Дагестан продолжает оставаться ключевым регионом страны, будучи форпостом России на южных границах
Такое мнение выразил Сергей Меликов, презентуя республику гостям выставки-форума «Россия». «Через Дагестан проходит международный транспортный коридор «Север-Юг», ведь в регионе, который граничит с пятью государствами, функционируют железнодорожный, автомобильный, морской и воздушный виды транспорта. Дальнейшее развитие махачкалинского транспортного узла является стратегически значимым для всей России, особенно учитывая современные реалии. Речь может идти о грузопотоках из России...
Сообщение Дагестан продолжает оставаться ключевым регионом страны, будучи форпостом России на южных границах появились сначала на Лезги Газет.
Такое мнение выразил Сергей Меликов, презентуя республику гостям выставки-форума «Россия».
«Через Дагестан проходит международный транспортный коридор «Север-Юг», ведь в регионе, который граничит с пятью государствами, функционируют железнодорожный, автомобильный, морской и воздушный виды транспорта. Дальнейшее развитие махачкалинского транспортного узла является стратегически значимым для всей России, особенно учитывая современные реалии. Речь может идти о грузопотоках из России в Иран, Китай, Индию, другие азиатские страны.
Приведу ещё один факт – из истории второй мировой войны, когда был налажен так называемый «трансиранский маршрут», или «персидский коридор», для поставки грузов по ленд-лизу из США и Великобритании в Советский Союз. Наверное, немногим известно, что, начиная с осени 1941 года, союзники транспортировали – через Иран в порты Каспийского моря (Баку или Махачкалу) и далее (в Орджоникидзе, Беслан) – военную технику, продовольствие, морское оборудование, сырье, автомобили. При этом сухопутная часть пути проходила по территории Дагестана», – рассказал глава региона.
«Лезги газет»
Сообщение Дагестан продолжает оставаться ключевым регионом страны, будучи форпостом России на южных границах появились сначала на Лезги Газет.
