В луцькому транспорті можуть з’явитись сучасні системи оплати
Волинські умільці із підприємства «Візор» розробили нову систему оплати за проїзд у громадському транспорті, спроектувавши і зробивши перший макет нового пристрою під назвою «Валідатор». Він виконуватиме функцію всім відомого компостера і оброблятиме дані щодо пасажиропотоку у транспорті, оплати проїзду, а також дотримання водієм графіку руху. Крім того, нова система оплати проїзду передбачає абсолютно інший зразок проїзних квитків, а також пластикових smart-карток із вмонтованими чіпами. Новинкою для лучан може стати і те, що за проїзд вони матимуть змогу оплачувати через мобільний телефон.Директор приватного підприємства «Візор» Степан Чухрій детальніше розповів про можливі технічні інновації у транспортній галузі міста. Він зазначив, що близько року його підлеглі працювали над розробкою «Валідатора» і перший макет такого пристрою частково був видрукований за допомогою 3D-принтера. Крім того, розробники вже встигли протестувати нову розробку і створили для неї відповідне програмне забезпечення. Завдяки йому у вільному доступі буде знаходитись інформація про те, скільки пасажирів зайшло у громадський транспорт на тій чи іншій зупинці, а також фіксуватиметься, яким способом оплати за проїзд користувалися пасажири. «Мета створення нової системи оплати за проїзд у Луцьку – вивести з «тіні» гроші, які не обліковуються і відповідно не йдуть у бюджет міста. Ми рухаємося до Європи, а тому навіть транспортна система у місті повинна бути злагодженою, транспорт повинен рухатись за графіком, а кошти за проїзд мають бути направленими за призначенням. Електронний компостер «Валідатор» - це абсолютна наша розробка, яка не має аналогів у світі. Новий проїзний квиток матиме на звороті штрих код, який наноситиметься спеціальною грошовою фарбою привезеною з Англії», - мовив Чухрій. Окрім того планується, що квитки та smart-картки на проїзд у громадському транспорті продаватимуться на зупинках громадського транспорту, а також у кіосках з пресою. Відповідно, потреба у кондукторах для Луцького підприємства електротранспорту відпаде і це, на думку Степана Чухрія, дасть змогу зекономити ЛПЕ майже 400 тисяч гривень, які витрачають на оплату праці кондукторів щомісяця. Але кількість контролерів повинна зрости. Адже у Європі причиною того, що майже усі пасажири платять за проїзд є високі штрафи за безквитковий проїзд.«Продвинуті» користувачі сучасних гаджетів зможуть без проблем оплачувати за проїзд у транспорті через мобільний телефон. Мобільна оплата проїзду включає в себе різні способи оплати, які вибирає пасажир: платіжних систем мобільних операторів; SMS-оплат мобільних операторів; сайту для мобільної оплати проїзду: mobile-mak.lutsk.ua; створеного додатку (програми) для операційних систем мобільних телефонів: Android, Windows Phone, iOS. Також при проведенні контролю на маршруті контролер спеціальною технологічною карткою блокує роботу усіх «Валідаторів» та автокомп’ютера. Пасажир пред`являє прокомпостований в «Валідаторі» квиток або активовану smart-картку. Контролер візуально визначає справжність квитка та перевіряє друковану інформацію, або на електронному пристрої контролера (ЕПК) перевіряє наявність активації в транспортному засобі пред’явленої smart–карти. Для перевірки оплати за допомогою мобільної оплати проїзду пасажир має пред`явити SMS-повідомлення з кодом підтвердження оплати проїзду. «У нас вже запущена робоча версія програми, яка працюватиме разом із «Валідаторами». Ми чекаємо від міської влади, що вони запровадять нову систему оплати за проїзд. Ми вкладаємо у розробку цього пристрою власні кошти, і вже за тиждень буде готовий повноцінний апарат. Як тільки відповідні рішення прийме сесія Луцької міськради, ми готові до масового виробництва «Валідаторів». Хочу наголосити, що закуплятися вони будуть не за кошти міського бюджету, а за кошти перевізників, тому що маршрутки - це їхня приватна власність. Для перевізників наш пристрій коштуватиме близько 300 доларів, і вони щомісяця повинні платити нашому підприємству 126 гривень з одного транспортного засобу за користування модульною системою», - заявив директор «Візора». Степан Чухрій зазначив, що від міської влади вимагається лише організація впровадження нової системи оплати проїзду, розробка остаточних зразків проїздних квитків, які включатимуть і пільгові категорії пасажирів і визначити, чи квиток буде одноразовим, чи діятиме впродовж певного часу. Чухрій також запевнив, що така інновація аж ніяк не вплине на підвищення проїзду у громадському транспорті, тож лучанам не варто боятися чергових змін вартості проїзду у маршрутках чи тролейбусах. «Перевізники самі зацікавлені аби облік коштів здійснювався по-іншому. Нерідко трапляється, що водій багатший за самого перевізника, на якого працює. Власник маршруток не порахує нормально свої прибутки, бо не знає точну кількість пасажирів, яку перевозив його транспортний засіб. У перевізника зростуть доходи і водії перестануть красти гроші із каси, яку він назбирав за робочий день. Чим більші доходи у перевізників - тим вищі податки вони сплачують, то ж місто лише виграє, запровадивши нову систему оплати за проїзд у громадському транспорті», - мовив керівник підприємства «Візор».
