Космический размах
Существующую проблему грузопотока между Землей и Международной космической станцией поможет решить разработка студентов Московского государственного технического университета имени Н. Э. Баумана. Корреспондент «МЦ» выяснил, что это за проект. Авторотирующий спускаемый аппарат молодых ученых представляет собой капсулу с термостатированным контейнером внутри. Чтобы повысить точность посадки аппарата, ее оборудовали специальным модулем. При этом за счет небольших габаритов Читать дальше......
Сообщение Космический размах появились сначала на Москва.Центр.
Существующую проблему грузопотока между Землей и Международной космической станцией поможет решить разработка студентов Московского государственного технического университета имени Н. Э. Баумана. Корреспондент «МЦ» выяснил, что это за проект.
Авторотирующий спускаемый аппарат молодых ученых представляет собой капсулу с термостатированным контейнером внутри.
Чтобы повысить точность посадки аппарата, ее оборудовали специальным модулем. При этом за счет небольших габаритов запускать устройство можно прямо с Международной космической станции или будущих орбитальных комплексов. Нестандартный и способ торможения у конструкции — за счет эффекта авторотации. Проще говоря — режима вращения воздушного винта летательного аппарата или турбины двигателя, при котором энергия для вращения отбирается от набегающего на винт потока.
Разработку студентов уже оценили на последнем форуме — Международном авиационно-космическом салоне МАКС.
— Проект уникален, ведь разработанных и используемых спускаемых аппаратов для оперативной доставки грузов с орбитальных станций и, в частности, с МКС на данный момент нет, — пояснила студентка шестого курса кафедры СМ1 «Космические аппараты и ракеты-носители» и одна из разработчиков проекта Вероника Павлюченко.
Из аналогов ему — аппараты «Союз» и «Аполлон» с авторотирующим винтом, советская капсула «Радуга», японская капсула HTV-R/HSRC, а также проект возвращаемого автономного космического аппарата с несущим авторотирующим винтом. Все это изучили студенты Бауманки, прежде чем приступить к работе.
— Аппараты «Союз» и «Апол- лон» с авторотирующим винтом разрабатывались в качестве альтернативных вариантов с новыми средствами обеспечения торможения и посадки. Однако у них есть ряд недостатков, — объяснила девушка. — Например, винты гораздо больше, чем сам аппарат, и при больших скоростях набегающего потока обнаружили нестабильность работы винтов.
У капсулы «Радуга», добавила молодой ученый, другие недостатки: при спуске груза биологической природы недопустимы перегрузки, большой разброс размеров области падения, к тому же нет возможности оперативной доставки научных материалов.
Разработка же студентов позволит доставлять на Землю результаты экспериментов, которые невозможно исследовать на Международной космической станции. Например: пробы белка, пятна крови, мухи-дрозофилы, черви, семена, ростки и многое другое. Как отметила Вероника, к условиям доставки таких грузов предъявляются особые требования — по температуре хранения, переносимым перегрузкам и времени доставки.
— После отделения и увода устройства от станции на безопасное расстояние оно выдаст тормозной импульс за счет наличия тормозной двигательной установки, работающей на безопасном для МКС газе, — рассказывает Вероника. — А время выхода аппарата рассчитывается с учетом оптимального времени спуска с орбиты и места посадки — в среднем не более 6 часов, плюс не более 2 часов для его поиска на Земле.
Над проектом работают 25 студентов Бауманки. И, как они признаются, самое сложное — совмещать учебу и разработку. Например, третьекурсник факультета «Специальное машиностроение» Федор Васильев занимается проработкой тормозной двигательной установки для аппарата, работает над компоновкой и общей конструкцией аппарата, а также дизайном.
— Бесспорное преимущество нашей разработки — большая точность посадки. Для сравнения: аппарат «Союза» приземляется в квадрат со стороной 200–300 километров, в то время как размер зоны приземления нашего аппарата не превышает 15–20 километров. Это достигается отказом от парашютной системы и использованием модуля авторотации, — говорит Максим Ваюта, учащийся кафедры СМ3 «Динамика и управление полетом ракет и космических аппаратов» и участник проекта.
У разработки студентов пока нет официального названия, ребята используют аббревиатуру МСА — малый спускаемый аппарат.
— В команде мы его тепло называем «МСАшиком» или «Малышом», — добавила Вероника.
Сообщение Космический размах появились сначала на Москва.Центр.
