Механик «Нижнетуринского АТП» Николай Худяков, по вине которого в июне 2021 года в Лесном произошло ДТП с восемью погибшими, знал о неисправности тормозной системы автобуса,…

Механик «Нижнетуринского АТП» Николай Худяков, по вине которого в июне 2021 года в Лесном произошло ДТП с восемью погибшими, знал о неисправности тормозной системы автобуса, но в день трагедии выпустил машину в рейс

Это следует из комментария Следственного комитета, опубликованного после оглашения приговора. Результатом преступных действий механика стала гибель восьми человек. В наказание за это суд приговорил виновного к четырём годам лишения свободы с отбыванием в колонии-поселении.

Сообщается, что собранные первым отделом по расследованию особо важных дел СК России по Свердловской области доказательства признаны судом достаточными для вынесении приговора в отношении бывшего механика автотранспортного предприятия, 1959 г.р. Он признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 266 УК РФ (выпуск в эксплуатацию технически неисправного транспортного средства лицом, ответственным за техническое состояние транспортных средств, повлёкшее по неосторожности смерть двух или более лиц).

Инцидент, с которым связано преступление, инкриминированное органами следствия подсудимому, произошёл ещё 10 июня 2021 года, когда в г. Лесном автобус марки «ПАЗ» наехал на пешеходов, находившихся на территории площадки местного предприятия, в результате чего погибли 8 человек.

Следствием СКР и судом установлено, что подсудимый, на момент случившейся трагедии исполнявший обязанности механика по выпуску и приёму автомобилей автопредприятия, грубо нарушил положения законодательства, обязывающие организовывать и проводить предрейсовый или предсменный контроль технического состояния транспортных средств, и пренебрёг необходимостью проверки технического состояния транспортного средства на предмет исправности тормозной системы. Таким образом, он, согласно материалам дела, допустил выпуск на маршрут автобуса марки «ПАЗ», имеющего техническую неисправность тормозной системы, неработоспособную и недействующую вспомогательную тормозную систему.

Между тем, согласно требованиям соответствующей нормативной базы, указанные технические неисправности запрещают эксплуатацию транспортных средств. Кроме того, как установлено следствием, при перечисленных обстоятельствах обвиняемый удостоверил своей подписью заведомо ложный факт исправности выпускаемого транспортного средства в путевом листе, а также удостоверил своей подписью в соответствующем журнале заведомо ложный факт проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства, в действительности его не проводя.

Приговором суда подсудимому назначено наказание в виде 4 лет лишения свободы с отбыванием в колонии-поселении. Приговор не вступил в законную силу и может быть обжалован сторонами. Напомним, гособвинение просило суд назначить механику наказание в виде 6 лет лишения свободы, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с контролем за техническим состоянием транспортных средств и выпуском их в эксплуатацию, сроком на 3 года, однако суд счёл такое наказание слишком суровым и уменьшил срок лишения свободы до четырёх лет.