Метростроители применили уникальный метод работы на станции БКЛ «Текстильщики»
При строительстве станции «Текстильщики» Большой кольцевой линии Московского метрополитена был применен уникальный для столицы метод сборки тоннелепроходческих комплексов-гигантов.
– Провели первый в истории московского метростроения спуск головной части щита в сборе! Ее вес – 870 тонн! Это уникальная операция, которую выполнила специальная портальная система, – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин в своем аккаунте в Twitter. – В дальнейшем будем использовать ее для работы с другими десятками!
Сегодня на строительстве метро в столице одновременно работают около 50 тысяч специалистов и рабочих, а также более 30 специализированных тоннелепроходческих машин.
БКЛ станет самой длинной подземной веткой метро в мире, на «кольце» разместится 31 станция, пять из которых – на территории ЮВАО («Лефортово», «Авиамоторная», «Нижегородская», «Текстильщики», «Печатники»). Полностью завершить строительство БКЛ планируется до конца 2022 года.
