Депутат МГД Щитов: У каждого москвича есть возможность предложить новый маршрут наземного транспорта
Депутат Мосгордумы Кирилл Щитов сообщил, что у каждого москвича есть возможность предложить новый маршрут наземного транспорта. Об этом он заявил Агентству городских новостей «Москва».
«Уже сейчас заметна потребность москвичей в средствах индивидуальной мобильности «последней мили», поэтому вполне вероятно, что нужно продолжать развитие сетей проката велосипедов и самокатов в периферийных районах столицы. И это развитие уже началось: в 2020 году велопрокат действует во многих районах Москвы. Нужно развивать сеть маршрутов наземного транспорта - кстати, предложить новые линии и заручиться поддержкой москвичей может любой пользователь при помощи краудсорсинговой платформы - еще одного цифрового сервиса Москвы. С каждым годом наш город становится более «умным», сохраняя свое лидирующее положение в рейтинге наиболее информатизированных столиц мира», - сказал Щитов.
По его словам, информационное обеспечение московского транспорта переходит на новую ступень развития.
«Так, в основном приложении этой отрасли для москвичей, которое так и называется «Московский транспорт», в этом году появится целый ряд новых функций. Среди них - отображение загруженности дорог для автомобилистов и заполнения салонов и вагонов для пассажиров общественного транспорта, возможность бронировать и арендовать самокаты и велосипеды в соответствующих городских сервисах. Совершенствуется от версии к версии встроенный навигатор, прокладывающий маршрут между точками в черте города с использованием всех доступных видов транспорта», - объяснил депутат.
Он отметил, что развитие приложения «Московский транспорт» идет в полном соответствии с тенденциями информатизации, действующими по всему миру.
«Если в 2010-е годы наиболее удобным инструментом для связи с городскими электронными сервисами были их мобильные приложения, то сейчас эволюция информационных технологий выходит на следующий виток: появляются так называемые суперприложения, дающие пользователю доступ сразу к нескольким - иногда к десяткам сразу - сервисам, построенным на родственных платформах. Это дает возможность пользователю установить одно приложение, удовлетворяющее сразу многим его потребностям, а разработчику обеспечивает большую интеграцию и экономию на идентичных сервисах», - рассказал Щитов.
Парламентарий добавил, что таким же образом обстоит дело и с приложением «Московский транспорт». Он подчеркнул, что его развитие как единой платформы для информационного обеспечения городской мобильности удобно как пассажирам, так и транспортникам.
«По мере того, как приложение наделяется новыми функциями, полнее раскрывается заложенная в современную систему московского общественного транспорта идеология мультимодальности. Она подразумевает, что каждый из участков маршрута может и должен преодолеваться при помощи того вида транспорта, который больше других подходит в данном месте и в данный момент. Это дает возможность оптимально решать транспортную задачу одновременно для миллионов жителей агломерации», - считает депутат.
Приложение «Московский транспорт», по его словам, становится важным связующим звеном, позволяющим горожанину проложить маршрут с применением автобуса, троллейбуса, трамвая, метро, поездов МЦК и МЦД, каршеринга, прокатных велосипедов и самокатов быстрее и удобнее всего.
«Очевидно, дальнейшее совершенствование транспортного суперприложения будет иметь следствием популяризацию мультимодальности и развитие собственно городского транспорта», - заключил он.
