хозяйственной жизни республики, асфальт там этим летом, скорее всего, укладывать не станут, а таких вот «победителей аукционов», которые забывают о том, что выиграли этот самый аукцион не для того, чтобы просто класть в карман деньги, а для того, чтобы содержать в порядке дороги.