Горноспасатели провели учебную тревогу на шахте в Лутугинском районе ЛНР
В промежуточном вентиляционном штреке на предприятии «Республиканская топливная компания (РТК) «Востокуголь» ПП «Шахтоуправление Луганское» шахта имени XIX съезда КПСС провели учебную тревогу по виду аварии «Обрушение». Об этом 25 марта сообщили в пресс-службе МЧС ЛНР.
В ведомстве рассказали, что именно такой вид аварии – нарушение целостности горного массива и обрушение пород кровли – является довольно частым на угледобывающих объектах ЛНР, приводит к гибели и травмированию горняков.
– К примеру, 2 сентября 2019 году из-за обрушения породы на шахтоучастке №5 Филиала №2 ЗАО «Внешторгсервис» СП «Ровенькиантрацит» ПП «Шахтоуправление Ровеньковское» погиб начальник участка по добыче угля, 22 сентября 2019 года в Ровеньках по той же причине на шахте имени Космонавтов был смертельно травмирован бригадир, 4 ноября 2020 года в Свердловске на шахте «Красный партизан» ГУП ЛНР «РТК «Востокуголь» ПП «Шахтоуправление Краснопартизанское» из-за многочисленных травм погиб горнорабочий очистного забоя. Анализ травматизма на шахтах республики показывает, что из общего количества травм 68% приходится на долю травм от обрушения пород кровли, из которых 88% произошло в очистных и подготовительных выработках, – уточнили в спасательном ведомстве.
Когда горноспасатели начинают работу, первое, что они делают, это проводят разведку для обнаружения пострадавшего и оказания ему медицинской помощи, а также для выяснения обстановки на аварийном участке шахты. Это нужно для того, чтобы понять, какое оборудование применять для разбора завала.
Целями проведения учебной тревоги стали:
- проверка выезда и подготовка к спуску в шахту отделением горноспасателей;
- проверка действий телефониста при сигнале «Обрушение» и знание им порядка подачи звуковых сигналов;
- проверка состояния оборудования и умения его применять;
- определение готовности отделения к ликвидации возможных аварий;
- проверка наличия соответствующих документов;
- проверка наличия и своевременности выполнения графиков тарировок и ремонта оборудования и приборов;
- проверка знания водительским составом правил дорожного движения;
- проверка технического состояния автотранспорта;
- проверка укомплектованности автомобиля необходимыми принадлежностями;
- проверка состояния звуковой и световой сигнализации на автомобиле.
После учений разобрали действия дежурного отделения по сигналу «Обрушение» и проанализировали обнаруженные недостатки.
© miaistok.su
