Депутаты Мосгордумы не поддерживают полный запрет на использование средств индивидуальной мобильности
Столичные парламентарии призывают всех региональных законодателей подключиться к работе над правовым решением регулирования средств индивидуальной мобильности. Депутаты МГД выступают за взвешенный подход, который устроил бы как пользователей СИМ, так и пешеходов.
Председатель Московской городской Думы Алексей Шапошников, фракция партии «Единая Россия»:
«В некоторых регионах звучат призывы о полном запрете использования средств индивидуальной мобильности (СИМ) на городских улицах. Так, в одном из российских городов жители обратились к губернатору с просьбой исключить возможность передвижения на электросамокатах в скверах, парках, набережных и площадях из-за дискомфорта передвижения в людных местах и неопытности ездоков. Депутаты Мосгордумы не разделяют такой радикальной позиции и призывают всех региональных законодателей подключиться к работе над правовым решением столь актуальной проблемы. Мы выступаем за взвешенный подход, который разделяли бы как пользователи СИМ, так и пешеходы.
Ранее мы собрали предложения, реализация которых, по нашему мнению, позволит остановить рост количества происшествий с СИМ, а также обратились в Правительство РФ и Правительство Москвы с инициативой незамедлительного регулирования данной сферы. Однако не все вопросы можно решить на региональном уровне. Учитывая, что проблема актуальна и для других населенных пунктов России с высокой плотностью жителей, уже в сентябре по инициативе фракции партии «Единая Россия» в Мосгордуме мы проведем круглый стол с участием представителей городов федерального значения Санкт-Петербурга и Севастополя. Считаем необходимым поставить перед депутатами Государственной Думы нового созыва вопрос о скорейшем законодательном решении столь актуальной проблемы».
Председатель комиссии МГД по государственному строительству и местному самоуправлению Александр Козлов, фракция партии «Единая Россия»:
«Предложение полностью запрещать средства индивидуальной мобильности, конечно, нецелесообразно. Да, к сожалению, в этом году мы стали свидетелями многих аварий, но все же проблему можно решить без радикальных мер. Тем более, что этим летом в Москве впервые ввели ограничения для электросамокатов – появились «медленные зоны», где нельзя разогнаться больше определенной скорости. Нужно и дальше работать в направлении законодательного регулирования этой проблемы, определить и прописать весь комплекс положений, которые позволят минимизировать несчастные случаи.
Нельзя забывать о плюсах, которые дают СИМ в условиях мегаполисов, ведь они позволяют людям оперативно добраться до нужной точки в условиях транспортной загруженности. К тому же большинство граждан ответственно относятся к управлению такими средствами. Мы не должны лишать их этого удобства, наоборот, наша задача заключается в том, чтобы разработать четкие правила использования средств индивидуальной мобильности, которые подойдут и для Москвы, и для любого крупного города. Мосгордума работает над этим вопросом и продолжит вместе с коллегами из парламентов других регионов».
Председатель комиссии МГД по безопасности, спорту и молодежной политике Кирилл Щитов, фракция партии «Единая Россия»:
«Наша задача не запретить что-то, а развивать город так, чтобы каждый вид транспорта мог найти свой трек, свою возможность комфортно передвигаться, не мешая другим участникам движения.
Естественно, при этом необходимо принимать точечные решения по безопасности. Например, сейчас снижена максимальная скорость для электросамокатов до 15 км/ч в центральной части города и городских парках. ⠀
Мы много говорим о развитии альтернативного транспорта – общественного и экотранспорта. Поэтому устанавливать для него жесткие запреты попросту нелогично. Мы же тогда опять все пересядем в машины.
А будущее за мультимодальностью – приспособлением городской инфраструктуры для разных видов транспорта, чтобы комфортно было всем. Тем более, что один и тот же горожанин в рамках своего маршрута может быть и пешеходом, и пассажиром общественного транспорта, и пользователем каршеринга или кикшеринга. Я сам буквально на днях брал самокат напрокат, чтобы быстро и без пробок добраться на встречу. Это практично и удобно, советую».
Член комиссии МГД по безопасности, спорту и молодежной политике Виктор Максимов, фракция КПРФ:
«Не поддерживаю полный запрет использования средств индивидуальной мобильности в общественных местах. Данный вид транспорта нравится москвичам и пользуется большой популярностью. Не стоит полностью ограничивать передвижение на самокатах из-за участившихся случаев травматизма и аварий.
Необходимо ввести дополнительные скоростные ограничения и урегулировать порядок передвижения на СИМ в общественных местах. Более того, меры по ограничению скорости уже были приняты и показали положительный результат. В мае текущего года Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы ввел «медленные зоны» в Сокольниках, на ВДНХ, в Парке Горького, Театральном проезде и на Большой Лубянке».
Член комиссии МГД по безопасности, спорту и молодежной политике Мария Киселева, постоянное депутатское объединение «Моя Москва»:
«С каждым годом растет число пострадавших от столкновений с электросамокатами. К сожалению, есть случаи с летальным исходом. Печальная статистика не только для Москвы, но и для многих крупных городов.
В среднем самокаты могут развивать скорость до 40 км/час. По сравнению со скоростью пешехода разница колоссальная. Эта разница создает большую аварийность на тротуарах. Не говоря уже о том, что это опасно и для самих владельцев средств индивидуальной мобильности.
Безусловно, движение самокатов, моноколес и сигвеев нужно контролировать. Но повышать безопасность нужно не тотальным запретом, это избыточная мера. У нас есть возможности для компромиссного подхода: ограничение скоростного режима, «медленные зоны», создание инфраструктуры с выделенными дорожками, наличие защитного шлема и многое другое. Рассмотрим с коллегами этот вопрос на круглом столе в Мосгордуме. Не нужно отказываться от технического прогресса, нужно безопасно интегрировать его в городскую среду. Главное – помнить, что, когда вы встаете на электросамокат, вы берете на себя ответственность».
На эту тему в СМИ:
В Мосгордуме не поддерживают полный запрет использования самокатов в общественных местах
В Мосгордуме отказались запрещать электросамокаты
В Мосгордуме отказались от предложения запретить электросамокаты
Ранее на эту тему:
Какие ограничения для передвижения на средствах индивидуальной мобильности необходимо установить?
Пользователи средств индивидуальной мобильности должны придерживаться правил и скоростного режима
Предложения столичных депутатов учтены в проекте ПДД для электросамокатов, моноколес и гироскутеров
Правовое регулирование использования персонального электротранспорта – жизненно важный вопрос
Столичные парламентарии предлагают ввести водительские права для владельцев электросамокатов
