Сергей Меликов и Роман Новиков дали старт строительству дороги в обход Дербента
Сегодня, 6 декабря, глава Дагестана Сергей Меликов и руководитель Росавтодора Роман Новиков приняли участие в церемонии установки реперного знака в ознаменование запуска проекта строительства и реконструкции дороги в обход Дербента. Среди участников мероприятия – начальник ФКУ Упрдор «Кавказ» Александр Лукашук. Протяжённость нового отрезка федеральной трассы составит почти 33 километра. Четырехполосная дорога начнётся от выезда из...
Сообщение Сергей Меликов и Роман Новиков дали старт строительству дороги в обход Дербента появились сначала на Лезги Газет.
Сегодня, 6 декабря, глава Дагестана Сергей Меликов и руководитель Росавтодора Роман Новиков приняли участие в церемонии установки реперного знака в ознаменование запуска проекта строительства и реконструкции дороги в обход Дербента.
Среди участников мероприятия – начальник ФКУ Упрдор «Кавказ» Александр Лукашук.
Протяжённость нового отрезка федеральной трассы составит почти 33 километра. Четырехполосная дорога начнётся от выезда из Мамедкалы и, минуя Дагестанские Огни и Дербент, будет вести к выезду из села Араблинского. Текущий двухполосный участок дороги не справляется с возросшим автомобильным трафиком, образуются пробки в часы пик.
Реализация проекта обеспечит высокую пропускную способность — до 35 тысяч автомобилей в сутки — международного транспортного коридора «Север–Юг». Объект позволит освободить городские улицы от транзитного транспорта и улучшить экологическую обстановку в жилых зонах.
Реализация масштабного проекта по строительству обхода Дербента позволит в корне изменить транспортную схему федеральной сети дорог, проходящих по территории Дагестана.
Об этом заявил Сергей Меликов на торжественной церемонии запуска строительства.
«Новая дорога прежде всего снимет нагрузку с улично-дорожной сети Дербента, что значительно повысит ее пропускную способность. Это, несомненно, положительно повлияет на качество жизни горожан, туристов и на инвестиционную привлекательность Дагестана в целом.
Наша задача – обеспечить гармоничное и комплексное развитие территорий, прилегающих к новой дороге. Этот участок дороги наряду с обходами Хасавюрта и Махачкалы должен стать визитной карточкой Дагестана для жителей и гостей республики. Именно такие проекты позволяют нам в полной мере реализовать транзитный потенциал Дагестана», – подчеркнул глава региона.
Одной одна из главных целей строительства дороги в обход Дербента глава региона назвал сохранение исторической части города.
«Сегодня магистраль проходит там, где находятся туристические локации. Перенос магистрали даёт возможность развивать дальше эти локации с точки зрения их туристической привлекательности.
Аналитика минувших трёх лет показывает, что поток туристов, путешествующих на собственном транспорте, не снижается. Думаю, этот поток будет только увеличиваться, когда мы начнем развивать придорожную инфраструктуру с учетом исторической ценности Дербента. Эта трасса совершенно иначе станет привлекать гостей республики», – выразил уверенность глава региона.
Вместе с тем он назвал старт реализации проекта, который станет частью международного транспортного коридора «Север – Юг», знаменательным событием для всей республики.
«Поздравляю всех нас с началом реализации данного стратегического проекта! Желаю трудовым коллективам, задействованным в нем, крепкого здоровья, удачи и успехов!» – обратился глава региона к участникам церемонии.
«Без вашей, Сергей Алимович, поддержки, поддержки республики этот проект просто не состоялся бы. Мы планировали его долгие годы», – отметил руководитель Росавтодора на запуске строительства новой дороги.
Сложности, по словам Романа Новикова, не в технических решениях, а в том, чтобы сделать всё правильно, так, чтобы сохранить историческое наследие, не нарушить экологический баланс.
«Сегодня спрос на дорожный сервис растет. Мы обустраиваем дороги площадками для отдыха. И этот объект не станет исключением. С сегодняшнего дня мы начнем и создание технического фильма о строительстве обхода, чтобы через 2 тысячи лет наши потомки увидели, как это было», – прокомментировал он.
Отметим, новый отрезок трассы пройдет западней города: возьмет начало от выезда из Мамедкалы и, минуя Дагестанские Огни и Дербент, будет вести до примыкания к основному направлению трассы «Кавказ» на выезде из села Араблинское. На всём протяжении объекта построят линии электроосвещения, бетонное ограждение по оси проезжей части и металлическое барьерное ограждение – по краям. Ширина разделительной полосы составит почти 3 м.
Проектом предусмотрено возведение четырех двухуровневых транспортных развязок: в начале и в конце объездной, через региональные дороги подъезд от Р-217 «Кавказ» к селу Митаги и Дербент – Хучни – Хив. На объекте построят четыре путепровода в составе транспортных развязок, две эстакады через лога и два моста через Огнинский канал и балку Сарапемпеды. Одним из важных сооружений станет строительство двух тоннелей (правый и левый) под Дербентской стеной по две полосы движения протяжённостью порядка 300 м.
Будут установлены новые дорожные знаки и направляющие устройства, также нанесут термопластиковую разметку.
В населенных пунктах, попадающих в зону акустического дискомфорта предусмотрена установка шумозащитных экранов. Для жителей прилегающих к дороге населенных пунктов обустроят восемь автобусных остановок и три надземных переходных перехода. А для комфорта водителей построят две площадки отдыха вместимостью по 50 машин, которые оборудуют беседками, санузлами и мусорными контейнерами. Кроме того, будут устроены две площадки для размещения многофункциональных зон дорожного сервиса.
Устроят три проезда для сельскохозяйственной техники и прохода домашнего скота, а близ парка «Джалган» появится проход для диких животных.
Масштабный объект вошёл в государственную программу Российской Федерации «Развитие транспортной системы». Строить его будут по заказу Росавтодора. Завершение строительства запланировано на 2028 год.
Источник: официальный сайт Главы РД
Сообщение Сергей Меликов и Роман Новиков дали старт строительству дороги в обход Дербента появились сначала на Лезги Газет.
