Приёмка дорог

Состояние городских автодорог и качество их ремонта всегда были и остаются в зоне пристального внимания водителей и пешеходов, коммунальщиков и исполнительных органов власти, а также народных избранников.  Известно, что в нынешнем году большие муниципальные контракты на ремонт дорог пришлось отторговывать дважды. Благо, подрядчики, взявшиеся за дело, выполнили взятые на себя обязательства качественно и в срок. В этом смогли убедиться члены приёмочной комиссии.

Олеся Зиновьева

Фото Даниила Деменченкова

Начали с осмотра отремонтированной дороги по ул. Володарского- пер. Базарный - ул. Московская протяжённостью1 км 183 м, где работал ИП Маркосян. По факту подрядчик отремонтировал 9670 кв. метров площади, исполнив контракт  ценой в 13 млн рублей.

 Лилия Лисина, директор Людиновской службы заказчика, осуществляющей технический контроль выполнения работ, пояснила, что вид дорожного покрытия (ЩМА – на проезжей части и асфальт В2 – на съездах, заездных карманах, примыканиях), температурный режим в момент производства работ, сроки исполнения контракта – всё подрядчиком предусмотрено и выполнено в полном объёме. Сверх сметы уложена асфальтом подъездная территория напротив храма, за что Маркосяну – большое  спасибо.

Были, правда, небольшие замечания по ул. Московская: сначала не были  установлены лотки для водоотведения, их установили позже. Кроме того, в ходе производства работ один люк закатали в асфальт, так что пришлось расчищать и восстанавливать.

Глава Людинова Игорь Синицын и депутат городской думы Лариса Родина выявили ещё несколько недочётов.  

-Возле светофора ( на пересечении ул. Маяковского и пер. Базарный) спускаешься с проезжей части в грязь и только потом выходишь на тротуар. Один метр неудобств портит общую картину и впечатления от проделанной работы, - прокомментировала Лариса Михайловна.-  Аналогичная картина - с парковкой у магазина «Магнит» и на всех межворовых проездах . В Кирове на любом съезде карман укатывают асфальтом. У нас же обочины очень сильно разворочены, их надо формировать. Если только делать асфальт, не обращая внимания на обочины, нет комфорта и безопасности, а значит, утрачивается смысл сделанного.

Действительно, перепад между дорожным полотном и примыкающей к нему обочиной велик и крут. Машины  буквально «перепрыгивают» через это препятствие, и люди могут ногу подвернуть. Депутатам пояснили, что отсыпка обочин дорог щебнем необходима и по технике безопасности. Но данных работ не было предусмотрено в контракте и не было сделано потому, что были ограничения в средствах. Депутаты настоятельно рекомендовали отходить от такой схемы работы, когда есть один рубль и под него составляется смета. Нужно прежде определить весь необходимый объём работ, а потом его осмечивать.

 Со своей стороны глава поселения И.Н. Синицын попросил подрядчика исправить, что возможно. А в будущие контракты по ремонту дорожного полотна рекомендовал исполнительной власти обязательно включать отсыпку обочин щебнем.

Принимая замечание, замглавы районной администрации Наталья Петрова рассказала, что этому вопросу уделят отдельное внимание. Службе заказчика дано задание поэтапно составить сметы на отсыпку обочин щебнем.

-Постараемся выполнить эту работу поскорее, - сообщила Наталья Александровна. - Рассматриваем, конечно же, все дороги в городе. Но в первую очередь будем отсыпать обочины новых, чтобы их не повредить, максимально сохранить и продлить срок службы. По составленным сметам будем представлять цену вопроса.

В целом, остались довольны и качеством ремонта по ул. Фокина, где протяжённость дороги от кольца до ул. Первомайская составляет 530 метров.  По смете подрядной компании ИП Оганян требовалось укатать новым асфальтом 8402 кв метра площади, по факту же было сделано на 342 кв метра больше. Сверх контракта рабочие подняли люки и в подарок городу профрезеровали край дорожного полотна вдоль Площади Победы, чтобы получилось ровное примыкание. Швы на стыке двух видов асфальтового покрытия обещал пролить битумом, чтобы смотрелось эстетичнее.

Как прокомментировала Л.А. Лисина, подрядчик оперативно демонтировал старые и установил новые бордюрные камни, по техзаданию уложил выравнивающий слой и верхний слой ЩМА, качественно сделал все примыкания, заездные карманы и съезды. Более того, лабораторные исследования взятых с дороги по ул. Фокина кёрнов показали, что в отдельных местах толщина асфальтового покрытия составляет 12 см, вместо запланированного 8-ми сантиметрового слоя. На свою работу подрядчики дали пять лет гарантии. Если что, будут восстанавливать за свой счёт.