Первый перелет "Магадан – Москва" длился почти 53 часа
Морозным утром, 8 сентября 1939 года , экипаж под командованием Николай Кузнецова вылетел на пассажирском ПС-7 из бухты Нагаева и взял курс на Москву. За 52 часа 50 минут самолет пролетел больше 9,2 тысяч км, сообщает ИА MagadanMedia. 8 октября самолет стартовал из столицы в Магадан, покрыв расстояние в 9,3 тысяч км за 48 часов 46 минут. В начале октября приказом по Дальстрою № 1121 члены экипажа самолета награждены ценными подарками. В феврале 1940 года самолеты ПС-40 открыли долгожданное воздушное сообщение на трассе "Магадан – Хабаровск" с посадками в Охотске, Николаевске-на-Амуре, Комсомольске-на-Амуре. Также в этот день: 8 сентября 1934 года организовано Управление строительства завода № 2. Начальник строительства – И. И. Мовсесян. Приказом от 8 сентября 1942 года в связи с полной нерентабельностью с 10 сентября ликвидирован рудник "Куранах-Сала"; на его базе организован разведучасток с подчинением Аян-Уряхскому разведрайону Чай-Урьинского ГПУ. В соответствии с утвержденным Магаданским облисполкомом "Положением об отделе издательств и полиграфической промышленности" при Управлении культуры Магаданского облисполкома 8 сентября 1954 года организован отдел издательств и полиграфической промышленности. Газета "Магаданская правда" 8 сентября 1957 года сообщила о состоявшемся в живописных окрестностях Нижнего Сеймчана Первом областном слете туристов. Были проведены соревнования по туристской эстафете, трехдневный поход на Куранахские озера. 8 сентября 1968 года на прииске "Отрожный" поднят самородок весом 3,72 кг. В честь юбилея Ленинского комсомола золотой находке дали название "Комсомолец".
